[B3 1Z] Moja czarnulka, to już koniec :( / 66

Math11 · Post autor: **Math11** » 28 cze 2010, 22:43

Piękna Audiczka kolego. Mogłeś zarzucić lapmy przednie takie jak ma kolega KLAKSON

Efektowniej wygląda niż z 90-ki

Post autor: **lowslow89** » 28 cze 2010, 23:42

Bardzo smacznie, tylko ten tył jakiś taki "smutny" w porównaniu do przodu. gratki za mody, powodzenia w realizowaniu planów..

trepek · Post autor: **trepek** » 29 cze 2010, 21:09

Math11 pisze:Piękna Audiczka kolego. Mogłeś zarzucić lapmy przednie takie jak ma kolega KLAKSON Efektowniej wygląda niż z 90-ki

Wiejski odpust do mnie nie przemawia

Jak soczki to tylko ori z b4.

trepek · Post autor: **trepek** » 03 lip 2010, 12:41

W samochodzie zagościły elektryczne lusterka oraz wyciąłem grzyba z wygłuszenia podłogi w kabinie - pewnie wiele lat stała woda i zrobił się piękny organizm jednokomórkowy

W miejsce ubytków zastosowałem wełnę mineralną owiniętą w folię. Jest cicho i nic nie drapie

Wykładzina zostałą całą wyciągnięta i karcherem oczyszczona. Dwa dni roboty...
Niedłuugo jakieś zdjęcia.

Aaaa... i zrobiłem wkońcu porządek z obiciem boczków na drzwiach, drugie podejście i tym razem ostateczne. Wszystko się trzyma, że nie idzie oderwać a pomarszczenia ograniczone do absolutnego minimum.

wujo1 · Post autor: **wujo1** » 03 lip 2010, 14:33

trepek pisze:W samochodzie zagościły elektryczne lusterka

tylko <rotfl> czekam na foto story

trepek · Post autor: **trepek** » 22 lip 2010, 10:01

Okrągły pajak z b3 również u mnie zawitał. Może jakieś zdjęcie dzisiaj pstryknę

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 22 lip 2010, 13:29

Ja czekam na jakiś filmik z jazdy

trepek · Post autor: **trepek** » 22 lip 2010, 13:50

Powiedz jaki setup, aktualny czy mocny? Bo aktualny to dość żwawe autko, tuurbo dziura i spalanie poniżej 5l ON/100km. A mocny to 90konne TDI w golfie 3 zostają w tyle i spalanie 6-7l /100km. Gdyby tylko uszczelka pod głowicą była metalowa :roll: Bo ja jeszcze nie wiem gdzie kres możliwości tej pompy, a przecież jeszcze gov-moda nie zrobiłem i jeżdżę na skręconej dawce paliwa :mrgreen:

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 22 lip 2010, 14:11

Oczywiście mocny

trepek · Post autor: **trepek** » 22 lip 2010, 14:17

Postaram się coś zamieścić. U mnie zmiana setupu to jedynie kwestia przekręcenia śruby w zaworze upustowym. Cała moc bierze się z ruchu pina w LDA, na biegu jałowym anoreksyjna wręcz dawka paliwa.

motowalus · Post autor: **motowalus** » 05 wrz 2010, 21:02

a nie myslales zeby pojsc w pomaranczowe kierunkowskazy z tylu i blende od a90? z przodu pomaranczowe kierunki nadaja stylu i wyrozniaja sie na tle czerni - z tylu byloby pewnie podobnie. chociaz z drugiej strony troche szkoda treserow

trepek · Post autor: **trepek** » 05 wrz 2010, 21:07

Czarnulka nie może mieć czerwonych świateł

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 05 wrz 2010, 23:10

A kiedy będzie filmik z jazdy na mocnym setupie ? <ok>

śmigacz · Post autor: **śmigacz** » 05 wrz 2010, 23:17

Śliczna

daj jakieś nowe foto

a i pytanie , jak sie sprawuje silnik na tej pompie. Chciałbym podnieść troche moc ale boje sie zeby żadnego nie milego efektu nie bylo

trepek · Post autor: **trepek** » 05 wrz 2010, 23:52

pawelrybak15 pisze:A kiedy będzie filmik z jazdy na mocnym setupie ? <ok>

Jak znajdę czas, odpowiedni kąt wtrysku oraz ustawienia dawki i doładowania

śmigacz
Jeździ, nic się nie dzieje. Trochę inny dźwięk silnika, inna charakterystyka mocy itp.
Przy odrobinie cierpliwości i stawień da się spokojnie osiągnąć spalanie na poziomie 5l/100km w cyklu mieszanym przy dynamicznej jeździe. Ćwiartka baku - 300km.
I musisz mieć sprawny termostat bo przy małych dawkach paliwa będziesz miał problem z niedogrzaniem.
Ojoj, u mnie 90*C łapie raz na ruski rok, muszę pójść do ASO po ori termostat. A na poprzedniej pompie na tym samym termostacie 90*C bez problemu łapał.