[Coupe B3 NG]Nierówny przeswit błotnik-koło z tyłu.

kris0181 · Post autor: **kris0181** » 20 cze 2009, 00:49

Witam.
Niedawno zauważyłem że dupcia mego autka zdeczka krzywo stoi...tzn strona pasazera jest troche nizej niz strona kierowcy (chodzi o tył) Więc wziąłem się za dokładniejsze pomiary... :roll:
Okazało się że prześwity pomiędzy tylnymi kołami i błotnikami różnią się dokładnie o 1cm. Widać tez ewidentną różnice w wystawaniu kół na zew. auta. Koło kierowcy jest bardziej na zewnątrz niż koło pasażera... właściwie to odległości górnych krawędzi kół od błotników różnią się o jakiś 1cm.

Myślałem że to wina zużytego zawieszenia czy coś i po glebie to zniknie... ale po obniżeniu auta -60/-40 ta różnica przeswitów i odleglosci nadal jest po 1cm.
Nie przeszkadza to tak bardzo ale z daleka jednak troche to widać i chciałbym się tego pozbyć bo może to jakaś usterka...?

Co Panowie na to...? Czego to może być wina i najważniejsze... jak to zniwelować...?
Może przyczyna tkwi w tzw. drążku Panharda.... :idea: :?:

luk_OP_Q89 · Post autor: **luk_OP_Q89** » 20 cze 2009, 07:55

Myślałem że to wina zużytego zawieszenia czy coś i po glebie to zniknie... ale po obniżeniu auta -60/-40 ta różnica przeswitów i odleglosci nadal jest po 1cm

W jaki sposób obniżyłeś auto?Masz nowe sprężyny i amory?
Taka sytuacja może mieć dwa zródła:
1.Uszkodzone zawieszenie(np.pęknięta sprężyna)
2.Nieprawidłowo wykonana naprawa blacharska.(spasowanie elementów)

myster · Post autor: **myster** » 20 cze 2009, 09:05

Proponuje sprawdzic tuleje tylnej belki jak beda zuzyte tez bedzie taka sytuacja wystepowac

kris0181 · Post autor: **kris0181** » 20 cze 2009, 10:11

luk_OP_Q89 pisze:W jaki sposób obniżyłeś auto?Masz nowe sprężyny i amory?
Taka sytuacja może mieć dwa zródła:
1.Uszkodzone zawieszenie(np.pęknięta sprężyna)
2.Nieprawidłowo wykonana naprawa blacharska.(spasowanie elementów)

Tak wsadziłem nowe sprezyny i amory FK i przed ich wsadzeniem tez był ten problem... więc to odpada... Napraw blacharskich też w tym miejscu nie było...

Mój dobry mechanik mówi że to może być wina tego drążka Panharda właśnie... że widział już takie sytuacje w innych coupe.

Bede musial zejsc do kanalu i zobaczyc co tam sie z nim dzieje...
A można jakoś sprawdzic czy tuleje belki są już wyrobione...?? Niedawno byłem na geometrii, zbieznosci i trzepakach to tylne tuleje były ok.

olek70 · Post autor: **olek70** » 20 cze 2009, 20:25

Witam.
Jeżeli obniżyłeś auto, to normalne, że drążek Panharda wypchnął ci lewe koło na zewnątrz. Przy obniżeniu myślę, że ten drążek powinien być krótszy.

luki26 · Post autor: **luki26** » 24 cze 2009, 19:06

powiedzcie co robic kiedy ten problem wystepuje z przodu?

olek70 · Post autor: **olek70** » 25 cze 2009, 10:17

powiedzcie co robic kiedy ten problem wystepuje z przodu?

Czy chodzi ci o to, że z jednej strony stoi niżej, czy o to, że jedno koło bardziej wystaje?

basu · Post autor: **basu** » 25 cze 2009, 11:55

luki26 pisze:powiedzcie co robic kiedy ten problem wystepuje z przodu?

Jesli chodzi o odchylenie boczne to może wybierz się na regulacje katów pochylenia kół?? Może dadzą radę wyregulować to na sworzniach. Sprawdź tuleje na wahaczach, kołysce...

Jeśli chodzi o prześwit to sprawdź czy masz całe sprężyny, i czy jeden z amorów nie jest dużo bardziej zużyty (od strony pasażera najczęściej). Czy nie masz rozwalonej gumy tej przy łożysku amortyzatora...

swip · Post autor: **swip** » 21 sie 2010, 07:31

Troche odkopie temat...

mam podobnie tez mam roznice w wysokosci miedzy jednym a drugim kolem...

rozwiazales u siebie ten problem?

Mentos · Post autor: **Mentos** » 26 sie 2011, 12:36

u mnie powodem były tuleje, z przodu dzieje sie to wtedy gdy np. nieustawiona jest poprawnie geometria.

SZKODNIK82 · Post autor: **SZKODNIK82** » 30 sie 2011, 08:55

Witam,

U mnie też jest taki obiaw z tyłu różnica ok. 1 cm. Autko też jest obniżone - 40 mm, dzisiaj będe wymieniał amory i zobaczę czy to jest ich wina czy wina sprężyn.
Koledzy a co może być przyczyną przeskakiwania przednich kół przy skręcie oraz piszczenie na łukach podczas jazdy, zaznaczę że geometria była juz robiona i wszystko pokazało ok.

Pozdrawiam

Sebandi · Post autor: **Sebandi** » 30 sty 2012, 16:03

Kolego jak skręcasz to ci koło przeskakuje i piszczy przy skręcie stawiam na łożysko Mc Persona te co jest u góry na amortyzatorze jest zardzewiałe kilki poleciały i dlatego ci przeskakuje a piszczy bo dostałe gdzieś wody i zardzewiało .