[All] Modyfikacje - Zawieszenie, sprężyny amorki, gwint

xjaoex · Post autor: **xjaoex** » 24 mar 2010, 23:52

meir, jak byś zakładał to napisz jak się audi zachowuje

bo jak będzie wszystko ok to i ja się skusze bo o gwint wogóle ciężko.

meir · Post autor: **meir** » 26 mar 2010, 23:01

powiem wam tak mam teraz sezon w pracy ( wulkanizacja ) odrazu po sezonie oddaje auto do blacharza zobaczę ile kasy zostanie jak zostanie tyle co myślę to kupie

xjaoex · Post autor: **xjaoex** » 26 mar 2010, 23:18

meir, no to czekamy na zakonczenie "sezonu" <ok>

no name · Post autor: **no name** » 27 mar 2010, 15:09

a ja ma takie pytanko czemu gwint FK do audi a6, a4 itd. jest w cenie 1300 zl [nowy] a jak sie pytalem do b4 to cena jest 2x wieksza

meir · Post autor: **meir** » 27 mar 2010, 19:49

to proste kolego z tyłu w A4 i A6 masz sprężynę osobno amorek osobno więc wychodzi taniej w produkcji to raz a dwa na audi 80 nie ma takiego zbytu ! Zwłaszcza że nasz rynek takich zawieszeń dyktują niemcy ! A tam już mało kto ma audi 80 !

Michau · Post autor: **Michau** » 29 mar 2010, 18:28

prawdopodobnie po swietach bede zamawial ten niby gwint, ktos jeszcze chetny? moze grupowe zamowienie? dla wiekszej grupy i do tego dla klubu audi chyba jakas znizke dostaniemy

pzdr

luk448 · Post autor: **luk448** » 29 mar 2010, 18:58

Michau, ale do czego chcesz to wkładać?Do Coupe?Chłopaki pisali że ponoć nie zda egzaminu.

Michau · Post autor: **Michau** » 29 mar 2010, 20:01

na cultstyle chłopaki którzy to montowali pisali ze jest ok jak na taki wynalazek. Miałem zakładać zwykłe springi, ale chyba skusze sie na to. Tak do coupe.

luk448 · Post autor: **luk448** » 29 mar 2010, 20:48

Michau, to jak założysz to pochwal się jak to wygląda i jak się na tym jeździ.

BIT BIT · Post autor: **BIT BIT** » 31 mar 2010, 05:13

[quote="meir"]to proste kolego z tyłu w A4 i A6 masz sprężynę osobno amorek osobno więc wychodzi taniej

mi się wydaje że jest tak samo jak w 80 tce

Krycha · Post autor: **Krycha** » 31 mar 2010, 08:54

Jest inaczej. Osobno amortyzator i osobno sprężyna. W A4 ośce jest podobnie jak W B3, zaś w A4 z Quattro jest tak jak w B4.

Koras · Post autor: **Koras** » 31 mar 2010, 14:16

A pomierzył ktoś to w ogóle, bo ja bym to tez wziął, ale nie mam pojęcia czy będzie pasować do mojej 80 a też nie mam możliwości tego pomierzyć, bo jak bym wiedział ze na 100% wejdzie to na 100% biorę

luk448 · Post autor: **luk448** » 31 mar 2010, 14:53

Koras, nie ma lekko.Albo trzeba samemu pomierzyć,posprawdzać albo zakupić w ciemno i dłubać.

Koras · Post autor: **Koras** » 31 mar 2010, 17:49

Tak tylko ze do mechaniki to ja jestem totalnym beztalenciem i nie potrafię tego pomierzyć mi jak się żarówka przepaliła to wysłałem laske do warsztatu, bo nie potrafię wymienić :oops: wiec jednak jak by ktoś miał możliwość czas i chęci to był bym wdzięczny to jak by pomierzył :mrgreen: a jak nie to poczekam az ktoś to kupi chyba, bo w ciemno to nie za bardzo mi się widzi brać

luk448 · Post autor: **luk448** » 31 mar 2010, 18:23

Koras, od tego jest to forum żebyś się uczył,czytał i pytał gdy czegoś nie wiesz. :mrgreen: :mrgreen: No i żebyś już głowy dziewczynie nie zawracał.To tak w ramach żartu.Niestety nie mogę Ci pomóc bo stare amorki i sprężyny mam na działce więc nie mam jak sprawdzić co i jak z tym gwintem.