Przyklej ją jeszcze do bloku na superglue.nolay pisze:Otóż głowice wyciągnąłem z silnika na złomie celem zainstalowania jej do siebie. Głowica w stanie dobrym. Lipa jest taka, że troche silnik przewalali z miejsca na miejsce i płeno w niej oleju. Jak wyczyścić głowice by nie było w niej syfu? a i czy jak dam ją do piaskowania to czy nie zmienią się jej właściwości termiczne czy cuś na ten smak? I jeszcze jedno jak ustawić krzywki w pozycji GMP? Bo mam wrażenie, ze są lekko przesunięte gdyż jeden zawór jest lekko otwarty bo krzywka go naciska.
Jakbym miał ją założyć to już bym to dawno zrobił i na wszytko ch.. wyłożył. Jestem tutaj po to by sie pytać i zdobywać wiedzę. Nie musisz rzucać ironią. Poza tym nie znam żądnej takowej firmy w mojej okolicy. I przecież nie dam im głowicy zapierdzielonej całej w oleju...axel_gumis pisze: Przyklej ją jeszcze do bloku na superglue.
Są pewne rzeczy na których nie oszczędzisz, kupiłeś głowice i co założysz bo masz nową(ze szrotu) Podstawa to dajesz ją do sprawdzenia na szczelność i planowania, a co do tych krzywizn to Ci chłopaki po sprawdzeniu powiedzą ci i jak
