[ALL] klapa bagażnika na pilota

chybo101 · Post autor: **chybo101** » 14 maja 2009, 15:05

DeS pisze:W coupe jest plastykowa... więc może warto pomyśleć

Ale do najlżejszych nie należy

LUKASZdiy · Post autor: **LUKASZdiy** » 14 maja 2009, 20:00

samo otwieranie nie jest problemem bo silownik można zadoptować z czegoś jednak chodzi raczej o prędkość otwierania wiekszość siłowników jakie znam pomiedzy min i max mija min z 30 sek
tam trzeba by pomyśleć o jakichś spręzycnach wyrzucających klapę!!!

ten silownik ma duzą moc http://www.allegro.pl/item626454330_sil ... _gwar.html

jednak 5,5 m na s oznacza ze trzeba by robic system dzwigni by szybko szlo do góry

940NW · Post autor: **940NW** » 30 cze 2009, 01:10

Ja właśnie jestem w trakcie podłączania centralnego zamka. Na drzwi już podłączyłem i wszystko ok. Dokupiłem piąty siłownik i przykręciłem go już do bagażnika, jednak nie podpiąłem kabli. Nie robiłem tego nigdy wcześniej dlatego mam pytanie. Siłownik ma dwa kable niebieski i zielony. Domyślam się, że jeden z nich mam podłączyć do jakiegoś źródła 12V, a drugi do czerwono-czarnego kabla przy sterowniku (zamieszczam schemat sterownika)? Czy mam rację?

Easyrider · Post autor: **Easyrider** » 30 cze 2009, 10:09

Z tego co widać na rysunku, sterowanie bagażnika odbywa się masą.
Czy on (sterownik CZ) ma w sobie przekaźnik?
Chodzi o to, by go nie przeciążyć.
No i ile trwa (czasowo) ten sygnał do bagażnika?
1 sek.?
Czy to wystarczy?
Trzeba by chyba dorobić jakis stycznik.

940NW · Post autor: **940NW** » 30 cze 2009, 13:19

Centralny zamek założyłem Carprotect typu Scorpio, elektryczny (schemat na rysunku), połączyłem go kabelkami brązowym i białym ze sterowaniem pilotem typu BX20 a dokładniej zkabelkami białym i biało-czarnym (schemat sterowania pilotem podałem we wcześniejszym poście). Sterowanie drzwiami działa ok. Teraz chciałbym podłączyć i dlatego ciekaw jestem do czego te dwa kabelki. Centralka sterowania pilotem posiada wyjście na drugi kanał i domyślam się, że jeden kabelek od siłownika mam podpiąć do niej, a drugi na 12V?. Nie zakładałem, żadnych dodatkowych elementów wszystko tak jak na tych dwóch schematach. Proszę o pomoc do czego podpiąć te dwa kabelki od siłownika.

[ Dodano: 2009-07-01, 09:18 ]
Napisaem od sklepu z którego kupowałem ten zestaw i otrzymałem taki schemat. Proszę mi łopatologicznie wytłumaczyć bo niewiele mi on mówi

Post autor: **tokarka606** » 03 lip 2009, 20:57

940NW pisze:Domyślam się, że jeden z nich mam podłączyć do jakiegoś źródła 12V, a drugi do czerwono-czarnego kabla przy sterowniku (zamieszczam schemat sterownika)? Czy mam rację?

Dokładnie tak.Najlepiej przez bezpiecznik.Centralka ma swoje przekaźniki,dlatego słychać charakterystyczne cykanie.Sygnał masz 3,5s po przecięciu pętli.
Te dwa ostatnie schematy:pierwszy to gość ma chyba coś z kolorami,a drugi to chyba raczej nie od tego sterownika.
Pozdro

940NW · Post autor: **940NW** » 15 lip 2009, 18:54

Dokupiłem przekaźnik, podpiąłem jak na rysunku (jeden kolor faktycznie jest źle zaznaczony) i wszystko gra

Post autor: **tokarka606** » 29 sie 2009, 20:41

Witam.
Ponieważ niedawno po raz drugi pękła mi klamka od tylnej klapy,postanowiłem otwieranie zrobić na pilota.
Zamocowanie siłownika (zaznaczony drugi otwór do wywiercenia) i zaznaczona masa.

Cięgno można zamocować od strony wnęki klamki wewnętrznej.Siłownik działa ''pchając''!

Ponieważ z przeciągnięciem przewodu jest sporo problemu można wykorzystać któryś z przewodów idących do zamka w klapie(żółto-biały lub czarno-biały).Zaznaczony przewód od sterownika.

Analogicznie podpinamy kabel ze sterownika.Wiązka umieszczona jest po lewej stronie bagażnika we wnęce.Zaznaczone przewody do wyboru,żółto-biały (zamykanie) lub czarno-biały.

Centralke mam też w bagażniku po prawej stronie.

bendzi40 · Post autor: **bendzi40** » 15 wrz 2009, 20:15

tokarka606 ja zrobiłem na przycisk tylko ciągłem kabel do przodu
a o tym jak ty zrobiłeś nie wiedziałem-dobry pomysł
może przerobie

moregun · Post autor: **moregun** » 03 lis 2009, 22:14

a możecie podpowiedzieć albo jeszcze lepiej pokazać jak podłączyć siłownik (ten elektromagnetyczny) tak aby jednocześnie ciągnął za linkę otwierając jeden zamek w klapie i cięgno z drugiego zamka, które jest przeciwstawne, siedzę w garażu z kumplem i za chiny nie możemy na to wpaść

Oofol · Post autor: **Oofol** » 06 lis 2009, 15:05

Nie wiem... Podłączyłem przekaźnik wedle rysunku powyżej i nie działa... Próbowałem z trzema sztukami i nic...
Na jednym przekaźniku mam taki schemacik - ale nie wiem czy go dobrze rozumiem bo i tak nie działa - po impulsie podaje 0.15V...

Post autor: **tokarka606** » 06 lis 2009, 15:59

86-kanał dodatkowy alarmu(jeżeli podaje plus)
85-masa(j.w)
30-plus(tego prawdopodobnie nie dałeś)
87-do siłownika(podaje plus)
i będzie działać
Ale właściwie nie wiem po co ci ten przekaźnik.
Pozdro