[B4 1,9 TDI 90km. 1Z] DIZEL GOLD PALIWO DLA NASZYCH NIUNIEK

denis44 · Post autor: **denis44** » 15 gru 2009, 11:41

a może wymienia olej co 50 tysięcy?
Ostatnio zrobiłem na bio 8 tysiecy, pierwsze 2 na ON, i olej był taki jak zawsze.... skoro kolega zajeździł już 4 silniki i tylko ostatni na biodislu może to nie ten powód...
A ja słyszałem o wielu silnikach gdzie lane były paliwa typu BP ULTIMATE i inne ulepszone a silnik lub wtryski były do remontu po 50-80 tysiącach kilometrów... Choćby u nas w firmie ostatnio poszło ładnych kilka tysiaków na wymianę wtrysków w Renault. Auto tankowane zawsze na orlenie, Vervą, zrobiło niecałe 80 tys km. Rocznik 2005 albo 2006

Post autor: **UKI_XX** » 15 gru 2009, 13:28

jeśli chodzi o kisiel zamiast oleju to podejrzewam że jeździł na jakimś badziewiastym mineralnym bo tylko taki olej się w ten sposób zachowuje albo jak koledzy piszą.. 40-50tys bez wymiany, jeżeli byłaby to wina wtrysków lub innej drogi dostawania się paliwa do oleju to na bagnecie zamiast ubywać to musiałoby przybywać stanu

no name · Post autor: **no name** » 15 gru 2009, 13:38

witam jaka rope lac zima do mojego 1z i z jakich stacji ??

dubbler · Post autor: **dubbler** » 15 gru 2009, 13:44

Lej najtańszą <ok>

no name · Post autor: **no name** » 15 gru 2009, 13:51

to sie wie ale czy ta ropa ktora jest na stacjach to ona do jakich minusowych temperatur jest przystosowana ??

denis44 · Post autor: **denis44** » 15 gru 2009, 13:54

ktoś pisał że zwykły ON do - 40....

Post autor: **tokarka606** » 15 gru 2009, 15:16

denis44 pisze:ktoś pisał że zwykły ON do - 40....

Na pewno nie.Wczoraj tankowałem (ostatnio pojawiły się przymrozki) i na dystrybutorze jest naklejka na czerwonym tle -22 C.

denis44 · Post autor: **denis44** » 15 gru 2009, 17:35

http://www.orlenpetrotank.pl/index.php? ... ion_id=156

-20 , -30 zależnie jakie, jak widać:)

auroxick · Post autor: **auroxick** » 15 gru 2009, 17:38

Ostatnio zalałem on na orlenie i wogóle nie chciał jechać samochód, był strasznie mułowaty - już myślałem że coś padło albo co. Gdy już wypaliłem ten syf to zalałem właśnie diesel gold i samochód odżył na nowo.
Wcześniej lałem on na tym samym orlenie i było ok, nie wiem może mieli jakąś partie skopaną?

maykel · Post autor: **maykel** » 15 gru 2009, 19:52

Diesel Gold (odczucia mogą być subiektywne):

- łatwiejszy rozruch
- mniej dymi
- spalanie ok. 0.5l/100 mniejsze
- osiągi bez zmian
- nieco twardsza praca silnika

januszbin · Post autor: **januszbin** » 17 gru 2009, 09:00

auroxick pisze:Ostatnio zalałem on na orlenie i wogóle nie chciał jechać samochód, był strasznie mułowaty - już myślałem że coś padło albo co. Gdy już wypaliłem ten syf to zalałem właśnie diesel gold i samochód odżył na nowo.
Wcześniej lałem on na tym samym orlenie i było ok, nie wiem może mieli jakąś partie skopaną?

do tej pory tankowałem w ORLENIE i bez problemów....niestety do dzisiaj ,kiedy to temperatuka spadła do -15......życie weryfikuje nasze poglądy na niektóre sprawy,to co mamy w zbiornikach a to co chcielibyśmy mieć to dwie różne sprawy,jak widać stacje benzynowe nie zawsze nadążają za zmianami temperatur i nie zawsze paliwo ,które kupujemy jest takie jakie powinno być....tak jak w moim przypadku,a wtedy uciekamy się do starych niezawodnych metod....czyli butelka denaturatu do zbiornika i na razie jest ok!

denis44 · Post autor: **denis44** » 17 gru 2009, 09:13

u mnie na 3/4 biodiesla, 1/4 ON z BP przy -10 pali od kopa:)

januszbin · Post autor: **januszbin** » 17 gru 2009, 09:48

mój tez pali od kopa,ale pochodzi chwile i gaśnie a w przewodach paliwowych jakaś kasza płynie...

rczopik2 · Post autor: **rczopik2** » 17 gru 2009, 09:51

januszbin pisze:paliwo nie zaciera ale powoduje ,że z oleju robi się galareta .....mowa o biodieslu oczywiście...no i wtedy właśnie dochodzi do zatarcia silnika bo pompa olejowa nie daje rady tego pompować....ale dotyczy to chyba tylko silników na pompowtryskach....

Biodiesel ma ok. 8% oleju rzepakowego w swoim składzie, verwa to czysty olej napędowy.