[B4 ABK LPG] Czy odłączać pompę paliwa podczas jazdy na LPG?

abes7 · Post autor: **abes7** » 14 wrz 2010, 16:26

Pompa paliwa w mojej niuni już pada - wiesza się, wystarczy ją wyjąć i lekko puknąć i znowu chodzi jak wściekła, ale mam dość nurkowania w baku. Postanowiłem wymienić pompę na nową, wpadłem na pomysł żeby zamontować przekaźnik który będzie ją wyłączał podczas jazdy na LPG, ale nie mam pojęcia czy to jest wskazane dla pompy i innych podzespołów, na necie czytałem że krążące paliwo chłodzi elementy układu wtryskowego. Co o tym sądzicie ?

Leo · Post autor: **Leo** » 14 wrz 2010, 16:30

pompa paliwa będzie padać jak będziesz non stop jeździł na rezerwie. Zatankuj pół baku i niech sobie chodzi w paliwie do usranej śmierci, a nie ciągle na rezerwie.

tak. Przekaźnik pomoże.

abes7 · Post autor: **abes7** » 14 wrz 2010, 16:39

zawsze mam więcej niż 1/3 zbiornika

shellah · Post autor: **shellah** » 14 wrz 2010, 21:05

pompa to wydatek rzędu 100zł więc czy to tak dużo raz na kilka lub naście lat?

krisch · Post autor: **krisch** » 15 wrz 2010, 06:30

shellah pisze:pompa to wydatek rzędu 100zł więc czy to tak dużo raz na kilka lub naście lat?

Tak , ale tylko orginalna wytrzyma tyle . Te podrabiane już tak długo nie pociągną . Fakt że jak jest dość paliwa w baku to tak szybko one nie siadają . Ja mam silnik ABT więc jak siadła pompa to odrazu założyłem przekażnik odcinający ją na paliwie. Już 2 lata tak śmigam i nic szczególnego sie nie dzieje.

Nosb · Post autor: **Nosb** » 21 wrz 2010, 18:07

Mozna smialo odcinac przekaznikiem jak sie jezdzi an gazie. Sterujesz nim wlacznikiem gazu ( wlacza sie gaz odcina pompe ) . Zawsze to zdrowiej dla niej

pandamix · Post autor: **pandamix** » 21 wrz 2010, 19:25

a co w tedy z wtryskiem?aż piszczy...

shellah · Post autor: **shellah** » 21 wrz 2010, 21:36

u mienia nic nie piszczy :roll:

HeavenQueen · Post autor: **HeavenQueen** » 21 wrz 2010, 21:51

Mam wrażenie że gdzieś czytałem że układ wtryskowy jest chłodzony przepływającą benzyną, tą zawracaną do baku.

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 21 wrz 2010, 22:20

Przecież już kolega ma pewnie samo odcięcie wtryskiwaczy przy pracy na LPG a paliwo tylko sobie krąży w listwie.

Wątpię aby listwa z krążącym paliwem mogła schładzać wtryskiwacze (przy pracy na LPG) które są tutaj najbardziej narażone.

PICEK1 · Post autor: **PICEK1** » 21 wrz 2010, 23:04

W mono-wtrysku i w mechanicznym odcinałem pompę i jest dobrze.
Ja robiłem w ten sposób że przekażnik był zasilany napięciem cewki zaworu reduktora.Przekaznik był rozwierny i odcinał napięcie z pompy.

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 21 wrz 2010, 23:37

W mechanicznym nie ma innej dobrej i prostej alternatywy niż wyłączenie pompy ale przy mono po co ma wtryskiwacz pracować bez celu.

zajchu · Post autor: **zajchu** » 29 wrz 2010, 00:35

u mnie pompa(stara-ori) się zawiesiła dwa razy i za trzecim postanowiłem ją zmienić
kupiłem nową - Autotronic (chyba, 170zł) 3 miesiące pojeździła i się spaliła(kosz był stopiony do pompy)
kupiłem boscha(ori) i założyłem przekaźnik który ją wyłącza podczas jazdy na LPG i teraz już rok jeżdżę bez problemów
także polecam montaż przekaźnika