Forum Audi 80 Klub Polska

chm... to ja już nie kumam... no właśnie - o co tam kaman ?
są tam 2 "automaty"
górny i dolny


PS - zdjęcie nie jest moje - więc proszę go nie komentować

górny (w kolorze zbiorniczka wyrównawczego od płynu chłodzącego) cały czas rozłączony (gdy pedał hamulca jest w stanie spoczynku)
i łączy obieg w chwili gdy pedał zostanie wciśnięty.
2 kabelki (czerwono-czarny i żółto-czarny)
czerwono-czarny "idzie" do światła stopu, więc założyłem że żółto-czarny powinien mieć napięcie, a nie ma.

ten drugi "automat" (czarny) już nie pamiętam co robi... albo to samo, albo dokładnie odwrotną rzecz i nie sprawdzałem czy tam są jakieś napięcia.

jak to dokładnie powinno być ?

gdzie co powinno się znajdować ?

Ten jasny włącznik jest przenaczony do włączania światła stopu. Ten czarny służy do tempomatu i w niektórych modelach silników diesla dostarcza sygnału o hamowaniu do sterownika silnika.

W pozycji jak na zdjęciu biały powinien przewodzić, natomiast czarny stanowic przerwę.

Czerwony z czarnym paskiem powinien mieć połączenie z komputerem silnika. W tej samej wtyczce włącznika stop powinien być też przewód plusowy - czerwony z zółtym paskiem.

OK - STOP już działa - okazało się że moja skrzynka z bezpiecznikami jest inna niż ta, znaleziona na forum, której opisem się kierowałem (zaśniedziały bezpiecznik)