[80 B3] Łożysko firmy Optimal wyje już po 3 tys km. Co jest?

Qster · Post autor: **Qster** » 20 wrz 2010, 08:55

Witam, jak w tytule tematu. A zakładam go, żeby zapytać, czy to może wina innego czynnika że łożysko znowu pada ? Wymieniłem wtedy tylko lewe, kosztowało 60zł.
Czy należy wymieniać oba? Trochę to kosztuje jeśli tym razem myślałbym o SKF albo chociaż RUVILLE.
Co można jeszcze tam profilaktycznie wymienić oprócz tulejek?

PS. jeszcze korzystając z tematu, czy zmieniając olej na mineralny wyciszę trochę stukający popychacz? Bo bardzo mnie denerwuje ale nie jest z nim jeszcze tak strasznie źle, odkładam na naprawę pieniążki (bo mam ich 16 aż).

Pozdrawiam

Canibal · Post autor: **Canibal** » 20 wrz 2010, 09:00

Możliwe że to wina łożyska albo było zle załozone lub miało luz przez co sie wybiło.Kiedys tez wymienialem lozysko na jakies tanie i tez długo nie pojezdziło.Lepiej dolozyc wiecej kasy i kupic cos porzadnego i miec spokoj.

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 20 wrz 2010, 09:20

Canibal pisze:Lepiej dolozyc wiecej kasy i kupic cos porzadnego i miec spokoj

W swojej B3 miałem problem z tymi tylnymi łożyskami. Dość często mi padały. Raz na 1-2 tyś musiałem je dokręcać a po 5-6 tyś wymieniać. Jeden sprzedawca w sklepie powiedział mi że winę za to może ponosić piasta (chyba tak się to nazywa, chodzi o ten bolec na który wchodzi łożysko). Ponoć kiedy jest już podrobiony bardzo szybko "zjada" łożyska. Tak właśnie miał znajomy tego sprzedawcy. Po wymianie tych elementów problem ustał.

goldi j51 · Post autor: **goldi j51** » 20 wrz 2010, 15:19

Oczywiście jak zmieniałeś łożysko to prowadnice tych łożysk też założyłeś nowe a co do oleju to po zmianie na mineralny powinno być ciszej zastosuj castrol high dla silników powyżej 100 tyś przebiegu i powinno być ciszej

ysiul · Post autor: **ysiul** » 20 wrz 2010, 17:40

Qster pisze:Wymieniłem wtedy tylko lewe, kosztowało 60zł

Chyba musisz zmienić sklep bo ja płaciłem jakieś 35-40zł za łożysko tej firmy.

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 20 wrz 2010, 18:40

ysiul pisze:Chyba musisz zmienić sklep bo ja płaciłem jakieś 35-40zł za łożysko tej firmy.

Za optimala? Ja płaciłem maks 25zł, przynajmniej 2 lata temu.

Post autor: **Jarewa** » 20 wrz 2010, 18:41

ysiul pisze:
Qster pisze:Wymieniłem wtedy tylko lewe, kosztowało 60zł
Chyba musisz zmienić sklep bo ja płaciłem jakieś 35-40zł za łożysko tej firmy.

Tylko tak czytam i czytam i nikt nie potwierdził czy chodzi o przednie czy tylne?

Bo ja za przednie też dawałem 60zł.

Optimala nie są najgorsze jest jeszcze masa z chin.

Ja na powitaniu z tymi łożyskami zmieniam smar na lepszy dużo. Bo u kolegi wytrzymują juz optimale 100tyś.(inne auto). Taki specyficzny smar co wydłuża żywotność łożysk 300x godny polecenia.

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 20 wrz 2010, 18:43

Jarewa pisze:Tylko tak czytam i czytam i nikt nie potwierdził czy chodzi o przednie czy tylne?

Yyyy. Ja cały czas myślałem o tylnym. Faktycznie nie ma tego ujętego w postach kolegi.

goldi j51 · Post autor: **goldi j51** » 20 wrz 2010, 19:00

Za przednie SKF trzeba dać dużo ponad 100 zl ale przy tej cenie co kolega napisał to chyba miał namyśli tylne albo jakiś szajs do przodu

Qster · Post autor: **Qster** » 20 wrz 2010, 20:18

Sorki koledzy, myślałem o łożysku z przodu.
Dzisiaj już ładnie wibruje, czuć na kierownicy. Najbardziej przy ostrym zakręcie w lewo. Takie pulsacyjne wibracje. Muszę przejeździć jeszcze z 300km bo nie mam czasu wymienić do piątku. A przód Optimal kosztuje na allegro również 60zł więc może nie przepłaciłem.

Czy rady dotyczące prowadnic i piast jak to wymieniliście powyżej dalej są aktualne do przedniej osi? Jeśli nie, to może chociaż ten smar? Pamiętam, że to łożysko pierwotne bardzo dobrze się trzymało i chwilę musiało w prasie po stać żeby je wyciągnąć. Ponawiam również pytanie, czy wymienia się oba jednocześnie?

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 20 wrz 2010, 20:21

Qster pisze:Czy rady dotyczące prowadnic i piast jak to wymieniliście powyżej dalej są aktualne do przedniej osi?

Moje rady dotyczyły tylnego łożyska, tam jest trochę inaczej, więc raczej mają nie się jak do przedniego.

Post autor: **Jarewa** » 20 wrz 2010, 20:30

Qster pisze:Sorki koledzy, myślałem o łożysku z przodu.
Dzisiaj już ładnie wibruje, czuć na kierownicy. Najbardziej przy ostrym zakręcie w lewo.

A może to ci przegub szwankuje?

A wymieniać można pojedynczo co ta za róznica? skoro jedno z z drugim nic nie ma wspólnego (lewe prawe)

Qster · Post autor: **Qster** » 20 wrz 2010, 20:50

Jarewa pisze:
Qster pisze:Sorki koledzy, myślałem o łożysku z przodu.
Dzisiaj już ładnie wibruje, czuć na kierownicy. Najbardziej przy ostrym zakręcie w lewo.
A może to ci przegub szwankuje?

A wymieniać można pojedynczo co ta za róznica? skoro jedno z z drugim nic nie ma wspólnego (lewe prawe)

Przegub ma tam ok 5 tys km dopiero, zresztą jak był zepsuty to strzelał a nie wibrował (buczał).

Co do wymiany oby, ktoś kiedyś siał na tym forum taką plotkę, że trzeba wymienić oba dlatego upewniam się. 100zł drogą nie chodzi.