AUDI_A6 pisze:Zdjęcia dokładne dostałem, ale wiesz na zdjęciach to i ja jestem ładny :mrgreen:
Ha ha ha rozbawiłeś mnie do łez :mrgreen: Więc trzeba czekać aż właściciel się sam wypowie czy to ten sam gwint czy też inny
[b4 coupe] gwint
ktoś wczesniej wspomniał że tamten gwint był odkręcany młotkiem i przecinakiem... mam dokładniejsze jego zdjęcia i widac na nakrętkach że tak właśnie było... teraz to juz obstawiam na 99% ze to ten sam... poza tym właściciel pisał mi że dowiadywał się o regeneracje... podobno nie wymaga ale dla pewnosci właściciel chciałby ją zrobić... dzwine jak dla mnie... :?:
No faktycznie to dziwne.Ktoś mu daje całkiem rozsądne pieniądzę za ten gwint a on nie chce.No wiadomo jak jest-gwint to jest rarytas bo nie ma co się oszukiwać ciężko go zdobyć w PL.Ale bez przesady-nikt przecież nie zapłaci nie wiadomo jakich pieniędzy za gwint w który jeszcze trzeba trochę wsadzić $$$.A skoro potwierdzi się że to ten sam gwint który był już wcześniej na Alledrogo to zupełnie nic nie rozumiem.Bo jeśli to ten sam to obecny właściciel by jeszcze na nim zarobił sprzedając go koledze AUDI_A6 za kółko.Dziwne nie ma co...
[ Dodano: 2010-02-18, 20:05 ]
No ja tak pisałem że te nakrętki były zajechane jak koń szmaciarza.Pamiętam że widziałem zdjęcia z tamtej aukcji i nawet sprzedający wtedy pisał jaki jest ich stan i że jakiś tam wkład wymaga regeneracji.
[ Dodano: 2010-02-18, 20:05 ]
KaZi_2005 pisze:ktoś wczesniej wspomniał że tamten gwint był odkręcany młotkiem i przecinakiem... mam dokładniejsze jego zdjęcia i widac na nakrętkach że tak właśnie było... teraz to juz obstawiam na 99% ze to ten sam... poza tym właściciel pisał mi że dowiadywał się o regeneracje... podobno nie wymaga ale dla pewnosci właściciel chciałby ją zrobić... dzwine jak dla mnie... :?:
No ja tak pisałem że te nakrętki były zajechane jak koń szmaciarza.Pamiętam że widziałem zdjęcia z tamtej aukcji i nawet sprzedający wtedy pisał jaki jest ich stan i że jakiś tam wkład wymaga regeneracji.
Pytam bo wiem że są zakłady które zajmują się regeneracją amortyzatorów więc podejrzewam że z tym także dali by sobie radę.W jak w ogóle wygląda sprawa z gwintem?Chodzi mi o budowę i zamontowanie wkładów.Jak to wygląda?Rozumiem że wkłady są cztery tak?Może pytanie tendencyjne ale nie miałem do tej pory gwintu w ręku a ze zdjęć wszystkiego zobaczyć nie można.
Z doświadczenia znajomego, który używał gwintu na codzień wiem, że taka eksploatacja uniemożliwia demontaż gwintowanego zawieszenia bez "NARZĘDZI SPECJALISTYCZluk448 pisze:No tak tylko się dziwię czemu ludzie je właśnie tak odkręcają skoro są do tego specjalne klucze.A jak w gwincie wygląda sprawa z wkładami i ich regeneracja?Ogarnie to każdy zakład zajmujący się regeneracja amorków?
NYCH". Oczywiście to kwestia czasu, możliwości i pewnie umiejętności. Co innego jak np ATLAS - używanie spordyczne auta, dbanie o jego czystość (podwozia) zagwarantuje możliwość ewentualnego demontażu pzy pomocy klucza.
Podejżewam, że gwit jeździł sporo i solidnie, w związku z czym demontaż nie był PROSTY.
Ale to moje przypuszczenie. <osohozi> Ważne, że nikt się w to nie "ubrał" a rarytas został w dobrych rękach.
Na forum bodajże cultstyle.pl właściciel beżowej jetty jeździł na gwincie.Widziałem na zdjęciach gdzieś w sieci że do zabezpieczenia gwintu użył skaj i obłożył nią właśnie gwint w celu zabezpieczenia przed warunkami atmosferycznymi i różnymi śmieciami typu piasek,błoto asfalt itp.Jakoś ją przymocował aby podczas jazdy to nie spadało itp.Ponoć po tym zabiegu nakrętki po sezonie użytkowania gwintu dały się odkręcić palcami.
[ Dodano: 2010-02-20, 15:33 ]
O znalazłem jego patent z tą skają.Kolega na pseudo Cichy.A to to Jetta Mk2 coupe.Niektórzy zapewne ją znają.
http://www.cultstyle.pl/viewtopic.php?f ... 1&start=15
[ Dodano: 2010-02-20, 15:33 ]
O znalazłem jego patent z tą skają.Kolega na pseudo Cichy.A to to Jetta Mk2 coupe.Niektórzy zapewne ją znają.
http://www.cultstyle.pl/viewtopic.php?f ... 1&start=15
Kumpel kupił od niego BBSy RS do bmw. Koleś to maniak, a na żywo jego jetta wymiata, wszystkie części wyglądają w niej jak nowe. Oprócz felg i gleby, duże wrażenie zrobiły na mnie szyby. Są tak przezroczyste jak w nowym aucieluk448 pisze:O znalazłem jego patent z tą skają.Kolega na pseudo Cichy.A to to Jetta Mk2 coupe.Niektórzy zapewne ją znają.
A co do gwintu, to uważam, że skręcając auto maksymalnie w dół, uniemożliwiamy sobie normalne poruszanie autem. Szkoda nerwów... ja chcę to zrobić, bo cabrio mam tylko do zabawy + jako osobistą skarbonkę
A co do odkręcania gwintów to się zgodzę. Widziałem kilka aukcji w stylu:
"spżedam zawieszenie gwintowane prawie nie urzywane, polecam wrzystkim ludzią chcacym poprawic wyglad swojego samohodu"
