[B4 1Z] Rezanie Dodatkowych Zegarów w Miejsce popielniczki:D

Jafar19 · Post autor: **Jafar19** » 13 wrz 2010, 08:53

a jak wygląda prawidłowy czujnik ciśnienia oleju do b4 ?? bo już te piszczenie przy 2000 obr/min jest denerwujące..

romeo · Post autor: **romeo** » 27 wrz 2010, 19:43

a co moze byc przyczyną ze gdy włącze zasilanie na zegary wskazówka od cisnienia wychyla sie na max i tak juz zostaje

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 27 wrz 2010, 20:06

romeo pisze:a co moze byc przyczyną ze gdy włącze zasilanie na zegary wskazówka od cisnienia wychyla sie na max i tak juz zostaje

Brak połączania z czujnikiem ciśnienia. Jak kilka dni jeździłem z dodatkowym zegarami i zanim podłączyłem czujnik właśnie tak było (podłączyłem sobie masę zamiast czujnika żeby stał na 0 przez ten czas).

pandamix · Post autor: **pandamix** » 28 wrz 2010, 21:02

i w tedy po przekręceniu zapłonu tylko delikatnie podskoczy i spadnie na zero,fajnie to wygląda prawie jak by czujnik działał,wiem coś na ten temat nie mam dwóch czujników i mam zrobione tak jak u Aldiego

MIODEK · Post autor: **MIODEK** » 28 wrz 2010, 21:42

pandamix pisze:i w tedy po przekręceniu zapłonu tylko delikatnie podskoczy i spadnie na zero,fajnie to wygląda prawie jak by czujnik działał,wiem coś na ten temat nie mam dwóch czujników i mam zrobione tak jak u Aldiego

A ja od dziś mam sprawne, ciśnienie na rozgrzanym trzyma 2 bary :mrgreen:

niebieski79 · Post autor: **niebieski79** » 29 wrz 2010, 10:26

MIODEK pisze:
pandamix pisze:i w tedy po przekręceniu zapłonu tylko delikatnie podskoczy i spadnie na zero,fajnie to wygląda prawie jak by czujnik działał,wiem coś na ten temat nie mam dwóch czujników i mam zrobione tak jak u Aldiego

A ja od dziś mam sprawne, ciśnienie na rozgrzanym trzyma 2 bary :mrgreen:

To tak jak u Mnie w zetce :->

romeo · Post autor: **romeo** » 29 wrz 2010, 13:36

jak sprawdzic czy banka jest sprawna wszystko było ok a teraz wskazówka od cisnienia idzie na max i tam juz pozostaje wszystko przekopałem od nowa i połączenia wydaja sie byc ok
ps czujnik od 100 C4 podejdzie?

MIODEK · Post autor: **MIODEK** » 29 wrz 2010, 14:34

Odpiąć przewód i przyłożyć do masy, jeżeli wskazówka pozostanie nieruchoma, wtedy mamy przerwę na przewodzie (ewentualnie padnięty wskaźnik). W przeciwnym razie wina leży w samym czujniku.

romeo · Post autor: **romeo** » 29 wrz 2010, 19:53

MIODEK pisze:Odpiąć przewód i przyłożyć do masy, jeżeli wskazówka pozostanie nieruchoma, wtedy mamy przerwę na przewodzie (ewentualnie padnięty wskaźnik). W przeciwnym razie wina leży w samym czujniku.

wskazówka drgnie tylko ze 2mm od temp identycznie tak sie dzieje przy zwarciu do masy w obwodzie nie ma przerwy wiec nalezy sie przyjzec zegarom czy tak?

TadekB4 · Post autor: **TadekB4** » 08 paź 2010, 20:33

Zdjęcia z fotostory są niedostępne. Proszę o reupload.

Kubik · Post autor: **Kubik** » 08 paź 2010, 21:05

TadekB4 pisze:Zdjęcia z fotostory są niedostępne. Proszę o reupload.

Niestety jest to nie możliwe. Autor tematu usunął je z hostingu.

TadekB4 · Post autor: **TadekB4** » 12 paź 2010, 11:29

Żeby zamontować dodatkowe zegary trzeba chyba kupić je razem z całą resztą tej części plastiku, na której są osadzone wraz z dźwignią zmiany biegów ?

Foto

Czy wystarczą same zegary ? Ale co wtedy z popielniczką, też można ją dokupić i założyć pod zegary ?

radi88 · Post autor: **radi88** » 12 paź 2010, 12:48

Jak kupisz popielniczke z klapka oddzielnie to mozesz zamontowac zegary w twoj orginalny tunel, jedynie trzeba bedzie wyciac dziure na nowa popielniczke. Miejsce na zamontowanie zegarów jest juz przewidziane w ori tunelu.