[B4 1,9 TD ] samoczynne zwiekszenie obrotów silnika.

Dario152 · Post autor: **Dario152** » 10 gru 2009, 21:29

Mam pytanie . Co może się dziać że po uruchomieniu silnia bez względu czy zimny czy ciepły obroty najpierw są 850 ,nastepnie pomału zwiekszają się same do 900 i po około 1 minuty raptownie skaczą do 1000 i tak się już utrzymują. Po wyłączeniu silnka i odczekaniu 5 minut , procedura się powtarza .Mnie to nie przeszkadza ale co to może być. Dodam że dzieje się po kapitalce silnika.

Darek

karol121 · Post autor: **karol121** » 10 gru 2009, 21:57

a jak sie rozgrzeje to caly czas trzyma 1tys obr :?:

Dario152 · Post autor: **Dario152** » 10 gru 2009, 22:00

Tak, i nie ma różnicy czy zimny czy ciepły silnik. najbardziej zastanawia mnie ten nagły skok o 100 obrotów .

karol121 · Post autor: **karol121** » 10 gru 2009, 22:51

moze trzeba ruszyc sprezynka w pompie ktora jest odpowiedzialna za obroty biegu jalowego a jak zmniejszysz dawke delikatnie :?:to jest roznica :?:

trepek · Post autor: **trepek** » 11 gru 2009, 00:47

Podreguluj wydatek szczątkowy w pompie. http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=1103266#1103266 - niebieska strzałka.

Ja to samo mam, kwestia regulacji.

dubbler · Post autor: **dubbler** » 11 gru 2009, 08:10

W TD obroty są z alternatora, przez napięcie, a jak uruchomisz samochód to zaczyna ładować akumulator, włączasz światła, więc masz większe zapotrzebowanie. Alternator wtedy zwalnia i obroty maleją, później jak jest ciepły i naładuje wszystko to jest spoko.

U mnie jak odpale to mam mniej niż 800 obrotów, a później jak dodam gazu to zostaje na 950-970 więc tym się nie przejmuje. Jednak zauważyłem że przez pierwsze kilkanaście sekund silnik chodzi inaczej.

spiczi · Post autor: **spiczi** » 11 gru 2009, 12:17

dubbler, po uruchomieniu silnika zanim zlapie on bodajże 60st jest tzw dogrzewanie (grzeja swiece zarowe) co powoduje pobor prądu na poziomie 50A i dlatego te nizsze obroty. Ja nie mam dogrzewania, ale mam taki sam objaw, mam jednak rezany obrotek i mysle ze on tez moze w jakis sposob zmieniac wskazania.

Dario152 · Post autor: **Dario152** » 11 gru 2009, 15:44

Krzysiek ,ale u mnie nie tylko widać na obrotku ,ale i slychać że obroty gwaltownie podskoczyły. I tak jak pisałem na poczatku, na ciepłym silniku po uruchomieniu jest to samo. Wiec wtedy świece nie grzeją.

Darek

junglist · Post autor: **junglist** » 11 gru 2009, 17:54

spiczi pisze:po uruchomieniu silnika zanim zlapie on bodajże 60st jest tzw dogrzewanie (grzeja swiece zarowe) co powoduje pobor prądu na poziomie 50A i dlatego te nizsze obroty

po nagłym wyłączeniu dogrzewania obroty wzrastają...
podobny efekt jest przy włączaniu się wentylatora na chłodnicy -> obroty spadają...
to samo sie stanie od włączysz dmuchawe na 4bieg... wentylator dmuchawy też ma spory pobór prądu... i też obroty spadną...

generalnie nie ma się czym przejmować

audik · Post autor: **audik** » 25 gru 2009, 11:54

U mnie jest tak samo, jak obroty poskoczą na jałowym biegu to wtedy mi nagrzewanie wieje ciepłym powietrzem