[Wszystkie] ku przestrodze

greg001 · Post autor: **greg001** » 18 maja 2007, 10:02

no widocznie u mnie poprzedni wlasciciel zle montowal tuleje bo wszystko bylo ok ale przy awaryjnym chamowaniu ze 150km/h mam lewa do wymiany

walther_ppk · Post autor: **walther_ppk** » 19 maja 2007, 03:58

Jest jeszcze jeden sposob wystarczy przykrecac trzymajac wahacz w gornym polozeniu, mniej wiecej odpowiada pozycji na kolach.

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 19 maja 2007, 11:55

walther_ppk pisze:Jest jeszcze jeden sposob wystarczy przykrecac trzymajac wahacz w gornym polozeniu, mniej wiecej odpowiada pozycji na kolach.

Czy ja wiem czy to się opłaca :?: Tylko robota z takim czymś. Opuścic go na koła, wsadzić kogoś na miejsce kierowcy żeby było tak jak fabryka radzi i przykręcać bez bawienia sie żadnego.

daro26 · Post autor: **daro26** » 19 maja 2007, 17:37

panowie!czyli temat warty pomogl czyz nie? :mrgreen:

MacAudiO · Post autor: **MacAudiO** » 19 maja 2007, 22:45

U mnie wczoraj mechanik wymienił tuleje i mam nadzieję że wiedział jak je dokręcić

marko · Post autor: **marko** » 19 maja 2007, 23:25

MacAudiO pisze:U mnie wczoraj mechanik wymienił tuleje i mam nadzieję że wiedział jak je dokręcić

A to nie patrzyłeś mu na ręce :roll:

MacAudiO · Post autor: **MacAudiO** » 20 maja 2007, 10:20

marko pisze:
MacAudiO pisze:U mnie wczoraj mechanik wymienił tuleje i mam nadzieję że wiedział jak je dokręcić
A to nie patrzyłeś mu na ręce :roll:

Nie ale za tydzień jadę do niego na kontrolę bo korygował mi jeszcze geometrię i wtedy zobaczę na własne oczy czy wszystko jest ok. :mrgreen:

McGiver · Post autor: **McGiver** » 20 maja 2007, 10:32

ja ma zglebione autko z przodu ok.65mm z tyłu jakieś 45mm i wierzcie mi, ze wiem jak to robić bo robiłem nie raz ale na tym zawieszeniu i POLSKICH DROGACH :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: wymieniam końcówki kierownicze i tuleje wahaczy co rok ( nie wliczając tulejek ławy i obsad amortyzatora ) a teraz sobie kupie kompletne zawieszenie sportowe 60/40 z amorkami gaz ciśnieniowy to może będzie to lepiej jeździć i dłużej, na promocji za jakieś 850 zł wyjdzie :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

marko · Post autor: **marko** » 20 maja 2007, 22:42

Wolniej jeździj po dokach , to na dłużej Ci zawecha wystarczy .

Tomek · Post autor: **Tomek** » 21 maja 2007, 07:21

Witam

Pamiętajcie jeszcze że wypadałoby sprawdzić tulejki na wózku, a jak już skręcacie wahacze z wózkiem to zawsze na płasko (czyli w jednym poziomie)

comag · Post autor: **comag** » 17 sty 2008, 20:11

Jestem akurat po wymianie tuleji w belce i tak się zastanawiam czy nie przesadziłem z ciężarem przy dokręcaniu , oczywiście auto na kołach tyle że zamiast siostry sam usiadłem na progu bagażnika (prawie 120kg

) a szwagier dokręcał na maxa .
Czy to nie zaszkodzi nowym silentblockom.

Julek · Post autor: **Julek** » 17 sty 2008, 20:37

Odrobina wyobraźni sprawia ze jest to oczywiste. Tuleja musi być skręcona gdzy auto stoi na ziemi, równie dobrze mozna pod wachacz lewarek podstawić i podnosić aż auto zacznie isć do góry, wtedy mamy łatwy dostęp pod auto itd. Każda tuleja ma swój określony ruch, w momencie jak skręcimy ją na podniesionym aucie, zakres ten nie jest równy zakresowi skoku amortyzatora, jest krótszy. A do samego montazu tulei proponuje uzyć imadła i jakiegoś dystansu ktory bedzie ładnie przylegał to pow. metalowej tulei. Pozdrawiam

Silvesters · Post autor: **Silvesters** » 18 sty 2008, 23:00

Mozna za "flaszke" załatwic sobie taki zestawik do tulei od jakiegos tokarza, mi ojciec zrobil takie cos w kilka chwil w zakladzie i młotek+imadlo wszytko zalatwia, a dokręcac mozna na kanale, wtedy autko stoi na kolach i dostep jest bardzo dobry:)

Mnie wymiana czeka jutro rano:) mam nadzieje ze pojdzie sprawnie, jak zawsze:P