[B4 1Z] Rezanie Przednich Zacisków Hamulcowych S2 / V6

Skuciok · Post autor: **Skuciok** » 04 lis 2009, 14:30

dubbler pisze:Jakiej średnicy tarcze do tego?

276x25

raich · Post autor: **raich** » 09 lut 2010, 01:22

witam
a podejdzie jakis wiekszy zestaw od tego 276x22?
-nie uzywajac adapterow oraz nie biorac pod uwage zestawu z rs2
ktorego cena na poziomie 5tys jest chora

[ Dodano: 2010-02-09, 01:26 ]
troche odkopalem kotleta,ale nie chce poruszac nowego tematu na forum

Skuciok · Post autor: **Skuciok** » 09 lut 2010, 09:22

Te zaciski dwutłoczkowe i tarcze 276X25, albo jednotłoczki z tarczami 280x22 to jest max co wejdzie do koła 15 cali. Każda inna większa hamownia wymaga zmian koła (i pewnie piast).

Słonik · Post autor: **Słonik** » 09 lut 2010, 11:46

raich pisze:witam
a podejdzie jakis wiekszy zestaw od tego 276x22?
-nie uzywajac adapterow oraz nie biorac pod uwage zestawu z rs2
ktorego cena na poziomie 5tys jest chora

[ Dodano: 2010-02-09, 01:26 ]
troche odkopalem kotleta,ale nie chce poruszac nowego tematu na forum

Skuciok pisze:Te zaciski dwutłoczkowe i tarcze 276X25, albo jednotłoczki z tarczami 280x22 to jest max co wejdzie do koła 15 cali. Każda inna większa hamownia wymaga zmian koła (i pewnie piast).

Ale jest taki myk ze kolega ma zaciski jednotloczkowe, wiec moze zalozyc dwutloczkowe zaciski przewody w stalowym oplocie nowy dobry plyn hamulcowy i napewno bedzie roznica i to wyraznie odczuwalna.

raich · Post autor: **raich** » 09 lut 2010, 11:47

zmiana kola to nie problem...

wystarczy okrecic kolo i zalozyc wieksze

ale czy kombinacja zwrotnic z innych modeli audi mozna sie pokusic o zalozenie
czegos ponad te 280?

pozdrawiam

Pelwis · Post autor: **Pelwis** » 03 kwie 2010, 07:14

Mam małe pytanko... czy tłoczki przednie sa w pewien sposob wyjmowane bo mam rozebrane szczeki i te tłoczki stasznie ciezko chodza.(rekoma niemozliwe zeby je poruszyc) i w zwiazku z tym moze by je przeczyscic,... tylko w jaki sposob i czy w ogole mozna to zrobic

niebieski79 · Post autor: **niebieski79** » 28 gru 2010, 22:12

Panowie kto będzie się orientował jaki jest numer prowadniczki do zacisku dwu-tłoczkowego z 2.8!Brakuje mi jednej sztuki a okazuje się , że jest trochę większa niż z zacisku jedno-tłoczkowego .Na domiar złego gościu w sklepie nie może tego odnaleźć w żadnym programie.Wyskakuje mu ,że prowadniczka powinna być takiej samej wielkości jak w zacisku jedno-tłoczkowym. :?:

joandaw · Post autor: **joandaw** » 09 lut 2011, 22:58

Witam czy klocki hamulcowe ze zwykłej tarczy z przodu a z 2.3 wentylowane są takie same :?:Chcę zmienić zaciski i nie wiem jakie klocki hamulcowe

skoti · Post autor: **skoti** » 09 lut 2011, 23:17

Jasne ,że nie wentylowana jest grubsza czyli klocki są ,,cienkie'' a jak jest lita tj cienka czyli klocki grubsze są sory ,że tak łopatologicznie <ok>

joandaw · Post autor: **joandaw** » 09 lut 2011, 23:21

Może jakiś link do klocków jak możesz mniej więcej żebym wiedział jak to wygląda

skoti · Post autor: **skoti** » 10 lut 2011, 00:35

Masz link/załącznik do etki <ok>

joandaw · Post autor: **joandaw** » 22 lut 2011, 18:40

Witam chciałbym zmienić zaciski jedno tłoczkowe i tarcze na wentylowane czy jest wielka różnica jak są zaciski dwu tłoczkowe chodzi mi o samo odczucie hamowania tarcze są minimalnie mniejsze ale za to grubsze no i koszt tych zacisków dwu tłoczkowych razem z tarczami i klockami też jest większy.
Bo chciałbym zmienić na wentylowane i mam dylemat czy warto więcej kasy dać

colorumia · Post autor: **colorumia** » 12 gru 2011, 22:04

witam odgrzeje trochę temat...
posiadam tarcze lite 280x13 w moim 1Z i chciał bym wymienić je na 280x22 wentylowane z 2.6 , czyli potrzebuje jarzmo, zacisk, tarcze i klocki? czy w grę wchodzi też wymian przewodów elastycznych? czy wymiana jest odczuwalna w efekcie hamowania? chodzi mi o hamowanie w ruchu miejskim. Czy grubość klocków jest taka sama w obydwu tych konfiguracjach?

Słonik · Post autor: **Słonik** » 13 gru 2011, 08:37

colorumia pisze:czyli potrzebuje jarzmo, zacisk, tarcze i klocki?

Tak

colorumia pisze:czy w grę wchodzi też wymian przewodów elastycznych

Nie

colorumia pisze: czy wymiana jest odczuwalna w efekcie hamowania? chodzi mi o hamowanie w ruchu miejskim

Nie.
Roznica bedzie polegac na tym ze tarcze grubsze i wentylowane beda lepiej oddawac cieplo pod czas agresywniejszej jazdy przez co hamlce nie beda "puchły" po kilku ostrzejszych hamowaniach.

colorumia pisze:Czy grubość klocków jest taka sama w obydwu tych konfiguracjach?

Nie.
Pozdro.

ATLAS · Post autor: **ATLAS** » 13 gru 2011, 20:56

Słonik, krótko i na temat - i like it!

colorumia, mam cały taki zestaw z ośki tanio do sprzedania. Jeśli reflektujesz to zapraszam na PW, gdyż poprzedni kupiec ma quattro i nie pasuje i zestaw znowu na sprzedaż.