) Odgłos wtedy słychać z przodu, ale wtedy gdy opadają tylne koła właśnie z leżącego policjanta.Macie koledzy jakiś pomysł?
[80 B4]Nieszczęsne przednie zawieszenie, stukanie.
[B4 ABC] Chrabąszczy głównie przy ruszaniu.
A ja panowie mam trochę inny problem. Otóż ogólnie zawieszenie jest ciche, jednak przy ruszaniu słuchać wydaje się że gumowe chrobotanie. Dzieje się to również przy przejeżdzie przez policjanta ( takiego leżącego ale nie żywego ) Odgłos wtedy słychać z przodu, ale wtedy gdy opadają tylne koła właśnie z leżącego policjanta.
Macie koledzy jakiś pomysł?
) Odgłos wtedy słychać z przodu, ale wtedy gdy opadają tylne koła właśnie z leżącego policjanta.Macie koledzy jakiś pomysł?
Pozwolę sobie zapodać jeszcze tutaj patent na uciszenie naszego zawieszonka.
Tak więc potrzebne będą nam
Od Polo 2x Poduszka amortyzatora
Od Golf 4 2x łożysko
Od Golf 3 2x nakrętka
Należy rozwiercić otwór talerzyka tak by trzpień amortyzatora przeszedł na wylot
Poskręcać wszystko w całość i cieszyć się ciszą <ok>
Tak więc potrzebne będą nam
Od Polo 2x Poduszka amortyzatora
Od Golf 4 2x łożysko
Od Golf 3 2x nakrętka
Należy rozwiercić otwór talerzyka tak by trzpień amortyzatora przeszedł na wylot
Poskręcać wszystko w całość i cieszyć się ciszą <ok>
Ostatnio zmieniony 24 kwie 2010, 14:01 przez cinekp82, łącznie zmieniany 1 raz.
Qrcze panowie mogę wykład walnąć na całą stronę - ale po co :?:zakk87 pisze:ok. to to wiem, ale po co trzpień amora ma się znaleźć w talerzyku? oryginalnie się nie mieści... to niech mi ktoś wytłumaczy. może ze zwykłą poduszką też można taki myk zastosować...
Uciszenie naszego zawieszonka testowałem na wszystkie sposoby podmieniając różne elementy i nie da rady inaczej - patent jest tani i trwały - chyba o to w tym, wszystkim chodzi :!:
są inne łożyska inne poduszki inne nakrętki - musi być komplet
W audi łożyska się tłuką bo podczas jazdy na dziurkach powstaje luz pomiędzy poduszką a amortyzatorem (łożyska nie są ściśnięte - dociska je tylko masa pojazdu)
W patencie trzpień amortyzatora wchodzi w bieżnię łożyska a ta zapiera się o poduszkę (masa pojazdu napiera i luz zniwelowany a plastik o gumę się nie zatłucze)
Od spodu łożysko dociskane jest przez sprężynę więc ni hu hu nie ma takiej dziury żeby na łożysku powstał luz - prędzej kulki zrobią się kwadratowe :mrgreen:
Patencik jest trwalszy niż oryginał - potrafi się zużyć tylko łożysko i na pewno nie szybciej niż założone nowe audi <ok>
bardzo ciekawe, na pewno tak zrobię jak mówisz 
chcę mieć ciszę w samochodzie jak każdy.
a ja mam taki pomysł i chciałbym zapytać czy już próbowałeś. Jak wiemy pomiędzy talerzykiem a poduszką nie ma nic i się o siebie obijają. a gdybym przewiercił talerzyk i dodatkowo włożył coś pomiędzy talerzyk a poduszkę, coś cienkiego co by hamowało uderzenia, czy by pomogło? czy to łożysko w poduszce samo w sobie jest tutaj problemem i stuka?
a dodatkowo możesz napisać do jakiegoś moderatora, żeby przypiął Twojego posta z instrukcją. najlepiej, żeby każdy się dowiedział jak wyciszyć nasze autka
pozdro
chcę mieć ciszę w samochodzie jak każdy.a ja mam taki pomysł i chciałbym zapytać czy już próbowałeś. Jak wiemy pomiędzy talerzykiem a poduszką nie ma nic i się o siebie obijają. a gdybym przewiercił talerzyk i dodatkowo włożył coś pomiędzy talerzyk a poduszkę, coś cienkiego co by hamowało uderzenia, czy by pomogło? czy to łożysko w poduszce samo w sobie jest tutaj problemem i stuka?
a dodatkowo możesz napisać do jakiegoś moderatora, żeby przypiął Twojego posta z instrukcją. najlepiej, żeby każdy się dowiedział jak wyciszyć nasze autka
pozdro
Mam "Bilstein" gazowe, dzisiaj wymieniłem te gumy na wahaczach z lemfordera i niuna zaczęła być stabilna. 6-miesięcy temu wymieniłem na febi (pomyłka) nic nie kupie już z tej firmy , mówię wam stuki w zawieszeniu takie jak się wolno jedzie i są uskoki w jezdni to winą są wkłady trzeba zalać oliwą aż się wylewa i jest cisza,a co do łożyska mcphersona to też miałem febi i też pół roku i szrot,założyłem te stare 15-letnie Bodge oryginalne tylko wymieniłem łożyska w nich 7 zł. za szt. i hulają jak złoto.
I pamiętajcie że przy wymianie gum na wahaczach trzeba jechać na zbieżność !!!!
I pamiętajcie że przy wymianie gum na wahaczach trzeba jechać na zbieżność !!!!
-
Wojtek1985
- Forum Audi 80
- Posty: 76
- Rejestracja: 30 lis 2008, 19:43
- Lokalizacja: LTM
Wracając do tego co pisał kolega cinekp82, że łożyska stukają bo powstaje luz między poduszką a amortyzatorem bo tylko ciężar auta dociska wszystko to ja myśle, że może można go zniwelować w ten sposób, żeby z góry na poduche a pod ten talerz co idzie na niego nakrętka 22 dać podkładkę tylko taką żeby otwór środkowy był taki żeby nakrętka rowkowa mogła przez niego delikatnie przejść a co za tym idzie przy skręcaniu wszystko "podejdzie do góry". To tylko takie moje teoretyczne myślenie ale co Wy o tym myślicie?
