[80 1.9 TDI 1Z] ubywajacy pasek rozrzadu;(

maryjann · Post autor: **maryjann** » 12 wrz 2010, 11:15

Witam, a ja chce już kupić i wymienić rozrząd i pytanie czy taki jest ok ?

http://moto.allegro.pl/rozrzad-audi-a4- ... 50174.html

I co było by lepsze:
ROLKA NAPINAJĄCA RUVILLE LUB INA ?
ROLKA PROWADZĄCA RUVILLE LUB INA ?

Czy to obojętne ?

Jestem z Katowic to osobiście podjadę po to.

I pytanie czy znacie kogoś z okolic śląska kto lub jaki warsztat wymieniłby mi to ?
Bo jeden z Gliwic chce 180zł a w Katowicach 350zł.

Post autor: **UKI_XX** » 12 wrz 2010, 13:43

do Audi 80 B4 TDI idzie taki napinacz, coś drogo biorą :shock: jakbyś miał bliżej to mógłbym spokojnie za 50zł wymienić i to z regulacją kąta wtrysku

poza tym coś drogo na tym allegro, u mnie w sklepie komplet rozrządu idzie kupić za ok 220zł i to z napinaczem z płetwą, który jest droższy <ok>

maryjann · Post autor: **maryjann** » 13 wrz 2010, 11:55

A cha, to szkoda że tak daleko, a więc muszę najlepiej spisać numer silnika i iść do sklepu lub na allegro bo ten facet napisałbym mu podał numer silnika.

A co do wymiany to nie mam pojęcia gdzie.

Post autor: **UKI_XX** » 13 wrz 2010, 20:29

maryjann pisze:A cha, to szkoda że tak daleko, a więc muszę najlepiej spisać numer silnika i iść do sklepu lub na allegro bo ten facet napisałbym mu podał numer silnika.

przejdź się po sklepach, szczególnie tych mniejszych i powinni mieć od ręki taki jak trzeba (wystarczy powiedzieć "ten z płetwą" i będą wiedzieli jaki) <ok>

maryjann pisze:A co do wymiany to nie mam pojęcia gdzie.

samemu

wymiana paska to nic trudnego <ok>

maryjann · Post autor: **maryjann** » 18 wrz 2010, 16:49

Witam, dostałem dziś zestaw rozrządu i mam pasek z Contitech
Rolkę prowadzącą i pisze na niej INA
A na rolce napinającej NSK 6007dwa18a a na tej blaszce 979229 LITENS i pytanie czy to jest INA ?
Dostałem to w kartoniku biało zielonymi pisze zestaw rolek bez paska kraj pochodzenia Niemcy a ta rolka napinająca jest z Kanada a prowadząca z Slovakia.

Post autor: **UKI_XX** » 19 wrz 2010, 17:38

maryjann pisze: A na rolce napinającej NSK 6007dwa18a a na tej blaszce 979229 LITENS i pytanie czy to jest INA ?
Dostałem to w kartoniku biało zielonymi pisze zestaw rolek bez paska kraj pochodzenia Niemcy a ta rolka napinająca jest z Kanada a prowadząca z Slovakia.

napinacz jest dobry, jak poprzednio wymieniałem rozrząd to właśnie taki założyłem (dali w sklepie), teraz po zrobieniu 70tys. km ten LITENS wygląda jak nowy i właśnie jego będę zakładał przy następnej wymianie mimo tego że ma już przelatane 70tys. km

komar1969 · Post autor: **komar1969** » 16 paź 2010, 21:21

Witam
Jakie są momenty dokręcania śrub podczas wymiany paska rozrządu?
Z góry dziękuję za pomoc

