Forum Audi 80 Klub Polska

Witam od jakiegoś c zasu borykam sie w swoim wozie z wycikiem oleju którego nie moge nigdzie zlokalizować
Na pewno nie kapie mi spod oslony zaworów.. dałem nowe uszczelki na silikon
płyny w zbiorniczku od płynu chłodniczego nei przybywa i jest czysty
oleju tez tylko ubywa
od spodu miska olejowa nie przecieka
a olej ciagle znika..
wymyłem w granicach rozsądku spód silnika i zauważam ze alternator upaprał sie w oleju oraz rura doprowadzajaca do niego powietrze
osłona pod silnikiem zachalpana była abrdzie z tyłu
z prawej strony gowicy widze czasami smażacy sie na kolektorze olej tzn dym z niego
Moze ktos podpowie na co zwracac uwgae podczas szukania wycieku.. bo ewidentnie silnik go nie spala
Może to byc uszczelka pod głowica.. czy może góra miski olejowej??..
Prosze o jakies rady <buu>

Pościągaj wszystkie osłony,umyj silnik benzyną ekstrakcyjną(pędzelek,szmatka) i zaglądaj za każdym razem jak dojedziesz gdzieś pokrywa w górę i sprawdzasz.Jak trzeba to folia czy kocyk w bagażnik i pod auto też zerkniesz.

Zobacz też czy nie ma oleju w okolicy filtra powietrza- przewodzie, bądź obudowie. Sprawdź czy czasem nie leci z pod filtra oleju i czy w okolicach paska rozrządu jest sucho (pod obudową z przodu silnika)

Dolot powietrza jest suchy.. olej niedawno też wymienialem i założony jest drugi filtr nie widzialem zeby spod niego ciekło
,ale z przodu silnika za paskiem rozrządu moze coś wyciekać bo kapie na alternator i chyba tam wygląda to najgorzej..
wydaje mi sie że wyciek jest gdzieś w środku wysokosci silnika bo góra jest sucha na dole nie widać zeby coś kapało.. cięzki przypadek <osohozi>
Myśle jeszcze nad uszczelka pod głowica wymieniana była jakies 2lata temu ale to juz nie to co orginał.. <osohozi> z drugiej strony jednak nie widze zeby w plynie chłodzącym był olej czy na odwórt

Sprawdź jeszcze zaślepkę skrzyni korbowej znajduje się ona miedzy głowicami pod kolektorem jak się postarasz to dojrzysz. V6 lubią tam cieknąć.

Sprawdz tu sprawdz tam...jak silnik jest brudny lub ma na sobie olej z jakiegoś tam wycieku to od miejsca wycieku do dołu będzie brudny i nie można określić czy to z jednego punktu cieknie czy więcej.Wyczyść i obserwuj.To nie jest takie trudne.

znalazlem już usterke i przeciek jest na simmeringu wokół wałka rozrządu przy kole od paska...
teraz tylko myśle jak sie tam dostać, jutro staruje z pracami

Witam kolego z tymi v6 -kami to jest tak że one lubią cieknąc u mnie wyciek był spod głowic ale początkowo nie mogłem w to uwierzyc i oszukiwałem sam siebie że to spod dekla komory korbowo tłokowej 3 razy rozbierałem ten dekiel wymieniałem uszczelki pod nim aż w końcu przyjąłem to że to jednak głowice koszty ściągnięcia głowic mnie przeraziły i powiedziano mi że to może nie przynieśc skutku wiec zdecydowałem się na dociskanie głowic na niektórych szpilkach było sporo luzu podobno v-ki na przeglądzie co któryś tam trzeba dokrecac głowice tak mi powiedział kolega który pracuje w serwisie że tak powinno się robic ale nikt tego nie praktykuje u kolegi w 2.8 też cieknie z głowic ale on nic nie robił jeździ dalej i dolewa u mnie pomogło dociśnięcie szpilek przestało się lac z niej troche sie jeszcze poci ale nie ma tragedii zmieniłem olej z mobila na valvoline max life i zużycie oleju się zmniejszyło razem z wyciekiem na 10 tys km dolewam jakis 1l do 1,5l oleju zalezy od stylu jazdy to chyba jest w normie zwłaszcza że v-lubią olej i na mobilu przed dokręceniem głowic na 10 tys km dolałem 4 litry oleju na postoju zostawiałem wszędzie plamy oleju a teraz czysto

Pozdro!!