[Audi cabrio 1Z] zapala i gaśnie

arni · Post autor: **arni** » 24 cze 2010, 22:25

Witam ponownie, wczoraj miałem taką przygodę, wracając do domu przy przyspieszaniu lekko jakby szarpało, ale za chwile normalnie, zapargowałem pod domem i obroty zaczeły falować, nagle wzrosły i silnik zgasł, kręcąc go nie chciał zapalić, dopiero jak wyłączyłem zapłon zapalił wzrosły obroty i zgasł... myślałem że to immobilajzer ale byłem u znajomego, podłączył pod VAGa i wyszły następujące błędy:
- 1117- sygnał obciążenia zacisku alternatora DF-nieprawidłowy sygnał BŁĄD SPORADYCZNY

- 765- czujnik położenia zaworu suwakowo-regulacyjnego - G149 brak osprzętu/niezwiązane ze sprzętem

Poradzi mi ktoś na to??

diablo228 · Post autor: **diablo228** » 24 cze 2010, 22:37

kolego jesteś z kłodzka więc napewno kolega Solskier Ci pomoże bo on jest z twoich stron. masz namiary na niego.

Pełna diagnostyka TDI i cała reszta

- masz problem? Pisz na PW badź dzwon608 011 662 begin_of_the_skype_highlighting 608 011 662 end_of_the_skype_highlighting

gibaj · Post autor: **gibaj** » 24 cze 2010, 22:45

nastawnik i zawór n109 <ok>

arni · Post autor: **arni** » 25 cze 2010, 14:17

dzięki diablo228 skontaktuje się z nim

Gibaj Tobie też dziękuje 8-)

Solskier · Post autor: **Solskier** » 25 cze 2010, 21:36

Padła wiązka na linie ECU - Nastawnik, sam nastawnik bądź ecu, w najgorszym wypadku sama pompa jest uszkodzona... Trzeba podłączyć vaga i posprawdzać dane bloki mierzone. Możesz rzucić okiem jaka jest wartość dawki i napięcie podczas pracy silnka w grupie pomiarowej 01 przy tempraturze około 85-90stopni Powinna być w granicy 1.4-1.8V.