[b4 1.9 1Z] Modyfikacje - pompa z 10mm na 11mm

mrozoo · Post autor: **mrozoo** » 01 mar 2011, 09:41

nie orientuje sie dokladnie, ale 1z'towa pompa zawsze bedzie slabsza od AFN'ASV' ( rozni sie bodajze fala i jeszcze czyms tam w srodku mimo, ze to 10mm).
Wg mnie najlepsza opcja, to kupic sprawna/pewna AFN/ASV i wrzucic do niej 11mm;) Na dniach bede taki zabieg przeprowadzal u ojca w AFN'ie na jego ori pompie

BIT BIT · Post autor: **BIT BIT** » 01 mar 2011, 11:41

to w AFN jest 10 mm to od czego pompa ma 11mm?

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 01 mar 2011, 11:42

mrozoo pisze:11mm szukaj w AHH/ALH ktore wychodzily z automatem, ponizej numery...
038130107JX / 038130107J

Ross · Post autor: **Ross** » 02 mar 2011, 13:36

Vision pisze:Ross jak nr fali DE ?

DE609. Powinna byc ok ?

BIT BIT · Post autor: **BIT BIT** » 02 mar 2011, 14:57

Dziękuje za odpowiedz

trepek · Post autor: **trepek** » 02 mar 2011, 22:38

mrozoo pisze:rozni sie bodajze fala i jeszcze czyms tam w srodku mimo, ze to 10mm).

Ciśnienie wewnętrzne inne.

Ross · Post autor: **Ross** » 05 mar 2011, 19:15

w koncu.... we wtorek rano jade na wymiane

czuje, ze sprzeglo nie da rady za dlugo...

to bedzie ok ?
http://allegro.pl/sprzeglo-sachs-audi-a ... 76166.html

pasuje p&p ?

icemerc · Post autor: **icemerc** » 05 mar 2011, 23:52

Ross, średnica się zgadza ale ilość zebów już nie... do 1z sprzęgło z tego co sie orientuje powinno mieć 23 zęby a to w linku co podałeś 28...

Post autor: **misiekdzwon** » 06 mar 2011, 00:01

W TDi były montowane 2 rodzaje sprzęgieł. Jedne miały 28 zębów na frezie, a inne 23 zęby. Jest pewna zależność i doszedłem do tego, ze gdy mamy auto na przepływce boscha to jest 23 zęby, a jak na przepływce pieburga to 28 zębów. Choć ilość zębów zależy oczywiście od posiadanej skrzyni i na 100% BAA ma 23 zęby, bo taką mam, a ta druga skrzynia do TDi o innym oznaczeniu, ma 28 zębów.

icemerc · Post autor: **icemerc** » 06 mar 2011, 00:12

Czyli wszystko teraz rozbija się o oznaczenie skrzyni... Wydawało mi sie że pierburg czy bosh mają tą samą skrzynie... ale jak widać, sprytni niemcy doszli do innego wzgledu i zamontowali 2 rodzaje :mrgreen:

Ross · Post autor: **Ross** » 06 mar 2011, 12:55

a jakie wzmocnione sprzeglo by podeszlo G60 i VR6 ? Orientuje się ktoś jaki moment max jest dla G60?

VR6 już sporo kosztuje...

mrozoo · Post autor: **mrozoo** » 06 mar 2011, 13:19

nie podejdzie z poprzeczniaka.... Jesli jestes zainteresowany mocym sprzeglem na 228mm, zapraszam na pw

BIT BIT · Post autor: **BIT BIT** » 07 mar 2011, 18:38

czy to taka pompa?
http://moto.allegro.pl/vw-golf-bora-sko ... 74606.html

mrozoo · Post autor: **mrozoo** » 07 mar 2011, 20:01

BIT BIT pisze:czy to taka pompa?
http://moto.allegro.pl/vw-golf-bora-sko ... 74606.html

z tego co mi sie udalo dostrzec, ta pompa ma koncowke numeru 107D, czyli zwykle 10mm, pompa musi miec numer 038130107JX / 038130107J.. BIT BIT jesli chcesz pompe 11mm, odezwij sie do vision'a.

Ross · Post autor: **Ross** » 08 mar 2011, 14:46

Panowie lipa straszna

Nie działa, po zalozeniu zakupiona glowica nie dawala odpowiedniego cisnienia... Paliwo do wtryskow podawalo. Dla testu podlaczony zostal wtryskiwacz wyregulowany na 160bar i cisnienie nie dawalo rady go otwozyc :shock: masakra

Co do prawidlowosci montazu to jestem pewny na 100%, robil to uznany fachowiec od pomp i wtryskow w Szcz...

Odpuszczam sobie temat, mam nadzieje, ze gosc ktory mi to sprzedal zachowa sie jak trzeba.

Trzeba kombinowac z dodatkowa pompa ...