Post autor: **UKI_XX** » 19 paź 2010, 16:16

jeśli chodzi o sam rozrząd podczas wymiany paska to jest tylko jedna nakrętka na napinaczu i 4 śruby na kole pasowym, pozostałych się nie zaczepia

na ulotce w pudełku po napinaczu było napisane jaki ma być moment ale i tak dokręca się wszystko metodą "na wyczucie" <ok>

komar1969 · Post autor: **komar1969** » 20 paź 2010, 21:49

Witam.
Dzięki za odpowiedź.
Głównie chodzi mi o dokręcanie śruby koła zębatego wałka rozrządu. W książce podana jest wartośc momentu dokręcania 45 Nm i nurtuje mnie to czy 45 Nm to nie jest za słabo?
Pozdr

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 22 paź 2010, 10:23

komar1969 pisze:W książce podana jest wartośc momentu dokręcania 45 Nm i nurtuje mnie to czy 45 Nm to nie jest za słabo?

Jak będziesz się z tym lepiej czuł ,to dokręć 50 Nm :mrgreen: ale skoro mądre ksiązki piszą że 45Nm wystarczy ,to wystarczy

kojak85 · Post autor: **kojak85** » 29 paź 2010, 11:45

Witam, dostałem dziś zestaw rozrządu i mam pasek z Contitech
Rolkę prowadzącą i pisze na niej INA
A na rolce napinającej NSK 6007dwa18a a na tej blaszce 979229 LITENS i pytanie czy to jest INA ?
Dostałem to w kartoniku biało zielonymi pisze zestaw rolek bez paska kraj pochodzenia Niemcy a ta rolka napinająca jest z Kanada a prowadząca z Slovakia.

No właśnie dostałem to samo. Do tego śruby itd. Wszystko luzem rozwalone w pudełku - nie w torebce. Pasek jest firmy INA. I tu mam pytanie jak sprawdzić datę produkcji paska i czy cały ten komplet to nie jakaś podróba.

MARCIN 80B4 · Post autor: **MARCIN 80B4** » 29 paź 2010, 12:35

kojak85 pisze:i czy cały ten komplet to nie jakaś podróba

nie tak już to pakują
co do daty to nie mam pewności ale na pasku powinien być kod w którym zawarta jest data produkcji, zawsze zasugerować się możesz datą zestawy pasek powinien być co najmniej z tego samego roku

raaaf82 · Post autor: **raaaf82** » 12 lis 2010, 01:14

Witam .Czy pasek bosch jest tak samo dobry jak contitech?Róznica cenowa miedzy nimi to tylko 20 zeta na korzysc boscha.W 1Z występuja ponoć dwie rolki prowadzące starszego i nowszego tupu ,po czym je poznać?Zastanawiam saie nad takim zestawem bo to koleś z mojej okolicy. http://moto.allegro.pl/rozrzad-audi-a4- ... 87251.html

MARCIN 80B4 · Post autor: **MARCIN 80B4** » 12 lis 2010, 08:30

raaaf82 pisze:Czy pasek bosch jest tak samo dobry jak contitech

raczej tak, ostatnio była akcja wycofywania i jakiegoś ulepszania podstawowych modeli pasków rozrządu contitech ile w tym prawdy nie wiem i dla czego też nie mam informacji, przez chwile były braki conti w hurtowniach tłumaczone właśnie takim zabiegiem. Co do boscha myślę że możesz śmiało montować co do zestawy to ten z aukcji jest od nr silnika
289576 w górę. różnica jest w napinaczu ty przykładowo starszy model http://moto.allegro.pl/rozrzad-vw-golf- ... 15447.html

brandon99 · Post autor: **brandon99** » 16 sty 2011, 01:52

chciałbym odświerzyc temat.. pzymierzam sie małymi krokami do wymiany rozrządu, mam klime z nieori chłodnica.. bede musial wywalic najprawdopodobniej obie chlodnice na bok, pytanie jest następujące jak to wszystko zrobic i z tymi rurkami od klimy zeby sie spierdzielil czynnik chłodzacy?? :roll: chyba ze nie ma innego wyjscia i trzeba bedzie od nowa ja nabic.. :cry: podkreślam że mogli by to zrobic bez zdejmowania chłodnic tylko david copperfield albo criss angel