[B3Q 2.3 20V 7A]wymiana rozrządu i stuki w napędzie

jmm · Post autor: **jmm** » 04 cze 2007, 14:32

Jeszcze pasek wspomagania i klimy jak masz. Gates najlepiej.

Pisz do ADAMa 12 z AKP, na tym forum też jest zarejestrowany, on ma dobre ceny.

PS Jak wymieniasz łańcuszke na wałki to warto by było skontrolować stan hydropopychaczy i jak jakieś klekoczą wymienić na nowe, w sumie jedna robota

Leski · Post autor: **Leski** » 04 cze 2007, 18:29

A czy wymiana łańcuszka to coś skomplikowanego? czy jak zdejmie się dekiel to trzeba zmieniać uszczelkę.
Oraz na co warto zwrócić uwagę i czy jakieś niespodzianki podczas wymiany?
No i czytałem że mechanicy robią to marudząc bo muszą trochę przodu zdjąć, a jak to zrobić bez zdejmowania? czy to jakaś sztuczka czy po prostu mało wygodne i mozolne ale powoli się da?

jmm · Post autor: **jmm** » 04 cze 2007, 19:56

Leski pisze:No i czytałem że mechanicy robią to marudząc bo muszą trochę przodu zdjąć, a jak to zrobić bez zdejmowania? czy to jakaś sztuczka czy po prostu mało wygodne i mozolne ale powoli się da?

Zderzaka nie trzeba zdejmować, wystarczy odkręcić 6 śrub i zdjąć łącznik między lampami i odchylić chłodniczkę wody, ale niektórzy naciągacze robią z tego taką afere jakby musieli silnik cały wyciagać.

Leski · Post autor: **Leski** » 04 cze 2007, 21:09

jmm pisze: Zderzaka nie trzeba zdejmować, wystarczy odkręcić 6 śrub i zdjąć łącznik między lampami i odchylić chłodniczkę wody, ale niektórzy naciągacze robią z tego taką afere jakby musieli silnik cały wyciagać.

No właśnie pamiętam jak w B4 w tdi chlodnicę wyjmowali.
No dobra w miarę postępu prac będę pytał.
Dzięki za pomoc

ponczo · Post autor: **ponczo** » 04 cze 2007, 22:50

Leski pisze:A czy wymiana łańcuszka to coś skomplikowanego? czy jak zdejmie się dekiel to trzeba zmieniać uszczelkę.

Sama wymiana łańcuszka nie jest skomplikowana jak już zdejmujesz dekiel to kup od razu uszczelkę - będziesz miał spokój na przyszłość.
Przy wymianie łańcuszka dobrze by było żeby wszystkie śruby i panewki w tych samych miejscach co przed odkręceniem

. Zakładając łańcuszek szczególna uwagę zwróć na znaki na wałkach - muszą być naprzeciw siebie, ja chwilkę się męczyłem żeby tak było (zawsze przeskakiwało mi o jeden ząbek

)

W sumie więcej czasu zajmuje rozkręcanie i zdejmowanie wszystkiego (dolot itp.) żeby się dostać do wałków niż sama wymiana łańcuszka

Pozdrawiam

Leski · Post autor: **Leski** » 05 cze 2007, 07:57

No dobra wszystko jasne, jak na razie

Zagadam ze swoim kolegą który trochę się na mechanice zna czy się podejmuje.
Dzięki wszystkim za pomoc.

zserty · Post autor: **zserty** » 09 cze 2007, 13:18

Też się zabieram do wymiany rozrządu.

Możesz napisać co wymieniłeś, jakiej firmy i koszt samych części?

Leski · Post autor: **Leski** » 10 cze 2007, 20:49

No napiszę, bo kupiłem właśnie zaworówkę.
W sprawie części gadałem z adamem 12m muszę jeszcze podać mu kod vin aby wszystko było cacy

SPEED · Post autor: **SPEED** » 10 cze 2007, 22:38

A wiecie morze ile trwałości ma łańcuszek
czy morze wymieniać dopiero jak zacznie chałasować ?
Mnie też czeka wymiana rozrządu więc napiszcie jaki jest koszt części.

ponczo · Post autor: **ponczo** » 11 cze 2007, 00:58

SPEED pisze:A wiecie morze ile trwałości ma łańcuszek
czy morze wymieniać dopiero jak zacznie chałasować ?
Mnie też czeka wymiana rozrządu więc napiszcie jaki jest koszt części.

Ja wymieniłem łańcuszek bo był trochę słyszalny. Co do ceny to za Boscha zapłaciłem 35 zł.

jmm · Post autor: **jmm** » 11 cze 2007, 08:49

SPEED pisze:A wiecie morze ile trwałości ma łańcuszek
czy morze wymieniać dopiero jak zacznie chałasować ?
Mnie też czeka wymiana rozrządu więc napiszcie jaki jest koszt części.

Wsadź palcec przez korek wlewu oleju i po naciskaj łańcuszek, jak ma choć odrobine luzu to złom.

PABLO · Post autor: **PABLO** » 11 cze 2007, 09:04

Ponczo.....A jaki jest odgłos złego łańcuszka?

Leski · Post autor: **Leski** » 11 cze 2007, 10:21

PABLO pisze:Ponczo.....A jaki jest odgłos złego łańcuszka?

Poprostu brzęczy jak by ci ktoś tam śrubek i nakrętek nasypał, bardziej obrazowo to jak silnik suzuki gsx

Przy koszcie 35zł to chyba nie ma co nad tym się zastanawiać

[ Dodano: 2007-06-11, 10:31 ]
Jeszcze skorzystam że jest tutaj kilku posiadaczy 20v to spytam na jakim oleju jeździcie?
Najprawdopodobnie miałem w swoim półsysntetyk 10W40, ale nie wiem jakiej firmy.
Czy lepiej zmienić na pełny syntetyk czy jeździć dalej na pół?
Przebieg 180tys blisko prawdopodobny

jmm · Post autor: **jmm** » 11 cze 2007, 10:46

Jeździj dalej na półsyntetyku

Leski · Post autor: **Leski** » 11 cze 2007, 11:07

ponczo pisze:W sumie więcej czasu zajmuje rozkręcanie i zdejmowanie wszystkiego (dolot itp.) żeby się dostać do wałków niż sama wymiana łańcuszka
Pozdrawiam

Jedynym sposobem na zdjęcie i wymianę tego łańcucha jest wyjęcie wałków?