[80 B4 TDI 1Z] filtr paliwa..

CHLOPASEK · Post autor: **CHLOPASEK** » 06 kwie 2007, 22:10

JAK NIE MASZ PEWNOSCI JAKI JEST TO ZMIENIAJ I SIE NIE ZASTANAWIAJ POLECALBYM KNECHTA, FILTRONA ODRADZAM I NIE ZAPOMNIJ O NAJWAZNIEJSZYM-FILTR POWIETRZA

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 06 kwie 2007, 22:19

CHLOPASEK pisze:JAK NIE MASZ PEWNOSCI JAKI JEST TO ZMIENIAJ I SIE NIE ZASTANAWIAJ POLECALBYM KNECHTA, FILTRONA ODRADZAM I NIE ZAPOMNIJ O NAJWAZNIEJSZYM-FILTR POWIETRZA

Dlaczego Filtrona odradzasz?? Ja od dawna go używam, małem juz kilka filtrów oleju i ostatnio też paliwa tej firmy i jak do tej pory nie nażekam, a cena myśle przyzwoita.

CHLOPASEK · Post autor: **CHLOPASEK** » 06 kwie 2007, 22:55

SLYSZALEM KILKA PRZYPADKOW ZE FILTRONY DO PALIWA ZDARZAJA SIE WADLIWE I PUSZCZAJA LEWE POWIETRZE I ZAPOWIETRZAJA UKLAD, NO ALE JAK CENA DUZO NIZSZA TO CHYBA WARTO SPROBOWAC,JA OSOBISCIE Z NIMI NIE MIALEM KLOPOTOW

andrzej1 · Post autor: **andrzej1** » 08 maja 2007, 20:56

witam. przymierzam sie do wymiany filtru ropy i mam pytanie. Kupiłem Filtrona i ma na dole ten odkręcany zawór do spuszczania wody....a ten co mam w samochodzie to jest dodatkowo zamknięty w jakiejś obudowie i nawet nie mam dojścia aby wyczuć ten zawór na dole. Ale chodzi mi o to, że na tej obudowie jest przymocowana wtyczka na dwa piny, i kabel od gniazda wchodzi od dołu do tej obudowy metalowej i dalej - do filtra?? Czy tam jest jakiś czujnik? I jeśli jest to czy on sie wkręca w ten zawór do spuszczania wody? Bo w filtrze filtrona, który mam na wymianę to nie ma żadnego czujnika, a nie chciał bym się niemiło zdziwić jak już sie za to wezmę. Wymieniał ktoś w 80 B4 1Z ten filtr ? Do czego ten kabel?

greglus · Post autor: **greglus** » 10 maja 2007, 18:13

Bez wyjęcia filtra z obudowy będzie bardzo ciężko spuścić wodę z odstojnika, po odkręceniu zaworka należy potrząsnąć filtrem by cała woda zeszła. A ten kabelek, o ktorym piszesz to zapewne zasilanie podgrzewacza filtra. Podgrzewacz jest w gornej obudowie, do ktorej pryzkreca sie filtr. Ja u siebie mam filtrona i wsyzstko gra :mrgreen:

Marcinus · Post autor: **Marcinus** » 10 maja 2007, 20:03

......posiadam filtr paliwa firmy BOSCH....według mnie jest jak najbardziej oka. W zimie przeszedł "test" tzn. podjechałem na stację paliw TESCO zatankowałem 30 litrów ON i śmigam sobie do domku. Rano wstaję odpalam auto wszystko ekstra pięknie (na dworze w nocy było około -25 stopni), przejechałem ze dwa kilometry a za mną siwy dym, mgła szaro auto się dławi, szarpie ogólnie katastrofa. Przejechałem tak jeszcze ze 3 kilosy do najbliższej stacji i dobiłem 3 litry benzyny, coby troszkę wydzielającą się parafinę z ropy rozrzedzić.....rozmawiałem później z kilkoma mechanikami i mówili mi, że filtr paliwa wymieniać się powinno co drugą zmianę oleju czyli co 20000km....gdybym miał stary zabity filtr paliwa dawno turbo Niunia stałaby w krzakach....Trzeba pamiętać, że filtry czy to paliwa, powietrza czy nawet kabinowy to bardzo ważna rzecz....to tak jakby jeden z drugim chodził 3 tygodnie w jednych majtkach i skarpetach......BLE :evil:

BTW...nie tankuje już na stacji paliw TESCO...

pozdro

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 10 maja 2007, 23:56

Kolega Marcinus, chyba nie czytał X przykazań Diesla. A tam jest jak byk napisane żeby w życiu z hipermarketowych stacji paliwa nie brać. To juz lepiej opał zalać.

cobra · Post autor: **cobra** » 11 maja 2007, 08:33

ten kabelek od filtra to do czujnika (czujnik wody w odstajniku filtra)

Marcinus · Post autor: **Marcinus** » 11 maja 2007, 20:44

....czytałem, czytałem....przyznaje się, że jedno z przykazań złamałem :oops: ....odcierpiałem swoje :lol:

Pozdro