[B4 ABT/ABK] Ustawianie rozrządu

jagna · Post autor: **jagna** » 14 sty 2010, 19:57

https://audi80.pl/b4-abk-wymiana-pas ... t27446.htm

percevalle · Post autor: **percevalle** » 14 sty 2010, 20:00

PAUL_2,0E pisze:ale by wymienic pompe wody to nie trzeba sciagac paska rozrządu ???

Jeśli pasek napędza pompe to trzeba. Pasek można napiąć wkretakiem, nie trzeba mieć specjalnego narzędzia. Poszukaj troche na forum, bo już wiele postów jest na ten temat, w dziale download masz książke Korpa, tam też jest to ładnie wyjaśnione.

PAUL_2,0E · Post autor: **PAUL_2,0E** » 14 sty 2010, 20:30

sciagnąłem jakąś książke niemiecka ale nic tam niema

[ Dodano: 2010-01-14, 20:37 ]
czy ogolnie napiecie w silniku ABK napinacza jest trudne no i co z tym narzedziem nie macie ktos jakis fotek czym to bede mogł spokojnie napiac ?? 8-)

siwy23j · Post autor: **siwy23j** » 11 lip 2010, 20:26

Witam!!!
Podłącze się do tematu ponieważ dręczy mnie jedno pytanie, mianowicie zastanawiam się czy jest różnica przy zakładaniu paska napisami do przodu auta czy w stronę tyłu? Jeśli tak to jaki to ma wpływ na pracę?

sagem · Post autor: **sagem** » 11 lip 2010, 21:53

Nie ma to żadnego wpływu na pracę, i nie robi to żadnej różnicy.

marcin B4 ABT · Post autor: **marcin B4 ABT** » 17 lut 2011, 13:48

Witam

Proszę o info dotyczące częstotliwości wymiany rozrządu w Audi 80 B4 ABT (2.0 90KM).

Pozdr.

Hołowczyc20 · Post autor: **Hołowczyc20** » 17 lut 2011, 13:51

Co 60tyś km
Pozdr.

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 17 lut 2011, 15:00

Temat poprawiłem, ale na przyszłość proszę poprawnie nazywać temat i używać opcji <szukaj> przed założeniem nowego wątku.

Lukaszbroz · Post autor: **Lukaszbroz** » 17 lut 2011, 15:43

2.0 ABT pod względem rozrządu to złoty silnik. Sam zerwałem pasek w tej jednostce i po założeniu nowego paska jechałem dalej zero problemów z pogiętymi zaworami czy uszkodzoną głowicą. Koszt części to jakieś 100zł i samemu bardzo łatwo to zrobić.

deusx · Post autor: **deusx** » 17 lut 2011, 16:22

Mam również pytanie co do rozrządu. Mówiłem mechanikowi, aby wstawił pasek z napinaczem za 160 zł (lepszy). Wstawił inny, za 100 pln (60 napinacz, 40 pasek).

Pytanie, czy na pasku tańszym (gorszej firmy) również jechać 60 tys., czy może koło 45 - 50 tys. myśleć już o wymianie?

marcin B4 ABT · Post autor: **marcin B4 ABT** » 17 lut 2011, 17:13

Dziękuje za pomoc w temacie wymiany rozrządu.

Pozdrawiam

pawel_m · Post autor: **pawel_m** » 17 lut 2011, 17:18

Zależy jaki to pasek, i czy dobrze założony. Powinien wytrzymać pasek te 60 tys km. Jak będzie się coś dziać to zmienisz. Ja bym jeździł.

yahoo69 · Post autor: **yahoo69** » 19 lut 2011, 20:01

o ludzie to co wy za paski kupujecie za 40 złotych :O chyba jakies ze zużytych prezerwatyw. MASAKRA. A napinacz tylko SKF i wiesz ze jezdzisz pasek Gates Powergrip

MIODEK · Post autor: **MIODEK** » 19 lut 2011, 20:28

Ostatnia moja wymiana

Napinacz SKF - 80 zł
Pasek Conti - 57 zł

Wymiana 100-200 zł

Wymiana co 60tys.

krychu · Post autor: **krychu** » 20 lut 2011, 09:11

Nie martw się wytrzyma to 60 tyś. km. Czy tańszy czy droższy wg. producenta paski powinno się wymieniać co 90 a nawet co 120 tyś. km, ale praktyka nam podpowiada że 60 to jest czas właśnie na wymianę, lub co 5 lat. Wiesz może jakiej firmy rolkę i pasek włożył.

Forum Audi 80 Klub Polska

[B4 ABT/ABK] Ustawianie rozrządu

[B4 ABT] Wymiana rozrządu