[80 B4 2.0 ABK LPG] Wiązka przewodów sondy lambda-spalanie?

krisiun1 · Post autor: **krisiun1** » 25 paź 2009, 16:07

Witam

Przy wymianie kopułki zauważyłem podejrzanie zaizolowany przewód od sondy lambda.Przewód zielony idący od wtyczki przylutowany jest do sygnału sondy, dwa białe od grzałki wpięte są oryginalnie poprzez wtyczkę i po całkowitym zdjęciu izolacji został mi czarny przewód nie podłączony do niczego.Dodam że auto pije mi sporo paliwa 15-16L/100km.Spalanie LPG jest w normie.Standardowo sonda powinna być trzy żyłowa ale tu widać że do prawidłowej pracy potrzebne są i tak cztery przewody.Myślę więc że albo sygnał mam źle podłączony albo masę.Chociaż analogicznie myśląc czarny przewód powinien być sygnałem z sondy jutro postaram się to jeszcze raz sprawdzić.

Czy jest ktoś w stanie stwierdzić do czego powinien być podłączony?

romeo · Post autor: **romeo** » 25 paź 2009, 20:02

krisiun1 pisze:Chociaż analogicznie myśląc czarny przewód powinien być sygnałem z sondy jutro postaram się to jeszcze raz sprawdzić.

tak czarny to sygnał białe to grzałka szary to masa,ja u siebie miałem ori 3 przewody (bez masy)
ori wtyczka nie miała zielonego przewodu

krisiun1 · Post autor: **krisiun1** » 25 paź 2009, 21:09

Tylko widzisz u mnie zielony przewód poprowadzony jest gdzieś dalej w tej osłonie.Więc albo autko jest po swapie albo zielony przewód powinien być do czegoś podłączony.Jutro odłączę zielony przewód a podłączę w to miejsce czarny.

czarekj · Post autor: **czarekj** » 26 paź 2009, 21:26

Czarny z tego co pamiętam to przewód ekranujący, który "osłania" zielony od zakłóceń. Czarny przewód kończy się przy wtyczce sondy i z niczym się nie łączy.
Ewentualnie może być odwrotnie, ale to trzeba zweryfikować na schemacie.

krisiun1 · Post autor: **krisiun1** » 27 paź 2009, 07:13

Sprawdziłem miernikiem oba przewody i czarny jest podłączony do masy a na zielonym co dziwne też miałem 12V tyle że po przyłożeniu elektrody do plusa aku i do czarnego przewodu jest 12,40V i taka jest wartość naładowania, a przy przewodzie zielonym jest 12,12V.Nie wiem skąd taka wartość? :shock:

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 27 paź 2009, 08:05

Tutaj: http://www.centrum.audi80.pl/component/ ... fo/id,110/ od 8 strony są opisane różne typy sond lambda i kolory ich kabli.

czarekj · Post autor: **czarekj** » 27 paź 2009, 19:26

krisiun1 pisze:Sprawdziłem miernikiem oba przewody i czarny jest podłączony do masy a na zielonym co dziwne też miałem 12V tyle że po przyłożeniu elektrody do plusa aku i do czarnego przewodu jest 12,40V i taka jest wartość naładowania, a przy przewodzie zielonym jest 12,12V.Nie wiem skąd taka wartość?

Wybacz, próbowałem zrozumieć i pomóc, ale za głupi jestem by zajarzyć o co ci chodzi.
Zostaw czarny przewód w "spokoju". Sprawdź tylko VAG-iem, czy sterownik prawidłowo odczutyje sygnał sondy i po sprawie.

krisiun1 · Post autor: **krisiun1** » 28 paź 2009, 05:00

Sprawdzałem który przewód to masa, jedna elektroda do klemy + najpierw do czarnego, ten na 100% podłączony jest do masy mimo tego że przy wtyczce jest odcięty, zdziwił mnie fakt że na zielonym też było 12V tyle że wartość niższa o 30mV.Skoro to jest przewód sygnałowy to chyba nie powinien mieć zwarcia do masy ale mogę się mylić.W następnym tygodniu podepnę auto pod VAGa.