[80 B3] Łożysko firmy Optimal wyje już po 3 tys km. Co jest?

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 20 wrz 2010, 22:04

To może przegub wewnętrzny. On może też powodować wibracje :roll:

Qster · Post autor: **Qster** » 23 wrz 2010, 20:21

To jednak było łożysko. Po prostu dziadowe. Nie polecam wszystkim tej marki, założyłem lepsze tym razem. Temat jako przestroga i do usunięcia.

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 27 wrz 2010, 11:48

Qster pisze:To jednak było łożysko. Po prostu dziadowe. Nie polecam wszystkim tej marki,

Podejrzewam że ten Optimal to chiński schit ,niby germany ale coś mi się wierzyć nie chce ,omijać z daleka ,chyba że ktoś bogaty z domu i lubi dwa razy robić

Też mi kiedyś gość o mały włos nie wcisnął w sklepie łożyska optimal ,jakoś tak ładnie brzmi ta nazwa i budzi zaufanie ,na szczęscie dołozyłem smaru do ori i jest git

Bibol · Post autor: **Bibol** » 27 wrz 2010, 12:06

Ja po wykończeniu poprzednich łożysk zainwestowałem w SKF i jestem szczerze zadowolony, śmigam na szerokich laczkach ( 9J ) i cisza aż miło.

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 27 wrz 2010, 13:18

Na tył to kij, jak padnie to 10 minut i wymienione. Ale na przód to nie ryzykowałbym z tanimi częściami, bo wiadomo że sama wymiana nie jest łatwa. Więc lepiej zrobić raz a dobrze.

Post autor: **Jarewa** » 27 wrz 2010, 13:34

Labiel pisze:Na tył to kij, jak padnie to 10 minut i wymienione. Ale na przód to nie ryzykowałbym z tanimi częściami, bo wiadomo że sama wymiana nie jest łatwa. Więc lepiej zrobić raz a dobrze.

Aj tam nie łatwa 40 min i wymienione.

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 27 wrz 2010, 13:36

Aj tam nie łatwa 40 min i wymienione.

A miałeś jakąś prasę czy coś w ten deseń żeby wcisnąć łożysko? Ja sam osobiście jeszcze nigdy tego nie robiłem (mam nadzieje że nie będę zmuszony), ale z tego co się orientuje czasami jest problem z wciśnięciem tego łożyska jeśli nie ma się sprzętu.

Post autor: **Jarewa** » 27 wrz 2010, 13:52

Bez prasy a łozysko wyszło bez problemów.

Wykręcasz koncówke drązka kierowniczego wykręcasz koncówke wachacza wykręcasz u gury na łożysku amortyzatora. Wukręcasz szrubę od przegubu. wyciągasz cały amorek z spręzyną i tym łożyskiem i masz wszystko na wierzchu.

Jedynie do tego użyłem specjalnego sciągacza do sciągania koncówek.

Najlepiej chyba była by prasa. Ale ja byłem staroświecki użyłem młotka.

Z wkłądaniem to fakt trzeba dokładnie prostopadle do dziury jak pujdzie bokiem to już kaplica trzeba mieć wyczucie i dobry wzrok.

krzycho · Post autor: **krzycho** » 16 paź 2010, 22:18

Dodam od siebie, że jeśli ktoś wbija młotkiem to pod żadnym pozorem nie wolno uderzać w wewnętrzną bieżnię. Poza tym, bieżnie wewnętrzne są dwie i trzeba je ze sobą skręcić aby przy wbijaniu łożyska bieżnia nie wypadła.

Post autor: **Jarewa** » 17 paź 2010, 10:16

Wbijajac młotkiem użyłem starego zewnętrznego bieżnika i tym kładłem równo i młotkiem go. Oczywiście że nie wolno bić w wewnętrzy bierznik. Ja nie skręcałem i nie wypadły trzymały wewnętrzne bieżnie osłony gumowe. I biłem z wyczuciem.

maniek75 · Post autor: **maniek75** » 17 paź 2010, 21:04

Podłącze się pod temat.
Jakie są opinie o łożyskach firmy FAG.
Ktoś coś na ten temat wie?

skoti · Post autor: **skoti** » 18 paź 2010, 19:00

Spoko są; i Swag i Fag, Myle, Snr, Skf przeważnie można je spotka u tego pakowacza ,,Ruville''
Do b2 na przód trafiłem na Fag-a a do b4 na tył Koyo (niby dobre i niby dają je na pierwszy montaż do Toyoty)
Optimala nie polecam tak jak srebi (czyt. febi) , a i spoko metoda wbijanie łożysk młotkiem :shock: zobaczymy ile wytrzymają

Post autor: **Jarewa** » 18 paź 2010, 21:42

skoti pisze: a i spoko metoda wbijanie łożysk młotkiem :shock: zobaczymy ile wytrzymają

Jak ktoś ma pewną ręke to czemu nie. Nawet ktoś na forum opisał jak wymieniał w tylnym bebnowym i młotkiem wkładał.

Prasa też ma swoje wady.

Ważne żeby gniazdo było czyste przed wkładaniem.

A jak ktoś by chciał na szybko prasę zrobić i ma podnośnik chydrauliczny to jest tak spawamy z kształtowników [] Tak by wsrodku się wmieścił podnośnik chydrauliczny i te elementy i mamy prasę <ok>

ysiul · Post autor: **ysiul** » 18 paź 2010, 22:52

Jarewa pisze:A jak ktoś by chciał na szybko prasę zrobić i ma podnośnik chydrauliczny to jest tak spawamy z kształtowników [] Tak by wsrodku się wmieścił podnośnik chydrauliczny i te elementy i mamy prasę <ok>

polak potrafi <lol>

wampir1988 · Post autor: **wampir1988** » 14 gru 2010, 18:22

ja dopiszę jeszcze od siebie moje łożyska na tyle to Optimal po 20 tyś jedno padło bo trzpień troszkę już wyrobiony drugie nadal śmiga cicho. Decyzja zapadła po przeglądzie na tył trafi nowa belka z tarczami bo bębny już w nie najlepszej kondycji