[B4 1Z] Rezanie - Zaślepianie EGRa.

hudy · Post autor: **hudy** » 06 lip 2008, 22:35

Solskier a nie martwisz sie o to że z biegiem czasu ta uszczelka którą zrobiłeś z tego silikonu czy czegoś tam zacznie sie obrywac i zaciągnie jej części do silnika?? nie lepiej było założyc normalna uszczelke i tylko na zewnatrz przejechac składanie silikonem?? a co do zaślepiania egra: ostatnio wymianiałem uszczelke pod kolektorem i po jego wyczyszczeniu zauważyłem ze samochód się o wiele dłużej nagrzewa niz przed czyszczeniem,jak to jest po zaślepieniu egra??

Solskier · Post autor: **Solskier** » 07 lip 2008, 18:42

hudy, A co mam sie martwic przeciez nie smarowałem sylikonem tam gdzie jest dziura to raz, a dwa nawet jak wpadnie kawałek sylikonu to nic sie nie stanie... najnormalniej w swiecie go zassa spali i po sprawie, co do nagrzewania moze być iż bedzie nagrzewał sie po zaslepieniu nieco dłuzej bo nie ogrzewaja juz go ciepłe spaliny <ok>

JanekAudi · Post autor: **JanekAudi** » 12 lis 2009, 20:04

Czy w TD tez opłaca sie go zaślepiac ??

hudy · Post autor: **hudy** » 12 lis 2009, 20:16

JanekAudi pisze:Czy w TD tez opłaca sie go zaślepiac ??

nie ma różnicy czy td czy tdi czy jakikolwiek inny diesel z tym dziadostwem...

JanekAudi · Post autor: **JanekAudi** » 16 lis 2009, 18:08

mam teraz pytanie moze nie w temacie... jak sprawdzic i czym sprawdzic jakim cisnieniem dmucha turbina ?? i czy da sie cos z tym polepszyc zeby dmuchala wydajniej czy mocniej ??

hudy · Post autor: **hudy** » 16 lis 2009, 21:06

no troch nie na temat

jest sporo tematów na forum jesli chodzi o sprawdzanie turbiny więc poszukaj.jesli chodzi o domowy sposób to wystarczy zwykły manometr i kawałek cienkiej gumowej rurki.podpinasz pod taki kruciec wychodzący z kolanka przed kolektorem ssącym i jedziesz...ale tak jak mówię to domowy sposób a reszta jest na forum...

m4341 · Post autor: **m4341** » 15 sty 2010, 12:10

Tak ale te zmiany powodują zanieczyszczenie środowiska i na dodatek przegrzewanie silnika i jego kaput .

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 15 sty 2010, 13:05

m4341 pisze:na dodatek przegrzewanie silnika i jego kaput .

Wytłumacz proszę w jaki sposób silnik się przegrzewa?? :roll:

dubbler · Post autor: **dubbler** » 15 sty 2010, 13:37

m4341 pisze:Tak ale te zmiany powodują zanieczyszczenie środowiska

Masz trochę racji, bo spaliny nie są przepalane jeszcze raz, ale jak nie jest zaślepiony to ochrona środowiska ogranicza się do biegu jałowego, czyli jak jest mało spalin i ma to małe znaczenie.

m4341 pisze:na dodatek przegrzewanie silnika i jego kaput

A tu jesteś w błędzie. Co ma EGR do przegrzewania się silnika :?: Może mieć jedynie wpływ na zagrzanie silnika w mieście jak jest niska temperatura, ponieważ ciepłe spaliny nie ogrzewają go od środka, bo nie sa zawracane do kolektora dolotowego.

Post autor: **tokarka606** » 15 sty 2010, 15:34

m4341 pisze: i na dodatek przegrzewanie silnika i jego kaput .

Sam EGR w niczym w silniku nie przeszkadza,podobnie jak sama mgła olejowa w układzie dolotowym z odmy,ale połączenie tych dwóch rzeczy razem to jest prawdziwe dziadostwo.Gorące spaliny i mgła olejowa tworzą smołę osadzającą się natychmiast na ściankach kolektora dolotowego,głowicy i zaworach i nie jest to jakaś cienka warstwa.

Sam zaślepiłem EGR ,jakiś niecały rok temu i zrobiłem wolną odmę(po zabiegu wymiany uszczelki pod kolektorem dolotowym i jego wyczyszczeniu).Od tamtej pory niczym go nie czyściłem,a wygląda tak.

