[1.9TDI 1Z] Wtryski AFN do 1Z.

Post autor: **UKI_XX** » 30 sty 2011, 17:03

ASV wymaga dużo zdrowszej pompy jak AFN, na wtryskach z ASV będzie gorzej odpalał, znaczy dłużej kręcił (sprawdzone)

spanky · Post autor: **spanky** » 01 lut 2011, 20:01

MUNIOR pisze:
Miseeek pisze:Witam wszystkich mam małe pytanko troche sie powturze bo juz zwiedziłem wiele postów ale wsumie mam zamet chodzi mi o wstawienie wtrysków ASV 22O/3OO BAR do Audiczki 80 TDI tylko niewiem z jakiego wozidła sa ne znalazłem :shock:
Ale w czym tkwi twój problem :?: czy pasują :?: Oczywiście że pasują,nie wiem po co ci akurat z ASV ,w zupełnosci wystarczą od AFN 190/300 .Nie modzony komp i tak nie poda więcej paliwa i nawet jak założysz 230 tki to na nie wiele się to zda ,bez podlania paliwem w mapkach wtrysku zbytniej róznicy nie będzie

oczywisce ze bedzie roznica po samej wymianie wtryskiwaczy na wieksze i to odczuwalna a czasami nawet dosyc mocno ...

joint32 · Post autor: **joint32** » 01 lut 2011, 20:39

A czy jak kupię te to będą pasowały?
http://moto.allegro.pl/rozpylacz-koncow ... 85338.html
lub
http://allegro.pl/koncowki-wtryskow-wtr ... 13161.html

Post autor: **UKI_XX** » 02 lut 2011, 01:57

tak, będą pasowały i fajnie się na nich jeździ

joint32 · Post autor: **joint32** » 02 lut 2011, 11:11

A co myślisz o tych tanich lipa czy dadzą radę?

[ Dodano: 2011-02-02, 12:03 ]
Lepiej kupić nowe końcówki czy całe używane wtryski AFN?

januszbin · Post autor: **januszbin** » 02 lut 2011, 12:31

sama wymiana końcówek to nie wszystko....należałoby je jeszcze sprawdzić a z tego co wiem to nie wielu ma taki sprzęt aby sprawdzić takie wtryski czyli dwusprężynowe chociaż są tacy którzy twierdzą że nie trzeba regulować...prościej i taniej jest kupić całe wtryski od AFNa...ja kupiłem na allegro za 270 PLN ,stare sprzedałem za 120 ... rachunek jest prosty...i zrobisz to sam bez pomocy fachowców...

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 02 lut 2011, 12:36

januszbin, dobrze Ci radzi, tak będzie najprościej i najtaniej

joint32 · Post autor: **joint32** » 02 lut 2011, 13:37

Tyle,że stare będą już zużyte i prędzej czy później też trzeba będzie wymienić końcówki ,czy się mylę?

januszbin · Post autor: **januszbin** » 02 lut 2011, 13:53

to zależy od tego ile jeździsz...i na co trafisz...moje są po ori przebiegu 190 kkm i nie wydaje mi się by udało mi się je zajeździć....poza tym nikt nie broni kupować Ci nowych końcówek...a jeżeli już to kup porządne a wcześniej znajdź warsztat gdzie sprawdzą Ci ciśnienie na takich wtryskach tylko nie daj się nabrać na to ,że można to zrobić na tradycyjnym sprzęcie...powodzenia!

joint32 · Post autor: **joint32** » 02 lut 2011, 15:15

Z tymi wtryskami i programem to ile da się wyciągnąć KM ,a ile programem na seryjnych wtryskach?

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 02 lut 2011, 15:57

Sam program to od 100-110PS a z wtryskami to myślę do 120PS...

daro_m · Post autor: **daro_m** » 03 lut 2011, 14:34

To podczepię się do tematu. Troszkę poczytałem co piszecie i wynika z tego, że jeśli chcę uzyskać kompromis pomiędzy poprawą KM Nm a np. porannym zimowym odpalaniem to najlepiej wstawić wtryskiwacze AFN (bądź zmienić końcówki na AFN) i zapodać program np od Kostrza. Dobrze wnioskuję??

Post autor: **UKI_XX** » 03 lut 2011, 22:51

tak, dobrze wnioskujesz <ok>

fafigiusz · Post autor: **fafigiusz** » 03 lut 2011, 23:27

a kolega kostrz od kopma i wtryskow to z jakiego województwa jest, tak sie zastanawiam czy daleko bedzie jechac po doprowadzeniu silnika

daro_m · Post autor: **daro_m** » 03 lut 2011, 23:33

W takim razie już szukam wtrysków od AFN-a i wtedy zmodyfikuję programik. Przy większej gablocie jak C4 brakuje tego odejścia wyprzedzając. Jak ktoś miałby namiary na takie wpełni sprawne wtryskiwacze to proszę o info.... czas na zmiany. Dzięki i pozdrawiam kolegów

[ Dodano: 2011-02-03, 23:53 ]
Wystarczy wpisać w necie miejscowość skąd jeść Kostrz i będziesz wiedział gdzie lecieć

Ja do niego mam kawałek drogi ale jak znajdę wtryski od AFN-a to napewno tam zawitam