[Wszystkie] Olej opałowy vs. olej napędowy

raaaf82 · Post autor: **raaaf82** » 04 sty 2010, 12:33

Na stacji niedaleko mnie sprzedaja opał w już rozlanych bańkach 20l.Przywozi sie pusta na wymiane i tyle.Był taki czas ze trzeba było podpisywać niby taka deklaracje chyba do urzędu skarbowego że ten OO sie wykorzystuje np. do mycia silników.

januszbin · Post autor: **januszbin** » 07 sty 2010, 11:57

ostatnio rozmawiałem z kolesiem ,który jeździ cysterną....powiedział mi że przy -15 OO skrystalizował mu się w filtrze pompy ,która przetacza go do zbiorników,co wskazywałoby na to że ten OO jego zdaniem produkowany jest z letniego ON,albo po prostu barwiony na czerwono ON ....bo w OO nie ma parafiny i nic tam nie powinno się krystalizować......

MP · Post autor: MP » 07 sty 2010, 14:28

no ja wczoraj miałem własnei jaja z opalem

w baku czysty OO ok 30litrów zostało z pełnego zbiornika
fura postała na dworze 2czy 3 noce i dupa zamarzło w filtrze (a filtr nówka tydzien temu wymieniany

wykręciłem ssak z baku a tam na końcówce -> ty sitku co zasysa paliwo z baku całe oblepione masełkim z parafiny ... oczyscilem , filtr zanioselm do domu nagrzał się paliwko odpusiclo załozyłem zpowrotem i jest ok

ale cholera zanim zdecydowałem sie ogrzać filtr to pól dnia szukałm nieszczelności w przewodach paliwowych :roll: <mikolaj>

dolałem do baku 40 l Verwy ON z Orlenu + jakiś "uszlachetniacz" do ropy niby zapobiegający wytrącaniu się parafiny w dawce 4-5x wiekszej niz przewidziana na opakowaniu :mrgreen: furacz staoi w ogrzewanym garażu no i zobaczymy jak dzis bedzie ...

1 raz w zyciu cos takeigo stalo mi sie z opalem wczesniej golf 3 1,9d stal na -20 po 2-3 dni i zawsze bylo ok na czysty opale bez zadnych dodatków ... chyba jakis lipny OO trafilem w tej dostawie :-x

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 07 sty 2010, 18:44

MP pisze:w baku czysty OO ok 30litrów zostało z pełnego zbiornika
fura postała na dworze 2czy 3 noce i dupa zamarzło w filtrze

Jakiś chrzczony ten opał zalałeś bo w normalnym raczej jest znacznie mniej (o ile jest wogóle)parafiny

januszbin · Post autor: **januszbin** » 08 sty 2010, 07:50

to jest pewnie tak jak pisałem wcześniej,zawartość parafiny świadczy o tym ,że to ON a Nie OO..tylko że letni.....

szkodnik · Post autor: **szkodnik** » 21 sty 2010, 13:35

Witam.

Kilka dni temu zalałem OO do swojej audi ponad 50 l. + rezerwa ON która pozostała 5-7 l.. Jeździłem 2 dni i było ok, jednak dzisiejszej nocy dowaliło około -17 C i wyszła mała lipa!!!
Auto odpaliło prawie normalnie jednak po przejechaniu około 2km zaczęło gasnąć . Objaw taki sam ja przy braku paliwa.

Otwieram maske i co widze ??? z filtra paliwa prawie wogóle nie wypływało paliwo tak jakby gdzieś było przymarznięte, jednak na wolnych obrotach auto chodziło i stopniowo pojawiało więcej tego paliwa wraz z temperaturą silnika.

W rezultacie auto zostawiłem na parkingu i pojechałem busem :mrgreen:
jednak mam pytanie, czy lepiej będzie dolać teraz ON tak dla uszlachetnienia i zapobiegnięcia kolejnego pseudo zamarznięcia czy lepiej dolać uszlachetniacza bezpośrednio do OO. no i filtr paliwa wymieniać czy nie???

Ps. co powoduje dolanie oleju roślinnego( może być 1-wszy lepszy z półki) bo może to załatwi sprawe pozytywnie.

januszbin · Post autor: **januszbin** » 21 sty 2010, 13:41

olej roślinny dodajemy dla lepszego smarowania pompy i wtrskiwaczy,tylko,że on też gęstnieje w niskich temperaturach,najlepiej dolać jakiegoś uszlachetniacza albo benzyny po prostu ze dwa litry na zbiornik...ja tak robię i jakoś przetrwałem

szkodnik · Post autor: **szkodnik** » 21 sty 2010, 14:20

januszbin pisze:najlepiej dolać jakiegoś uszlachetniacza albo benzyny po prostu ze dwa litry na zbiornik...ja tak robię i jakoś przetrwałem

I uważasz że to powinno załatwić sprawe??? hmmmmm.... a 10l. normalnego ON pomoże czy jednak lepiej paliwo lub uszlachetniacz???

