[b4 aah coupe]po zerwaniu paska wielorowkowego auto nie pali

shellah · Post autor: **shellah** » 15 wrz 2010, 14:57

możliwe że wilgoć-albo po zblokowaniu jaki impuls poszedł.
Mylę że też może mechanior co zwali ale jużmniejsza z tym :mrgreen:
A i łukasz mam rozpiskę częci o którš pytałe tylko przepisać trza

chybo101 · Post autor: **chybo101** » 15 wrz 2010, 18:29

To wysyłaj na Emila bo to będzie kolejna cześć Pięciolatki :mrgreen:

Rychu82 · Post autor: **Rychu82** » 27 lut 2011, 23:41

ile kosztuje jeden zawór?

shellah · Post autor: **shellah** » 28 lut 2011, 20:21

Rychu82 pisze:ile kosztuje jeden zawór?

Zależy o który pytasz

Jest masa producentów a ceny wahają się od 20zł/szt w górę za wydechowy i mniej więcej tyle samo za ssący

Rychu82 · Post autor: **Rychu82** » 28 lut 2011, 21:50

no raczej gorszej jakości niż ori bym nie kupił. To co pewnie trzeba liczyć 150 za głowicę, a używaną głowicę z zaworami i szklankami za 80 widziałem to chyba dla samych zaworków zakupię

shellah · Post autor: **shellah** » 01 mar 2011, 13:31

Za oryginalne jeśli wogóle są osiągalne zapłacisz jak za zboże

Jako przykład podam cenę paska wielorowkowego:
zamiennik do auta z klimą 75zł
oryginał 236zł

a zamienniki zaworów wcale nie są takie złe i u mnie dobrze się sprawują-ważne aby nie kupywać chińskich :mrgreen:

Rychu82 · Post autor: **Rychu82** » 01 mar 2011, 13:48

hehe zadnych elementow ze stali nie nalezy kupować made in china , a zawory w takim razie kuouje uzywane myśle że po 5zeta to bedzie max za sztuke