[B4 1Z] Rezanie - Zaślepianie EGRa.

Post autor: **UKI_XX** » 06 lis 2010, 00:36

najlepiej zatkaj go tam gdzie łączy się z serwo i w sumie N18 możesz wywalić <ok>

Norbas · Post autor: **Norbas** » 06 lis 2010, 17:02

może mi się wydaje ale po zaślepieniu jakby się lepiej zbierał :mrgreen: jeszcze troche zminan mnie czeka ale powoli sie jakoś już buja

gibaj · Post autor: **gibaj** » 13 lis 2010, 10:36

no to jak panowie w końcu zaślepiać czy nie?bo mam dylemat

z jednej strony czy z dwóch?

Post autor: **tokarka606** » 13 lis 2010, 11:08

gibaj pisze:z jednej strony czy z dwóch?

A po co z dwóch stron?

gibaj · Post autor: **gibaj** » 13 lis 2010, 11:37

a bo już nie wiem a jak go zaślepię to odłączać n18?i przewód zaślepić?czy nie odłączać n18?waham się nad tym syfu zbytnio nie mam ale w końcu nie wiem czy jest dobrze jak jest zaślepiony czy nie?silnik ma jakieś 130000 przebiegu bo wymieniałem w tamtym roku jak radzicie?a co będzie jak n18 dalej będzie podłączony a tylko przewód zaślepiony?jakoś nie jestem przekonany do jego zaślepienia

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 14 lis 2010, 07:26

gibaj, zaślepiaj i się nie zastanawiaj... Co do N18 to nie musisz go odłączać bo i tak on wtedy nie będzie działać.

Ja odłączyłem bo mi zaczął świrować.

joint32 · Post autor: **joint32** » 17 lis 2010, 18:20

Czyli całą tą rurkę można wywalić i N18 też tak,wszystko zaślepić i powinno być ok?

gibaj · Post autor: **gibaj** » 20 lis 2010, 16:11

no i stało się zaślepiłem egr-a i odłączyłem n18 <ok> ale mam problem czy blaszka z tablicy rej.wystarczy?ma ok 1mm grubości i jest chyba z jakiegoś aluminium ,czy nie przepali tego?miałem zjazdówki z niemiec jak ją ciągnąłem i użyłem właśnie tych tablic do tego będzie dobrze?jak myślicie?aha na początku jak go zaślepiłem to puszczał mi bąki przy przygazowaniu ale już ok .nie widzę różnicy w jeździe czy przyśpieszeniu jest tak samo

tylko boję się że może pod wpływem temp.wypalić dziurę i wiadomo co dalej

ale w sumie to niektórzy pisali że robili z puszki po piwie doradźcie coś :?:

joint32 · Post autor: **joint32** » 20 lis 2010, 20:05

Jeśli tam są gorące spaliny to blaszka z aluminium długo nie wytrzyma,ja bym zmienił dla świętego spokoju na grubszą zwykłą blachę.

gibaj · Post autor: **gibaj** » 21 lis 2010, 19:35

no właśnie nie wiem jest grubsza od np.puszki po piwie a chłopaki pisali że robili z puszki po piwie

robiłem test dzisiaj tej blachy- kawałek świeczki i podgrzewałem blachę i nic

długo grzałem w jednym miejscu i nic się nie dzieje i tak myślę że skoro wytrzymała żywy ogień to nie powinno jej przepalić w miejscu zaślepienia co wy na to?

joint32 · Post autor: **joint32** » 22 lis 2010, 16:35

Tłumiki są z blachy i nie są narażone na żywy ogień,a jednak się przepalają.W spalinach jest wiele żrących substancji.Daj grubszą blachę co ci szkodzi?