[B4 ABT/ABK] Ustawianie rozrządu

zakk87 · Post autor: **zakk87** » 06 sie 2009, 08:41

znajomy wymienił mi rozrząd za 300zł, ale dodatkowo sprawdził sonde lambda, katalizator, przepływomierz, przewody, krokowca, sprzęgło, coś wymienił przy skrzyni i samochodzik świetnie śmiga... za sam rozrząd zapłaciłem 216zł:)

LeeOne · Post autor: **LeeOne** » 30 paź 2009, 18:03

Witam, bardzo pilnie potrzebuje informacji na temat lokalizacji znaku na kole zamachowym, przeskoczył mi pasek i nie mogę zlokalizować znaku na kole dolnym.
Muszę demontować plastikową obudowę żeby go zobaczyć? czy jest jakiś otwór?
Proszę o jakieś zdjęcie szczegółowe informacje bardzo to ważne dla mnie.

troll oslo · Post autor: **troll oslo** » 30 paź 2009, 18:28

napisz cos o silniku ile konikow itd moze cos znajde w tolelerance data..
mam ja online ale wiecej info o silniku....

pozdro

kiedys mieszkalem w miastku

romeo · Post autor: **romeo** » 30 paź 2009, 18:29

użyj szukajki było dużo o ustawieniu rozrządu rysunki ze znakami tez :roll:
tu masz rysunek ze znakiem na kole zamachowym
https://audi80.pl/19tdi-1z-rozrzad-u ... rozrz%B1du
ale tobie chodzi chyba o znak na kole pasowym

https://audi80.pl/-all-kolizyjne-sil ... rozrz%B1du

LeeOne · Post autor: **LeeOne** » 30 paź 2009, 18:32

to powodzenia, szukałem nic o ABT nie ma

napisz cos o silniku ile konikow itd moze cos znajde w tolelerance data..
mam ja online ale wiecej info o silniku....

Oznaczenie silnika ABT, każdy wie, że to 66kw 2.0 8V

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 30 paź 2009, 18:33

Zobacz tutaj: https://audi80.pl/b3-18-jak-poprawni ... htm#314221 w każdym silniku VAG 8 zaworowym z tamtego okresu ustawia się podobnie. W temacie który podałem nie jest napisane ale jeszcze można znaleźć 0 na kole zamachowym patrząc przez okienko za aparatem zapłonowym.

troll oslo · Post autor: **troll oslo** » 30 paź 2009, 18:35

mam to:

LeeOne · Post autor: **LeeOne** » 30 paź 2009, 18:37

aldi pisze:Zobacz tutaj: https://audi80.pl/b3-1...9612.htm#314221 w każdym silniku VAG 8 zaworowym ustawia się podobnie. W temacie który podałem nie jest napisane ale jeszcze można znaleźć 0 na kole zamachowym patrząc przez okienko za aparatem zapłonowym.

Niestety te zdjęcie niewiele mi mówią, nie wiem w jaki położeniu jest ten silnik - gdzie jest góra? bo wygląda jakby leżał na boku.

Za czy pod aparatem zapłonowym?

troll oslo · Post autor: **troll oslo** » 30 paź 2009, 18:47

eeee no to masz problem...

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 30 paź 2009, 18:58

LeeOne pisze:
aldi pisze:Zobacz tutaj: https://audi80.pl/b3-1...9612.htm#314221 w każdym silniku VAG 8 zaworowym ustawia się podobnie. W temacie który podałem nie jest napisane ale jeszcze można znaleźć 0 na kole zamachowym patrząc przez okienko za aparatem zapłonowym.
Niestety te zdjęcie niewiele mi mówią, nie wiem w jaki położeniu jest ten silnik - gdzie jest góra? bo wygląda jakby leżał na boku.

Za czy pod aparatem zapłonowym?

Szukałem po forum bo ktoś niedawno dał fajny rysunek tego znaku na kole zamachowym ale jakoś nie znalazłem. Mam tylko takie foto:
Obrazek

Brzeg nadlewu zaznaczonego żółtą linią ma przecinać 0 na pół. Jeszcze kwestia że ciężko jest to dostrzec z powodu warstw brudu.

Ten otwór jest patrząc od przodu za aparatem zapłonowym.

