[All] Modyfikacje - Zawieszenie, sprężyny amorki, gwint

PI7er · Post autor: **PI7er** » 12 sie 2010, 19:21

Dobre rozwiazanie jak ktos kupil kit 40/40 albo 60/60 i przód mu za wysoko stoi, moze zdjac ok 10mm z przodu aby auto rowniej stalo <ok>

szuan · Post autor: **szuan** » 25 sie 2010, 20:50

http://forums.vwvortex.com/showthread.p ... over-setup.

DIY Coilover setup.

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 01 gru 2010, 07:02

cena normlana jak na audi, ale przynajmniej w Polsce dostepne, dzieki za namiary ; ]

KrUsZyNa · Post autor: **KrUsZyNa** » 01 gru 2010, 09:05

pisałem do nich i dostałem taką odpowiedz

"Prosze zwrocic uwage na to , ze przy zamowieniu takiego zawieszenia nalezy dostarczyc do nas oryginalne amortyzatory. Zawieszenie w wersji coupe to starszy typ zawieszenia niz zwykl;e b4 limo i avant. Więc nalezy dostarczyc lagi celem przebudowy.
Nowe wklady, gwinty , sprezyny itd. Zostaje tylko stara laga przebudowana"

moim zdaniem niezbyt ciekawa propozycja

Słonik · Post autor: **Słonik** » 01 gru 2010, 09:06

Normalna cena :?: KW v2 do sedana-avanta quattro tyle kosztuje :roll:

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 01 gru 2010, 12:02

nie wiem ja KW v3 do cabrio widzialem za 4300 tu podobnie... ale z tym wysylaniem swoich lag to przesada... to albo to jest orginalne zawieszenie gwintowane do konkretnego nadwozia audi albo jakies glupie rezanie

podobno wklady do gwinta sa wogole mniejsze od tych zwyklych wkladowa do kolumn macpersona...

szuan · Post autor: **szuan** » 01 gru 2010, 12:05

Kolczat pisze:nie wiem ja KW v3 do cabrio widzialem za 4300 tu podobnie... ale z tym wysylaniem swoich lag to przesada... to albo to jest orginalne zawieszenie gwintowane do konkretnego nadwozia audi albo jakies glupie rezanie podobno wklady do gwinta sa wogole mniejsze od tych zwyklych wkladowa do kolumn macpersona...

H&R itp też chce ori kolumny

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 01 gru 2010, 12:13

miales isc do roboty ;p
to ja juz wole uzywke :mrgreen:

chybo101 · Post autor: **chybo101** » 01 gru 2010, 12:16

Co innego wysyłanie kolumn Macphersona, a co innego wysyłanie swoich amorów razem z kolumnami :lol:

A za te same pieniądze można kupić H&R do ACQ <lol>

gornik · Post autor: **gornik** » 02 gru 2010, 22:45

Wprawdzie nie coupe, ale do B4 limo q można już mieć za 725€
http://cgi.ebay.de/FK-HIGHSPORT-GEWINDE ... 1c17424e98

Więc cena kosmos to wyżej jak dla mnie.
Tylko maksymalnie można obniżyć -65/-65 trochę słabo...

Słonik · Post autor: **Słonik** » 03 gru 2010, 09:01

gornik pisze: obniżyć -65/-65 trochę słabo...

Zdziwilbys sie ze mozna polozyc zderzaki na ziemi tym giwintem :mrgreen:
Kumpel ma taki w E36 to na polowie regulacji z przodu juz sie nizej nie da na 205/40 8x17", tyl srednio, skrecony na maxa i jest OK ale regulacja sie skonczyla tylko ze tam jest oddzienie amor i sprezyna to tez troszke inna bajka.
U niego tez podawali -65/-65 a z przodu mozna napewno duuuzo grubiej, ty mozliwe ze sie zgadza.

chybo101 · Post autor: **chybo101** » 03 gru 2010, 09:14

Ok słonik, ale cena jest naprawdę przesadzona.

Słonik · Post autor: **Słonik** » 03 gru 2010, 09:17

Wiem bo do e36 kosztuje 1000zl :lol: na przyklad

Masakra z tymi cenami gwintu do nas :roll: Poczekamy az euro u nas wejdzie :?: tylko co to zmieni jak bedziemy zarabiac tyle co ten gwint kosztuje :cry:

jacekku · Post autor: **jacekku** » 03 gru 2010, 09:29

Swięte słowa. Zastanawiam się nad jednym, mianowicie wymieniając amortyzatory KW ( które wytrzymały ok 6 - 7 lat) zwróciłem uwagę na to że są one produkowane przez firmę ALKO i patrząc w katalog to cena waha się w granicach 400zł. Natomiast w sklepie motoryzacyjnym amortyzator ( nie jestem pewien ale raczej gazowy) firmy ALKO kosztuje 175zł. Może nie ma skróconego skoku a może go ma tego nie wiem ale różnica cenowa pokazuje ile płaci się za markę.

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 03 gru 2010, 16:24

jacekku pisze:pokazuje ile płaci się za markę.

za marke czy logo? to juz nie sa lata 90te gdzie rzeczywiscie jak cos bylo audi to bylo robione w niemczech w Inglo i wszystki detal byl skrupulatnie weryfikowany... teraz podam wam przyklad bo tak sie sklada ze moja firma produkuje sciany grodziowe do audi i jak cos idzie na europe to musi byc miod malina, potrafia zwrocic 100% towaru, a na azje? jeszcze sztuki nie odrzucili, a jednak ta sama czesc spawa i zgrzewa ta sama grupa robotow ;]