[PP ALL] niedogrzany silnik

adamo9011 · Post autor: **adamo9011** » 30 lis 2010, 00:06

witam wszystkich od dzisiaj jestem posiadaczem audi 80 1.6 51kw i mam takie pytanie jak na dzisiejszcza pogode i warunki temp silnika nie przekroczyla mi kreski pomiedzy 50 stopni a 90 stopni na wskazniku a podczas rownej jazdy byla troche ponad 50 stopni takto wszystko normalnie smigalo ogrzewanie grzalo mocno lecz to chyba nie jest dobrze taka mala temperatura nie?? z gory dzieki i czekam na jakies info

Poprawiłem temat by był zgodny z regulaminem bo już sporo postów więc szkoda wyrzucać
/aldi

percevalle · Post autor: **percevalle** » 30 lis 2010, 00:22

Cóż, trzeba sprawdzić czy czujnik temp. nie przekłamuje. Sprawdz też czy termostat puszcza na duży obieg po rozgrzaniu silnika, to może pośrednio powiedzieć coś o stanie czujnika.

adamo9011 · Post autor: **adamo9011** » 30 lis 2010, 08:57

jesli juz to chyba odwrotnie przeciez jesli by byl caly czas maly obieg to pewnie by sie przegrzewal a nie niedogrzewal moze jest caly czas duzy obieg a ze tera tak zimno a trzeba przyznac ze duzo ma tych wlotow zeby wialo na chlodnice

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 30 lis 2010, 10:37

_uwaga

percevalle · Post autor: **percevalle** » 30 lis 2010, 12:36

adamo9011 pisze:jesli juz to chyba odwrotnie przeciez jesli by byl caly czas maly obieg to pewnie by sie przegrzewal a nie niedogrzewal

Oczywiście. Tylko że ja nie sugeruje ze ma mały obieg, tylko że jesli termostat pusci na duży przy tych 87*C a na blacie ma ponad 50*C to oznacza jedno: czujnik.

goldi j51 · Post autor: **goldi j51** » 30 lis 2010, 13:39

Dokładnie jak Witek napisał a czujnik który odpowiada za sygnał na zegary w naszym silniku pp jest na górze na króccu od wody dolny czujnik odpowiada za temperature którą przekazuje do ecu

adamo9011 · Post autor: **adamo9011** » 30 lis 2010, 22:46

aha to nie skumalem o co chodzi hehe;p;p to spoczko jutro sprawdze

[ Dodano: 2010-12-01, 08:21 ]
a jesli cos to duzo roboty z wymiana termostatu?? ale ten silnik pp to jest gaznik i on ma ecu??

goldi j51 · Post autor: **goldi j51** » 01 gru 2010, 13:14

Tak ma ecu pod nogami pasażera a jeśli chodzi o wymiane termostatu poszukaj w dziale warsztat jest opis

waski1 · Post autor: **waski1** » 02 gru 2010, 11:28

kolego termostat znajduje się na dole silnika zaraz przy pompie wody stojąc przed autem po prawej stronie niejest to duży kłopot jeżeli chodzi o wymiane

Przemo80b3 · Post autor: **Przemo80b3** » 02 gru 2010, 20:23

Wymiana termostatu to ok 40min roboty, a jeśli nie ma się wspomagania to w ogóle bajka, 20min. Najwięcej kłopotów jest z odpowietrzeniem układu.

adamo9011 · Post autor: **adamo9011** » 03 gru 2010, 10:17

a wlasnie to jest uklad samoodpowietrzajacy sie czy sa jakies odpowietrzniki gdzies?

kiełek · Post autor: **kiełek** » 03 gru 2010, 10:37

na lewo od serwa na przewodzie jest odpowietrznik, z tego co pamiętam

olapiotr · Post autor: **olapiotr** » 03 gru 2010, 10:54

Układ może się odpowietrzy a nagrzewnica nie.

adamo9011 · Post autor: **adamo9011** » 03 gru 2010, 11:57

aha spoko to na pewno znajde dzisiaj juz wlasnie bede mial termostat to jutro sie za to wezme jesli pogoda pozwoli w miare , ale ogolnie z odpowietrzeniem to niema jakiegos wielkiego problemu nie ??

kiełek · Post autor: **kiełek** » 03 gru 2010, 14:27

olapiotr pisze:Układ może się odpowietrzy a nagrzewnica nie.

a nagrzewnica nie jest przypadkiem częścią układu chłodzenia ... <rotfl>