Forum Audi 80 Klub Polska

luk_OP_Q89 pisze:Na śniegu 1.8 q możesz klepać wszystkim w ośkach jak masz auto ułożone.

Ze wszystkim sie zgadzam. natomiast 1.8 q dpstanie baty na pacholkolandi od wiekszosci osiek nawet zima. niesmiertelne maluchy jak zwykle sa bezkonkurencyjne w KZK-ach

chmiel25, na śniegu q masz taką trakcje że musi być naprawde ciasno żeby dostać baty.Wiadomo że musisz iść szerzej i z butem.Natomiast jak jest b.ciasno to nie ma rady na kaszla

luk_OP_Q89 pisze:chmiel25, na śniegu q masz taką trakcje że musi być naprawde ciasno żeby dostać baty.Wiadomo że musisz iść szerzej i z butem.Natomiast jak jest b.ciasno to nie ma rady na kaszla

Jezdzilem ciut w kzk-ach bez jakich kolwiek sukcesow. i niestety takie sa moje wnioski albo mocne Q albo maly krótki przednionapedowiec. A 126p zawsze byly klasa sama dla siebie :mrgreen:

Tylko na pacholkolandi przewaznie nie masz miejsca zeby isc szerzej i z butem wiec dostajesz baty.

chcesz robić wyniki w KJS to kup sobie Saxo VTS

No dobra ale dalej mylicie sobie klasy malany i cieniasy są w klasie1-2 a ja chce startować w 4 więc o malany nie muszę się martwic poza tym jeśli dobrze pamiętam napęd quattro da się odłączyc i zostaje FWD
Popatrze jeszcze na b2 ale nie jestem tego pewien
Kole pisał o turbo dizlu wiec tu jest kolejne sprostowanie; jak silnik ma turbo to pojemność się mnoży w bęzynie x1,5 a w dizlu nie pamiętam(chyba x1,8), w każdym bąć razie żeby być w 4 kategorii z turbiną musiał bym mieć 1.3T

Dodatkowo jak gadałem z kumplami to z 1.8 na wtrycku wykręcimy minimum 140 KM a jak wszczepimy tego z scirocco to nawet 160 KM oczywiście bez doładowania

W sumie czym się różni 80 od 90 ?/

Jeśli chodzi o saxo to już wole puga 205 GTi

OJ ciezko sie pisze.
PUG 205 gti w stanie nadajacym sie do rajdow bedzie droooogi sprawdz i znajdz.
kolega jakos daje rede objezdzac tdi inne subaraki w swojej klasie. wiec nie jest zle.

SScafe pisze:poza tym jeśli dobrze pamiętam napęd quattro da się odłączyc i zostaje FWD

SScafe pisze:W sumie czym się różni 80 od 90 ?/

Tu wychodzi twoj kompletny brak wiedzy i ignorancja.
Pozdrawiam

SScafe pisze:poza tym jeśli dobrze pamiętam napęd quattro da się odłączyc i zostaje FWD

no teraz to się nie popisałeś :shock: <rotfl2>

chmiel25 pisze:Jezdzilem ciut w kzk-ach bez jakich kolwiek sukcesow. i niestety takie sa moje wnioski albo mocne Q albo maly krótki przednionapedowiec.

Ostatni dzbanek mam z 2006r za 2-gie miejsce w klasie "Gość" czyli dla zawodników z licencjami rajdowymi i wyścigowymi.Dawno nic nie jechałem.Sprzętowo zrobiła się masakra.
Jak chcesz koniecznie robić wynik w audi to musi być mocne Q.
Ale nikt na "dzień dobry" nie wykorzysta potencjału mocnego auta.
Pierwsze imprezy poleciał bym śmietnikiem.
Potem można jechać po wynik.
No i przydał by się jakiś "umysłowy" (pilot) który wie o co biega , pilnuje czasów na pekacach , trasy itp.

Co za problem z odłączaniem? Nie rozumiem was, zastosować tylko skrzynke rozdielczą i jest gitara bo mógłbym nawet tuż przed startem ustawić sobie albo FWD albo AWD.
Dalej wam powtarzam że w klasie gość i otwartej(powyżej 2.0) nie będę startował a wy mi cały czas o tych subarkach.
Pytam się czym się różni 90 i 80 bo nie wiem i jak dla mnie tylko tym że było bardziej luksusowe bo zawiasy wyglądają tak samo.

SScafe pisze:Pytam się czym się różni 90 i 80 bo nie wiem i jak dla mnie tylko tym że było bardziej luksusowe bo zawiasy wyglądają tak samo.

Z kosmetyki inne lampy z przodu (zespolone), trochę inny wzór grila. Zazwyczaj lepiej wyposarzone. Chyba tam były tylko silniki 5 cylindrowe
http://www.centrum.audi80.pl/content/view/51/55/

SScafe pisze:Co za problem z odłączaniem? Nie rozumiem was, zastosować tylko skrzynke rozdielczą i jest gitara bo mógłbym nawet tuż przed startem ustawić sobie albo FWD albo AWD.

No ciekawe jak to zrobisz z torsenem <rotfl2>

Jedna mała podpowiedź - jeżeli chcesz 1,8 nie ważne czy na mechanicznym czy monowtrysku o mocy ok. 140KM to bez wolnych ok. 3-4tyś na sam silnik nie zaczynaj zabawy.

SScafe pisze:Co za problem z odłączaniem? Nie rozumiem was, zastosować tylko skrzynke rozdielczą i jest gitara bo mógłbym nawet tuż przed startem ustawić sobie albo FWD albo AWD.
Dalej wam powtarzam że w klasie gość i otwartej(powyżej 2.0) nie będę startował a wy mi cały czas o tych subarkach.
Pytam się czym się różni 90 i 80 bo nie wiem i jak dla mnie tylko tym że było bardziej luksusowe bo zawiasy wyglądają tak samo.

Kolega luk-op -89q napisal ci wyraznie !!
1. czy leci z nami moderator??
2. jak dla mnie powinienies dostac co najmnie 2 tygodniowe wczasy na uzupelnienie wiedzy
Ps tak na pewnych forach postepuje sie z ignorantami. Piszacymi wierutne bzdury.
Sorry pewnych rzeczy nietoleruje.