[b3 80 1.6TD]mam juz dość..!Olej w płynie

mireko · Post autor: **mireko** » 26 maja 2007, 23:22

Pisałem temat o zmianie uszczelki pod głowicą w 1.6TD.Wali olej do płynu.Głowica robiona,blok niby ok,a oleju w płynie co niemiara.b Pęknięty blok?Nieszczelność głowicy?Brak mi sił i chęci...Może ktoś ma motorek 1.6TD do sprzedania?

Pilne
0 668403496

chips · Post autor: **chips** » 26 maja 2007, 23:53

Kolego wina leży po stronie chłodnicy oleju - olej tam miesza się z wodą. Chłodnica oleju to taka aluminiowa puszka przy podstawie filtra oleju.

mireko · Post autor: **mireko** » 27 maja 2007, 06:15

Śliczne dzięki-oby tylko to było przyczyną.Dam znać czy się to potwierdzi.

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 27 maja 2007, 20:07

Ale zaraz, zaraz. Kolega pisze że to wina chłodnicy oleju, że niby tam miesza sie olej z płynem. Ja też mam takie coś, jak chłodnica oleju, ale przecież do tego układu nie ma w jaki sposób dostać sie płyn chłodniczy, bo w niej nie ma żadnych instalacji od płynu chłodniczego.

Vision · Post autor: **Vision** » 27 maja 2007, 21:09

to jest tak nie które TD mają małą chłodnice oleju pomiędzy podstawką a filtrem i tam jest woda 2 typ to prawdziwa chłodnica oleju i bez wody chłodzona powietrzem
w audi TDic to 2 to standard chyba że ktoś to zamienił na to 1 to zaś standard w golfie TD silniki niby to samo ale drobiazgami się różnią ,albo że jedne to TD a inne TDic

mireko · Post autor: **mireko** » 28 maja 2007, 13:12

A więc tak-jest chłodnica oleju,ale chłodzona powietrzem i przy podstawie filtra oleju wychodzą trzy przewody:dwa do tej chłodnicy na powietrze i jeden do turbiny.Nie ma innych przewodów w których mógłby być płyn.Także chyba nie będzie to przyczyną mieszania płynu z olejem. :evil: Może miesza w turbinie?

McGiver · Post autor: **McGiver** » 28 maja 2007, 19:36

mireko pisze:Głowica robiona,blok niby ok,a oleju w płynie co niemiara.b Pęknięty blok?Nieszczelność głowicy?

widzę miejscowy :mrgreen: a dawałeś głowice na szczelność na kanały olejowe? i pytanko czy puchną ci przewody wodne czy nie? jak coś to zapadnij do mnie to sie zobaczy co go tam boli

[ Dodano: 2007-05-28, 19:40 ]

Kolego wina leży po stronie chłodnicy oleju - olej tam miesza się z wodą. Chłodnica oleju to taka aluminiowa puszka przy podstawie filtra oleju.

chłodniczka mokra jest tylko w silnku 1Z w b4, sucha w 1,9 td AAZ identyczna jak w RA czy SB w b3, chyba że coś ktoś kombinował poprzerabiał.

mireko · Post autor: **mireko** » 29 maja 2007, 10:24

Przewody trochę puchną,ale nie na tyle żeby były twarde.Głowica była robiona przed zakupem u poprzedniego gościa.Brak pomysłów i sił...