[80 B4 TDI 1Z] Jak sprawdzić zawór turbiny N75 ???

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 28 sie 2010, 20:34

kulca pisze:u mnie również padł czujnik,

Jaki czujnik :?: Bo w temacie mowa o elektrozaworze n75 sterującego upuszczaniem ciśnienia turbiny

Jak chodzi ci o n75 to zakup sobie nowy pierburga na allegro za ok 130 zł

gibaj · Post autor: **gibaj** » 29 sie 2010, 11:30

macie rysunki <ok>

damianmp33 · Post autor: **damianmp33** » 18 gru 2010, 17:51

Jak sprawdzic czy jest zapieczona klapka upustowa w turbinie?
Próbowałem poruszyc sztange która uchyla klapke upustowa w turbinie, ale nic nie drgneło

diablo228 · Post autor: **diablo228** » 18 gru 2010, 18:11

damianmp33 pisze:Jak sprawdzic czy jest zapieczona klapka upustowa w turbinie?
Próbowałem poruszyc sztange która uchyla klapke upustowa w turbinie, ale nic nie drgneło

jak to sprawdzałeś ?? trzeba użyć siły ona nie chodzi sobie paluszkiem że dotkniesz i ona chodzi

możesz wd 40 popsikać sztange i nią ruszać jeśli jest zapieczona gruszka.

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 18 gru 2010, 18:24

diablo228 pisze:damianmp33 napisał/a:
Jak sprawdzic czy jest zapieczona klapka upustowa w turbinie?
Próbowałem poruszyc sztange która uchyla klapke upustowa w turbinie, ale nic nie drgneło

jak to sprawdzałeś ?? trzeba użyć siły ona nie chodzi sobie paluszkiem że dotkniesz i ona chodzi

Ano właśnie , trzeba się trochę napiąć żeby ją ruszyć

damianmp33 · Post autor: **damianmp33** » 18 gru 2010, 18:57

Czy to normalne że jak chcę przyspieszyc (silnik 1zi) wciskam pedał do dechy i nie dzieje sie nic dopiero po jakimś czasie czuc przspieszenie?
Podobny przypadek był na http://moteo.pl/forum/zawor-N75-brak-mo ... obroty-190

gibaj · Post autor: **gibaj** » 19 gru 2010, 18:55

słuchaj to jest 90koni także raczej w siedzenie cię nie wciśnie

zmierz ciśnienie doładowania i będziesz wiedział czy dobrze turbo pompuje

Gie · Post autor: **Gie** » 31 maja 2011, 16:16

Panowie odgrzeje kotleta...
Zrobilem bajpas i w sumie jako takiej roznicy niebylo - przynajmniej mi sie tak wydaje

Dzis wzialem manometr i sprawdzilem doladowanie - jak cisnalem ,cos tam swiszczało

i ok 1 bar'a pokazywał ... niewiem ile dokladnie ale miedzy 0.8 a 1 bar napewno...
I teraz pytanie do specjalistów...ile bar powinno pompowac???
Silnik seria ok. 350000 przebiegu

Sprawdzic mam dolot, sztange czy cos jeszcze innego jezeli jest za malo bar?
Czekam na podpowiedzi i odpowiedzi

Pzodro

sowa_81 · Post autor: **sowa_81** » 31 maja 2011, 20:43

Gie pisze:I teraz pytanie do specjalistów...ile bar powinno pompowac???

normalnie 0.9 bara ,na bajpasie ok 0.6 bara

Gie · Post autor: **Gie** » 31 maja 2011, 22:43

Czyli niby dobrze pompuje...skoro mi manometr wskazywał ok 1 bar'a ...
Przy ilu obr/min powinno byc te 0.9 bar'a????
Mierzyłem na 2 i 3 biegu...ale niepatrzyłem na obroty...

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 31 maja 2011, 22:50

Gie pisze:Mierzyłem na 2 i 3 biegu...

Na dwójce się nie sprawdza ,za małe obciązenie silnika ,za malo spalin .Sprawdzamy na trójce ,albo najlepiej na czwórce ,było zapiąć czwarty bieg i gaz w podłogę ,ciśnienie nie powinno przekroczyć 0,9 bara .Na ori sofcie ,przy przycinającym się n75 ,cisnienie może dojść do ok.1,1 -1,2 bara i mamy już przeładowanie ,skutkiem jest cięcie dawki ,auto jedzie jakby chciało a nie mogło

Gie · Post autor: **Gie** » 01 cze 2011, 00:46

Jutro sprawdze na czworce ile mi manometr pokaze...jezeli mi pokaze powyzej 1 bar'a tzn ze przeładowuje i n75 do wymiany?
Jak z tymi obrotami, czy w jakims przedziale obrotow ma byc 0.9 bar'a ...

Jak najlepiej sprawdzisz 'sztange' czy czasem sie nie zaciela? macie jakis dobry i prosty sposob?

Pozdro

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 01 cze 2011, 15:23

Gie pisze:Jak najlepiej sprawdzisz 'sztange' czy czasem sie nie zaciela? macie jakis dobry i prosty sposob?

Ręką ,prościej się nie da <ok>

Gie · Post autor: **Gie** » 01 cze 2011, 17:24

Sprwadziłem na 4 biegu i manometr wskazał 1 bar'a...wiec chyba lekko przeładowuje...
Sztange ruszyłem reka - ciezko bo ciezko ale dałem rade poruszyc ja troche...
Teraz niewiem czy zakupic n75 (140pln PIERBURG) i wymienic...najlepiej jakbym podmienił od kogos i sprawdził ale niemam od kogo...albo przejechał sie autem ogarnietym i zobaczył czy moj zamula czy tak ma byc

Pozdro

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 01 cze 2011, 23:41

Gie pisze:Sprwadziłem na 4 biegu i manometr wskazał 1 bar'a...wiec chyba lekko przeładowuje...

Przy ciśnieniu 1 bara ,wątpię .Sprawdż na vagu ,jak nie łapie błęda to nie przeładowuje. A zamulanie moze powodować także niesprawna przepływka ,lub nie szczelna rura łącząca przepływkę z turbiną .Do sprawdzenia vagiem w czasie jazdy