A co do tych wskaźników to u mnie było tak od paliwa to prawie w ogóle się nie podnosił a od temperatury to raz tak raz nie i co najważniejsze wskazówka podnosi się powoli i to dopiero podczas jazdy jak podniesie się to wskazuje dobrze tak jak powinno być . A wskaźnik paliwa to albo w ogóle albo powoli się podniesie i raz spadnie raz nie i to wszystko tak zamula. A teraz to wskaźnik paliwa nic się nie podnosi temperatury to jeszcze ledwo ledwo się podniesie ale to jak jest już silnik rozgrzany podczas jazdy to się wskazówka ruszy i jak jest ciepły to po wyłączeniu i załączeniu po jakimś czasie pokaże temp.
a w temp to czasami ma "zwiechy" czyli czasami zdarza się, że nie pokazuje temp a po 10 km (przykładowo) w sek. rośnie do prawidłowego wskazania 
Natomiast pamiętajcie, że to ustrojstwo grzeje się w czasie pracy. Nie bez przyczyny jest on standardowo umieszczany na radiatorze (przykręcamy go wkrętem do takiej blaszki). Zatem stosując zamiennik pamiętajmy o tym aby zapewnić mu chłodzenie. Jednym ze sposobów jest wstawienie między radiator a plecy zamiennika jakiejś małej nakrętki czy grubszej podkładki - słowem czegoś co połączy go "termicznie" z radiatorem (blaszką).