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 21 sty 2010, 20:29

januszbin pisze:olej roślinny dodajemy dla lepszego smarowania pompy i wtrskiwaczy,tylko,że on też gęstnieje w niskich temperaturach

Gwarantuję że przy -10 stopniach olej roślinny zamarza ponieważ zawiera dużo wody.Widziałem swego czasu butelkę z roślinnym zostawioną niechcący na mrozie .Nie dałoby się tego czegoś nawet wlać do zbiornika .

szkodnik pisze:Kilka dni temu zalałem OO do swojej audi ponad 50 l. + rezerwa ON która pozostała 5-7 l.. Jeździłem 2 dni i było ok, jednak dzisiejszej nocy dowaliło około -17 C i wyszła mała lipa!!!

Wszelkie kombinacje z dolewaniem uszlachetniaczy nie zdadzą w tej chwili egzaminu (no chyba że masz możliwość wstawienia auta do ciepłego garażu ).Masz zablokowany filtr a to że dolejesz do zbiornika uszlachetniaczy nie odblokuje ci filtra.Mróz ma być poniżej -20 i jedyne co cię ratuje to spuszczenie tego co masz w zbiorniku i zatankowanie zimowej ropy .Uwierz mi na słowo bo dziś to przerabiałem osobiście.Z tym że mi zablokowało smok w zbiorniku paliwa i musiałem niestety zainstalować banieczkę z paliwem w komorze silnika . Bardzo przydatna w takich przypadkach jest dodatkowa pompka ręczna tzw.gruszka zamontowana na przewodzie doprowadzającym paliwo ze zbiornika do filtra .Zamiast maltretować aku i rozrusznik pompujesz pompką do oporu ,trochę dłuższe pokręcenie niż zwykle i silnik gada .Poza tym przy użyciu takiej pompki łatwo znależć miejsca gdzie układ paliwowy łapie powietrze i inne słabe punkty .Ostatnio przy pompowaniu pękły mi dwa przewody przelewowe przy wtrysku .A pękły bo słabiutkie już były i sparciały czego niestety nie widać pod tym oplotem

dubbler · Post autor: **dubbler** » 22 sty 2010, 08:11

kolego szkodnik, zrób tak: ogrzej suszarką filtr paliwa, a do zbiornika z ropą wlej 2l zwykłej 95 lub 1l denaturatu i niech pochodzi tak. Najlepiej zatankować następnym razem dobrą ropkę.

szkodnik · Post autor: **szkodnik** » 22 sty 2010, 09:44

Witam !!!

Walczyłem wczoraj 2 h. i udało się. Polałem na filtr paliwa gorącą wode ( dwa czajniki 1,7 l. ) i udało mi się go odpalić. Pochodził z 50 min. i zaczęło puszczać, filtr wypełnił się paliwem i już nie ma żadnych bąbli. Po nad to zrobiłem wczoraj 100 km. i nie wyczółem zadnego dławienia, oczywiście zalałem jeszcze na ORLENIE 10 l. on V-power

dziś rano odpalił bez problemu.

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 22 sty 2010, 09:50

A mówią że OO nie ma parafiny

Post autor: **UKI_XX** » 22 sty 2010, 11:35

bo OO nie ma parafiny a to co kupujemy na większości stacji pod nazwą OO to jest zwykły ON z dodatkiem czerwonego barwnika

a żeby było śmieszniej to kupuje się do celów grzewczych tylko co będzie jak ktoś ma beczkę na dworze :mrgreen:

ja do paliwa dolewam takiego środka (0.5l na 600l ON za 20zł) Xtreme czy coś w tym rodzaju, tylko tego dolewa się zanim paliwo zamarznie bo jak już się wytrąci parafina to tylko ogrzanie do odpowiedniej temperatury pomoże <ok>

siwak · Post autor: **siwak** » 23 sty 2010, 15:34

A koledzy z okolic Rzeszowa gdzie można kupić takowy opał i po ile obecnie chodzi taki opał ??

raaaf82 · Post autor: **raaaf82** » 21 lis 2010, 14:19

Czy dodanie uszlachetniaczy do letniego ON zapobiegnie wytraceniu sie parafiny?Mam mały zapas letniego paliwa i chciałbym na nim jeżdzić w zimie,co o tym myslicie?Jakby co to jaki środek polecacie?