[b4 2.0 ABT] Problem z opbrotami na gazie

tony23 · Post autor: **tony23** » 01 sie 2007, 00:48

Mam problem z ustawieniem wolnych obrotow na gazie. Raz duze raz male. Membrany i filterek wymienione i dalej to samo. Prosilbym o porade co to moze byc bo juz sam nie wiem

PABLO · Post autor: **PABLO** » 01 sie 2007, 09:06

Najprawdopodobniej silniczek krokowy szwankuje...

wolq · Post autor: **wolq** » 01 sie 2007, 10:31

Zastrzyk WD-40 zregeneruje silniczek krokowy na troche.
A najlepiej jest wyjąć go i przemyć w benzynie ekstrakcyjnej lub choćby ropie. To zdecydowanie poprawi jego parametry i przedewszystkim przedłuży mu jeszcze żywotność na trochę.

krychu · Post autor: **krychu** » 02 sie 2007, 15:49

Prawdopodobnie zawiesza ci sie silniczek krokowy, nie myj czasami calego w ropie, bo silniki ABT maja inne silniczki krokowe niz ABK, mozesz go zdjac, rozebrac plastikowa obudowe i poogladac czy nigdzie sie tam nie zacina, mozesz uzywac 6V zasilacza do wlaczania silniczka i jego wysuwania i wsuwania.

michal197609 · Post autor: **michal197609** » 04 sie 2007, 23:45

Najlepiej najpierw podepnij Niunie pod komputer, czy łapie błędy z silniczka krokowego. Będziesz pewny czy to on. Jeśli tak to najlepiej go wymienić na nowy. Po czyszczeniu pochodzi ze dwa miechy i z powrotem to samo. Z używanym też różnie może być. Ja właśnie założyłem nowy oryginalny - 296,- zł. Mimo ceny jaka ulga! Znów niunia bzyczy jak należy!

Danek · Post autor: **Danek** » 05 sie 2007, 21:21

Panowie, wszystko cacy. Tylko, że jakby to była wina silniczka krokowego od nastawnika przepustnicy (innego w układzie zasilania benzyną nie ma w ABT) to falujące obroty, czy też wariujące byłyby również na benzynie. A autor wątku nic o tym nie wspomina. Wnioskuję z tego, że na benie jest wszystko ok. i problem leży po stronie instalacji LPG, bo kłopoty są na LPG.
Tony jaka to generacja instalacji? I czy II. Jak nie wiesz jak to rozpoznać, to zapraszam do działu download na małą lekturkę artykułu na temat LPG.