Sklep Ipart
Sklep
Sklep Bestdrive
felgi - sklep internetowy ucando.pl

[B4 1.9 Tdi] Trzęsie samochodem

polska12
Forum Audi 80
Forum Audi 80
Posty: 12
Rejestracja: 06 lis 2009, 15:14

[B4 1.9 Tdi] Trzęsie samochodem

Post autor: polska12 » 30 lis 2009, 13:07

Witam jestem posiadaczem 80 1.9 tdi, automat, i mam z nią problem, a mianowicie trzęsie samochodem podczas postoju ze wciśniętym hamulcem, jak i bez niego, na biegu jałowym, jaka może być tego przyczyna ? Kolejny problem to przy przyspieszaniu wydobywają się czarne spaliny jak to usunąć ?? Liczę na pomoc :)
Ostatnio zmieniony 30 lis 2009, 13:30 przez polska12, łącznie zmieniany 1 raz.

Awatar użytkownika
Motostacja pl
Forum Audi 80
Forum Audi 80
Posty: 6966
Rejestracja: 07 mar 2007, 19:03
Imię: Motostacja PL
Model: Audi 80 B4
Nadwozie: Sedan quattro
Silnik: 2.8 AAH
Lokalizacja: Kraków
Kontakt:

Post autor: Motostacja pl » 30 lis 2009, 13:31

Co do trzęsienie - czy silnik trzyma dobre obroty? Jeśli tak to sprawdź poduszki silnika i skrzyni biegów, było już trochę na ten temat.

Co do czarnego dymu to nie będę się rozpisywał bo naprawdę jest tego dużo na forum. Użyj <szukaj>.

jetta1911
Forum Audi 80
Forum Audi 80
Posty: 179
Rejestracja: 27 wrz 2009, 11:13
Lokalizacja: Duczki

Post autor: jetta1911 » 30 lis 2009, 17:28

kolego a nie zwiększyło ci się spalanie??????

bo jeśli tak to może to być czujnik tęperatury

polska12
Forum Audi 80
Forum Audi 80
Posty: 12
Rejestracja: 06 lis 2009, 15:14

Post autor: polska12 » 30 lis 2009, 18:30

Spalanie się zwiększyło niestety. Myślałem że spowodowane to jest tym że mam automat, ale widzę że czymś innym. Jakieś propozycje co do wymiany ?

kamilg.86.86
Forum Audi 80
Forum Audi 80
Posty: 122
Rejestracja: 14 sty 2009, 20:08
Lokalizacja: Malbork

Post autor: kamilg.86.86 » 30 lis 2009, 18:37

mam automata w tdi i u mnie też trzęsło całą budą ale po ustawieniu dawki paliwa i kąta wtrysku jest ok. a ile tobie pali

polska12
Forum Audi 80
Forum Audi 80
Posty: 12
Rejestracja: 06 lis 2009, 15:14

Post autor: polska12 » 30 lis 2009, 18:45

Pali tak od 7-9 l/100 km. Czyli pod kompa z audiczką i problem zniknie ? Czy może trzeba czujnik temperatury też wymienić, i może coś jeszcze ?

januszbin
Forum Audi 80
Forum Audi 80
Posty: 407
Rejestracja: 21 wrz 2009, 11:27
Lokalizacja: LWL

Post autor: januszbin » 01 gru 2009, 14:20

dymienie jest często spowodowane nieszczelnością w układzie dolotowym.....sprawdź wszystkie przewody...

polska12
Forum Audi 80
Forum Audi 80
Posty: 12
Rejestracja: 06 lis 2009, 15:14

Post autor: polska12 » 01 gru 2009, 15:08

Przewody sprawdzone. Wszystko szczelne.

[ Dodano: 2009-12-04, 12:51 ]
jak ustawić kąty wtrysków i dawkę paliwa ? Pomocy !


Awatar użytkownika
Niki20
Forum Audi 80
Forum Audi 80
Posty: 6758
Rejestracja: 03 gru 2008, 17:47
Imię: Dominik
Model: Audi 80 B4
Nadwozie: Sedan
Silnik: 2.8 AAH
Lokalizacja: Harta/Rzeszów
Kontakt:

Post autor: Niki20 » 27 gru 2009, 12:45

polska12, przede wszystkim na vaga musisz się udać.

polska12
Forum Audi 80
Forum Audi 80
Posty: 12
Rejestracja: 06 lis 2009, 15:14

Post autor: polska12 » 04 sty 2010, 12:24

Zrobiłem logi https://audi80.pl/80-b4-1z-automat-p ... t36247.htm czy przez takie ustawienia jest możliwe że spalanie przy jeździe do 2,5 tys obrotów wynosi u mnie 12 l/ 100 km, bo to strasznie dużo, a do tego trzęsie całą budą na biegu jak i na luzie. Bo to już mnie dobija. regulowałem dawkę paliwa. Lecz w Vagu ani rusz. Obroty się zwiększały gdy ruszałem nastawnikiem, a vag tego nie widział.

MUNIOR
Forum Audi 80
Forum Audi 80
Posty: 6166
Rejestracja: 16 lip 2007, 23:38
Imię: Mariusz
Model: Audi 80 B4
Nadwozie: Sedan
Silnik: 1.9 1Z
Lokalizacja: Lubelskie

Post autor: MUNIOR » 04 sty 2010, 15:43

polska12 pisze:zy przez takie ustawienia jest możliwe że spalanie przy jeździe do 2,5 tys obrotów wynosi u mnie 12 l/ 100 km, bo to strasznie dużo
Przy takim kącie wtrysku dziwne że wogóle zapala.
polska12 pisze:regulowałem dawkę paliwa
najpierw trzeba kąt wtrysku ustawić a potem regulować dawkę .
polska12 pisze:Obroty się zwiększały gdy ruszałem nastawnikiem
a tą metodę to sam wymyśliłeś ?gdzie ty wyczytałeś że nastawnikiem rusza się podczas pracy silnika . Przez tą zabawę nastawnikiem rozregulowałeś sobie totalnie dawkę paliwa i teraz to nie wiem jak to ustawisz bo trzeba było sobie przynajmniej zaznaczyć położenie nastawnika przed odkręceniem .A skoro masz vaga to zanim odkręciłeś nastawnik było zczytać napięcie z pompy.Bez urazy ale jak to czytam to ręce opadają ...zanim się za to wszystko wziąłeś było przynajmniej poczytać ,wszystko jest opisane na forum ze szczegółami

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki TDi”