Na każdym obrazku w tamtym temacie silnik jest ustawiony normalnie - zielonym do góry

no może prócz zdjęć tam jset trochę bardziej niż normalnie pochylony na bok.

spiczi · Post autor: **spiczi** » 30 paź 2009, 20:38

Ten otwór widac na łaczeniu silnik za skrzynią biegów. Jak staniesz przed silnikiem to bardziej po prawej stronie
Obrazek

LeeOne · Post autor: **LeeOne** » 31 paź 2009, 13:19

Ustawione, pomogły te 2 ostatnie foto. Dzięki bardzo.

PAUL_2,0E · Post autor: **PAUL_2,0E** » 14 sty 2010, 19:08

Witam
Mam takie pytanie odnosnie ustawiania rozrzadu w tym silniku.A mianowicie jeśli ustawie koło na wałku rozrządu tak jak na tym rysunku
http://img212.imageshack.us/i/648.jpg/
To czy naciecie na kole zamachowym zamontowanym na wale korbowym bedzie sie pokrywac ze znakiem na wałku pośrednim :-| :?: Poprostu chodzi mi o to czy jak wałek rozrzadu bedzie dobrze ustawiony to czy reszta tez bedzie dobrze?? Bo widaje mi sie ze musiala by być :lol: A gdzie znajduje sie ten otwor by sprawdzic ustawienie wału korbowgo na kole zamachowym ? Czy mozna tam bez problemu dojść przy silniku zamontowanym w samochodzie ?? I czy te oznaczenia na kole zamachowym i wałku pośrednim sa dość widoczne ??? Bo moja B4-ka jest z 92' wiec sie boje ze bedde miał cieżko z odnalezieniem ich :-> Aha i co ile powino sie wymieniac pompe wody ??? I czy powinienem sciagac wentylator z chłodnicy przy wymianie rozrządu, bo niechciałbym miec potem problemow z dojściem

Prosilbym o odpowiedzi i porady bo musze w najlblizszym czasie wymienic pasek rorządu

Z góry dzięki

percevalle · Post autor: **percevalle** » 14 sty 2010, 19:26

PAUL_2,0E pisze:To czy naciecie na kole zamachowym zamontowanym na wale korbowym bedzie sie pokrywac ze znakiem na wałku pośrednim Poprostu chodzi mi o to czy jak wałek rozrzadu bedzie dobrze ustawiony to czy reszta tez bedzie dobrze?? Bo widaje mi sie ze musiala by być

Jak masz pasek założony i rozrząd jest dobrze ustawiony to wszystko znaki sie zgadzają oczywiście. Jak chcesz pasek założyć to ustawiasz koła na znaki, bo ustawiają sie niezależnie bez paska i jak sie zgadza, to wtedy zakładasz pasek

PAUL_2,0E pisze:A gdzie znajduje sie ten otwor by sprawdzic ustawienie wału korbowgo na kole zamachowym ? Czy mozna tam bez problemu dojść przy silniku zamontowanym w samochodzie ??

Na skrzyni, koło rozdzielacza zapłonu, jest nawet dobrze widoczy ten otwór, także napewno znajdziesz.

PAUL_2,0E pisze:Aha i co ile powino sie wymieniac pompe wody ???

Zależy kiedy była wymieniana, niektórzy mówią że co drugą wymiane rozrządu, choć to chyb niewielki wydatek jak juz masz pasek zdjęty.

PAUL_2,0E pisze:czy powinienem sciagac wentylator z chłodnicy przy wymianie rozrządu, bo niechciałbym miec potem problemow z dojściem

Wygodniej byłoby zdjąć, nie wiem jak to jest w B4, choć niektórym sie to ponoć jakoś udaje po zdjeciu wentylatora i odchyleniu chłodnicy.

PAUL_2,0E · Post autor: **PAUL_2,0E** » 14 sty 2010, 19:41

ale by wymienic pompe wody to nie trzeba sciagac paska rozrządu ???

[ Dodano: 2010-01-14, 19:46 ]
aha, a co z napinaniem rolki napinacza?? Czy trzeba do tego miec te specjalne narzędzie czy dam rade to zrobic kleszczami co segerów ???

Forum Audi 80 Klub Polska

[B4 ABT/ABK] Ustawianie rozrządu

[B4 2.0E ABK] Ustawianie rozrządu