Audi Cabriolet 2.6 V6

orenitocoupe · Post autor: **orenitocoupe** » 14 kwie 2010, 19:17

moze kolega powiedziec jakie to "laczki siedzą"? chodzi o bieznik i o alu

z gory thx! piekna fura!

quick · Post autor: **quick** » 14 kwie 2010, 21:14

Alufelgi do RH Phoenix 17'. Opony nie pamiętam już jakie. Jutro sprawdzę i napiszę tutaj.

dżanas · Post autor: **dżanas** » 14 kwie 2010, 21:22

Bardzo ładnie się prezentują te felgi przy Cabrio na niskim profilu oponki obecnie też takie posiadam i właśnie są w trakcie renowacji rantów tzn naprawa + polerka na lusterko

Szukałem też takich skręcanych lecz trudno je dostać ewentualnie DE .

pozdrawiam

quick · Post autor: **quick** » 14 kwie 2010, 21:33

Masz cabrio i jeszcze nie pokazałeś? Chcesz dostać bana?

Co do felg to z chęcią obejrzę rezultat prac bo sam jestem zainteresowany takim zabiegiem ale jeszcze nie teraz. Może w wakacje. Poza tym co robisz dokładnie i ile to kosztuje, jeżeli wolno zapytać.

quick · Post autor: **quick** » 18 kwie 2010, 07:57

Przedwczoraj chciałem wypolerować sobie alusy domowym sposobem, czyli wiertarka, końcówka polerska i pasta polerska. Niestety.. na alufelgach są białe "pajączki" (ciężko to nazwać), a w niektórych miejscach biel przechodzi w czerń. Na pierwszy rzut oka wygląda to jak przyklejona stara guma do życia. Chyba bez piaskowania się nie obejdzie. Jak myślicie?

Co miejsc bez takich "kwiatków" i tego sposobu polerowania to trochę to pomaga ale chyba nic nie zastąpi profesjonalnej obróbki.

Dzisiaj ładna pogoda to może uda mi się zrobić jakieś zdjęcie tego.

Następna sprawa. Chyba zacznę rozglądać się za uchwytem na napoje, który montuje się w tunelu. Kiedyś wiedziałem coś takiego u kogoś - chyba na forum. Jak bardzo drogi jest taki bajer? Na Allegro nie mogę tego znaleźć i pewnie nie znajdę, więc pozostaje ebay.de i tutaj pytanie: pod jaką frazą szukać tej rzeczy? Nigdy nie miałem do czynienia z językiem niemieckim.. no może poza ich filmami

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 18 kwie 2010, 09:51

no kubek by sie przydal... a felgi probowales papierem wodnym potraktowac?

quick · Post autor: **quick** » 18 kwie 2010, 10:02

Nie. Trzymałem paręnaście sekund filc polerski na tym i nic nie pomogło. Papier chyba też nie da rady.

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 18 kwie 2010, 10:04

mozesz napisac w temacie o polerce felg, tam Slonik czesto odpowiada na pytania, a on jest prawdziwym specem

dżanas · Post autor: **dżanas** » 18 kwie 2010, 10:33

quick Te Twoje pajączki to normalny ślad użytkowania czasem jakiś piasek to miejsce wypiaskuje ewentualnie jakiś kamień porysuje i aluminium ma to do siebie że śniedzieje jeżeli nie jest pokryte lakierem a czarne plamki jak guma do żucia to z brudu jedyne co bynajmniej ja u siebie wziąłem papier 2000 i na mokro to przeszlifowałem delikatnie no i wtedy bierzesz filc czy tez dobrą miękką szmatkę i polerujesz

Ja u siebie polerowałem papierami ściernymi wodnymi o gradacji 600/800/1000/1200/1500/2000 a na koniec pasta polerska AUTOSOL - METAL POLISH

zdjęcia nie są najlepszej jakości bo robione na szybko ale w rzeczywistości wyszło to o wiele lepiej :mrgreen:

przed polerowaniem

po wypolerowaniu

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 18 kwie 2010, 10:38

daltegóż wspomnialem o papierze wodnym ;]

quick · Post autor: **quick** » 18 kwie 2010, 10:44

Hm.. zapytam się jako laik: jaka jest różnica w papierze wodnym i ściernym ? Domyślam się, że nie należy używać normalnego papieru ściernego do polerki ale czym różnią się te dwa papiery, że zalecany jest ten wodny? Używając wodnego a potem filcu da radę pozbyć się tych pajączków/"gumy do żucia" ? Ile czasu zajmuje polerowanie takiej alufelgi? Pi razy drzwi.

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 18 kwie 2010, 10:48

papier wodny jest bardzo drobniutki i podczas jego uzywania trzeba tak czesto jak to tylko mozliwe koszystac z wody, powinny zejsc, z tym ze zalezy jak duze sa wzery... od tego tez zalezy jak dlugo bedziesz polerowal... to tez jest kwestia wlasnych wymagan, ja tlumik polerowalem dwie godziny, wiec felga bedzie napewno dluzej, jedna

dżanas · Post autor: **dżanas** » 18 kwie 2010, 11:18

tak jak kolczat napisał ogólnie to się wodnego używa z tego względu iż nie zostawia po sobie dużych rys na powierzchni polerowanej i czym drobniejsze ziarno tym wiadomo gładsza powierzchnia polerowana

Papiery ścierne suche można tylko i wyłacznie użyć wtedy gdy są mocne wżery czy też głębokie rysy w powierzchni polerowanej przechodząc ten proces i tak powracamy na końcowy etap do papierów wodnych

a te pajączki zapewne takie same masz jak u mnie na feldze to spolerowałem papierem widocznym na zdjęciu oczywiście wodnym !

właśnie jestem na etapie końcowym drugiej felgi

czas jest zależny od stanu felgi ale ja nie patrzę na czas robię to spokojnie no i z moim tempem to jakieś 3/4h

quick · Post autor: **quick** » 18 kwie 2010, 11:24

Dokładnie takie same pajączki. Czyli co w jakiej kolejności wykonałeś aby się ich pozbyć?

dżanas · Post autor: **dżanas** » 18 kwie 2010, 11:29

ty miałeś już polerowane ranty czy też są oryginalne nie ruszane ? dlaczego pytam bo na rancie oryginalnym jest lakier zabezpieczający i tego tak łatwo nie spolerujesz byś musiał pierw usunąć lakier bezbarwny a dopiero wówczas polerować na mokro papierem 2000 i polerować pastą

ja usuwałem środkiem firmy 3V3 w formie żelu