[B4 1Z] Rezanie FMIC - nowe foty - rury w czarnym macie.

BolczykB4 · Post autor: **BolczykB4** » 12 lip 2011, 08:34

Ostatecznie icek i dolne rury poszły w czarny mat, opaski oczywiście zmienione na szerokie

a w obecnej formie wygląda to tak i narazie tak zostanie

i tak dziwne że coś weszło pod seryjny zderzak...

Słonik · Post autor: **Słonik** » 12 lip 2011, 11:57

:shock: zmiescil sie :?:
nO PANIE SWIETNA ROBOTA <ok>

gruszek01 · Post autor: **gruszek01** » 12 lip 2011, 13:26

zmiescił sie le jakiego laga teraz ma

sagem · Post autor: **sagem** » 12 lip 2011, 19:44

gruszek01 pisze:zmiescił sie le jakiego laga teraz ma

przez ten zakret pod maska 90stopni.

gruszek01 · Post autor: **gruszek01** » 12 lip 2011, 23:29

nie przez zakret tylko pojemnosc całego układu dolotowego
dłuzej sie napełnia i osiaga cisnienie

BolczykB4 · Post autor: **BolczykB4** » 13 lip 2011, 08:20

No pewnie że jest teraz opóźnienie, trudno żeby przy zwiększonej pojemności układu dolotowego (nie liczyłem dokładnie ale pewnie około x2-2,5) nie wystąpił lag.

Ale nie jest to jakiś tam mega lag, zresztą ciśnienie maksymalne jest ustawiane na MBC a co za tym idzie układ i tak trzyma podwyższone ciśnienie bez gazu w podłodze, także i tak chodzi tylko o dobicie ciśnienia do maksa a nie że od 0 do tych 1,2-1,4 musi każdorazowo pompować...

Zresztą muszę pomierzyć co nieco czy jest lepiej, gorzej czy tak samo... miało być chłodniej i tak jest na pewno :mrgreen:
PozdrawiaM

lechd · Post autor: **lechd** » 17 lip 2011, 23:05

Ładny kawał roboty.
Dużo mniej kopci teraz?

arwam · Post autor: **arwam** » 29 gru 2011, 08:53

witam ma może ktoś foto FMIC'a w B3 z R5 ?

wiem że to prawdziwy nie typ ale jeszcze póki co nie mam żadnego pomysłu

Słonik · Post autor: **Słonik** » 31 gru 2011, 12:42

Chłodnica bedzie z boku? Jak z boku to proste fhuj bo ładujesz za grill IC np od suzuki grand vitary albo cos podobnego i tyle <ok>

Ross · Post autor: **Ross** » 31 gru 2011, 14:44

Bolczyk masz ori pompe 1Z + głowiczka 11mm ? jaka falka ?

byłes na hamowni z tym setupem ? mamy bardzo podobny

joandaw · Post autor: **joandaw** » 28 cze 2014, 18:11

Witam przyłącze sie do tematu tutaj kilka fotek odemnie z montażu i jak to wygląda kolektor z Arl

Co do spawów to tylko 2 nawet mozna bez

Rura poszła górą średnica 57mm
Co do dalszych planów zmiana turbo potem pompa itd
Reszta u mnie na profilu

_Dave · Post autor: **_Dave** » 30 cze 2014, 19:45

co to za icek? z fmic.pl? moglbys podac wymiary? udalo ci sie to upchnac pod ori zderzak?

skwaromir · Post autor: **skwaromir** » 30 cze 2014, 21:30

Strasznie długi te rury...
Nie idzie tego krócej ogarnąć ??
Albo nie pamiętam z jakiego auta ale jak szukałem swojego z daf-a to widziałem taki z wejściem i wyjściem po tej samej stronie.

joandaw · Post autor: **joandaw** » 01 lip 2014, 05:44

Tak z stronki fmic pl 300zł
Jak się niemyle 550x180x65
Zderzak audi cabrio cfl pod ori by to w ten sposób nieweszło
Też można dostać z wylotem z jednej strony ale większość poleca montować te przelotowe
Górą prościej więcej miejsca a tym bardziej przy zmianie kolektora Chciałem to dołem puscić i wyjść do góry przy filtrze ale za ciasno tym bardziej że klima jest

_Dave · Post autor: **_Dave** » 01 lip 2014, 07:19

joandaw pisze:Tak z stronki fmic pl 300zł
Jak się niemyle 550x180x65
Zderzak audi cabrio cfl pod ori by to w ten sposób nieweszło
Też można dostać z wylotem z jednej strony ale większość poleca montować te przelotowe
Górą prościej więcej miejsca a tym bardziej przy zmianie kolektora Chciałem to dołem puscić i wyjść do góry przy filtrze ale za ciasno tym bardziej że klima jest

a bez klimy, i jak by go deko inaczej upchnac wszedl by pod ori? wiem ze to wrozenie z fusow ale mi ten cabrio zderzak nijak sie nie podoba

nawet bylbym sklonny zmienic delikatnie mocowanie chlodnicy te dolne

tak w ogole, fajnie ci to wyszlo

skwaromir, poka, poka