Proponuje zajrzeć u siebie jak to wygląda.

EGR jest również w silnikach benzynowych(nie we wszystkich) i szkodzi tak samo.

Pozdro

m4341 · Post autor: **m4341** » 15 sty 2010, 19:22

Gazy spalinowe dostają się do silnika z jakichś powodów.
To co zrobili mądrale konstruktorzy podyktowane było naprawdę poprawą składu powietrza którym oddychamy. A mianowicie obniżają temperaturę spalania właśnie na wolnych obrotach i podczas powiedzmy jazdy po mieście. Natomiast jak pędzimy po autobanie to w pewnych momentach spaliny się nie dostają do silnika bo zależy nam na mocy . Nie będę się rozwodził na temat teorii spalania ale musicie uwierzyć że Wasze dzieci które wozicie wdychaja mniej szkodliwych zwiazków.
Najgorzej jest z wysokoprężnymi powinno sie zakazać produkcji tych silników. Ale to już Państwa sprawa czy jadąc za diselkiem czujecie go napewno. To znaczy że wdychacie raka polecam lepsze od papierosa .

[ Dodano: 2010-01-15, 19:31 ]
dla kolegi Niki20

gazy spalinowe powodują znaczące obniżenie temperatury spalania w komorze silnika tym samym spaliny są trochę mniej gorące co sprawia że uszczeliki i inne wężyki dłużej żyją i moc wzrasta.
np. w silnikach wyczynowych wtryskuje się dodatkowo wodę aby zmiejszyć temperaturę spalania.
a także dodatkowo schładza powietrze klimatyzacją oczywiście do pewnych granic. Temperatura niestety obniża moc silnika.

jetta1911 · Post autor: **jetta1911** » 15 sty 2010, 21:25

Kolego najlepiej jak by zabronili całkiem produkci samochodów bo związki chemiczne są tagże i w benzynie.

Wszyscy myślą że benzyniak jest bardziej ekologiczny nisz dizel.

Silniki dizla jaki benzyny są tak samo szkodliwe.

A drogi kolega sprawdzałeś kiedyś ile tak naprawdę szkodliwych spalin idzie z benzyniaka który jest rozregulowany lub po przelocie 250 000 km albo na gazie????? :evil:

Ale z tego co tu wyczytałem to raczej drogi kolega nie ma zielonego pojęcia.

Po drugie silnik dizla pobierają coraz to mniej paliwa. :mrgreen:
A tak ogółem chciałbym kiedyś zobaczyć kolegi samochód ile on pompuje spalin do atmosfery

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 16 sty 2010, 08:32

m4341, głupie przekonanie, że jak diesel to od razu kupa spalin.

Nie każdy diesel musi kopcić, mój np dym puszcza dopiero powyżej 4 tyś. a wcześniej zero więc zdaje mi się, że mniej zanieczyszczam środowisko aniżeli kierowcy niektórych passatów B5, np.

Dla mnie o wiele gorsze są zanieczyszczenia z benzyniaka na gazie tak jak wspomniał poprzednik.
Kolego mam pomysł, od dzisiaj jeździmy rowerami. <rotfl2>

No tego nie wiedziałem, że spaliny potrafią obniżać temperaturę... :mrgreen: Ciekawe stwierdzenie. <lol> Ja zawsze myślałem, że spaliny niosą ze sobą temperaturę.

IC69 · Post autor: **IC69** » 16 sty 2010, 16:32

Panowie, bardzo proszę o nie odbieganie od tematu!

hudy · Post autor: **hudy** » 16 sty 2010, 23:55

Niki20 pisze:No tego nie wiedziałem, że spaliny potrafią obniżać temperaturę... :mrgreen: Ciekawe stwierdzenie. <lol> Ja zawsze myślałem, że spaliny niosą ze sobą temperaturę.

w sumie jak tak logicznie pomyśleć to coś w tym może być.do spalania potrzebny jest tlen.jak jest go dużo wtedy spalanie jest dobre i temperatura szybko rośnie a jak tlen jest wymieszany ze spalinami wtedy spalanie jest gorsze i może temperatura nie rośnie tak szybko.ale to tylko przypuszczenia <ok> druga sprawa to jeśli egr puszcz spaliny i powietrze jest z nimi wymieszane komputer podaje większa dawkę paliwa przez co zanieczyszczenia rosną.chyba dobrze myślę <ok>