[90 q NG]zapadnięty szyber

nowy200 · Post autor: **nowy200** » 08 mar 2009, 10:31

Witam.Od jakiegoś czasu mam zapadnięty szyber,ale tylko w jednym rogu (strona pasażera tył).I tu moje pytanie :czy są tam jakieś śruby,które moly się poluzować?Jak mam uchylony szyber (do góry)mogę go podciągnąć ręką do góry i jest ok.Jak to wyregulować?

KLAKSON · Post autor: **KLAKSON** » 08 mar 2009, 10:45

Moim zdaniem musiałbyś dostać się do szyber poprzez ściągnięcie tapicerki...

nowy200 · Post autor: **nowy200** » 08 mar 2009, 13:14

A jest jakią duży problem w jej ściągnięciu?

KLAKSON · Post autor: **KLAKSON** » 08 mar 2009, 13:20

nowy200 pisze:A jest jakią duży problem w jej ściągnięciu?

A tego to ja Ci nie powiem :roll: nigdy tego jeszcze u siebie nie robiłem. Poczekaj ktoś na pewno odpisze Ci co i z czym...

paskud · Post autor: **paskud** » 08 mar 2009, 17:38

Nie trzeba tak dużo rozbierać. Zdejmij jedynie od środka napęd i podepchnij wkrętakiem o jeden ząbek sprężynę przesuwającą okno po stronie zapadniętej. Musiała przeskoczyć na zębatce napędu przy nadmiernym obciążeniu.

nowy200 · Post autor: **nowy200** » 09 mar 2009, 08:26

Nie bardzo wiem o którą sprężynę ci chodzi.

grzesiek79 · Post autor: **grzesiek79** » 16 mar 2009, 00:15

nowy200 pisze:Witam.Od jakiegoś czasu mam zapadnięty szyber,ale tylko w jednym rogu (strona pasażera tył).I tu moje pytanie :czy są tam jakieś śruby,które moly się poluzować?Jak mam uchylony szyber (do góry)mogę go podciągnąć ręką do góry i jest ok.Jak to wyregulować?

uchyl szyber, podważ klapke od zewnątrz - zobaczysz spręzyny. ściągnij je za pomocą druta; klapka ma opaść sama. teraz od środka musisz przesunąć samą tapicerke tak jakbyś chował szyber i ujrzysz wnętrzności szybra. masz tam 4 śruby do wyregulowania blachy szybra.

nowy200 · Post autor: **nowy200** » 18 mar 2009, 09:26

Ok.Jak by co dzisiaj sprawdzę twoją metodę.Jag zadziała dostaniesz +

[ Dodano: 2009-03-18, 15:56 ]
Sprawdziłem i?Okazało się że nie trzeba regulować.trzeba za to wymienić jeden prowadnik bo się złamał i dlatego szyber się zapadł.Kolego grzesiek BIG THX za rade

Luis · Post autor: **Luis** » 19 mar 2009, 22:20

Wiem, że kolega sobie już poradził, ale może to komuś pomoże w przyszłości. Żeby się dobrać do prowadnic trzeba odsunąć sama osłonę. Żeby to zrobić trzeba zdjąć sprężyny pociągowe. Najlepiej uchylić szyber do góry i z zewnątrz zdjąć sprężyny z osłony. Bez sprężyn osłonę można przesunąć ręką.
Wszystko widać na fotkach!

nowy200 · Post autor: **nowy200** » 20 mar 2009, 09:43

THX kolego.Już wiem o co chodziło z tym szybrem a le te foty na pewno się komuś przydadzą.U mnie przyczyną zapadania się było złamanie tego alu elementu na foto nr 2.Ma ktoś cosik takiego?CZy lepiej pospawać.

Luis · Post autor: **Luis** » 20 mar 2009, 20:11

Próbowałem spawać, w osłonie Co i nie ma szans, utlenia się strasznie a spaw słabizna.
Polecam szukać używki, sprawa nie trudna, bo w starszych audi i vw był ten sam szyber. Ja wyhaczyłem od Scirocco. Zawsze można spytać w aso.

nowy200 · Post autor: **nowy200** » 21 mar 2009, 00:51

Pytalem dzisiaj ale samej tej części nie chcą sprzedać.Chyba że z całym szybrem.

Luis · Post autor: **Luis** » 21 mar 2009, 15:24

http://www.allegro.pl/item579875761_szy ... di_90.html

Spytaj się tego gościa, on chce 35 zł za cały szyber, jak coś to zawsze reszte mozna sprzedać!