[1.9TDI 1Z] kontrolka oleju

hudy · Post autor: **hudy** » 18 wrz 2011, 17:26

z gaśnięciem kontrolki jest rożnie.u niektórych od razu gaśnie a u innych po kilku sekundach.A jaki masz filtr oleju?? słyszałem że jak ktoś ma bez zaworka zwrotnego to może właśnie kontrolka później gasnąć.

trepek · Post autor: **trepek** » 18 wrz 2011, 17:28

Zaworek znajduje się w podstawce.

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 18 wrz 2011, 17:40

Ale zastanawia mnie inna sprawa, po odpaleniu zimnego auta kontrolka ciśnienia oleju mi gaśnie tak po około 5-7s. Czy to normalne :?:

Hmm...5-7 sek.to faktycznie jakoś nie typowo długo ,u mnie gasnie po ok.2 sek. ale bym sie tym nie przejmował bo po podłaczeniu manometru ciśnienie jest od razu po odpaleniu silnika

axell · Post autor: **axell** » 18 wrz 2011, 17:42

MUNIOR pisze:Hmm...5-7 sek.to faktycznie jakoś nie typowo długo

Generalnie to nie ma z tym zasady, jak jest chłodniej to ok 5-7, jak cieplej to 3-4, jak jest silnik rozgrzany to gaśnie od razu.

trepek · Post autor: **trepek** » 18 wrz 2011, 17:52

MUNIOR pisze:u mnie gasnie po ok.2 sek.

U mnie jak tylko silnik zaskoczy.

axell · Post autor: **axell** » 18 wrz 2011, 18:07

U mnie to się zaczęło robić po podmiance czujnika na lepszy ale też używany i byłbym skłonny zrzucić winę na ten czujnik. Nic innego mi do głowy teraz nie przychodzi.

hudy · Post autor: **hudy** » 18 wrz 2011, 20:21

trepek pisze:Zaworek znajduje się w podstawce.

był kiedyś temat o filtrach i powiem ci że włąsnie tam ludzie opisywali jakiś zaworek zwrotny w filtrze.ja sam miałem kiedyś podobne zjawisko i kontrolka paliła się dość długo po odpaleniu.kontrolka potrafiła palić się kilka sekund.dopiero zastosowanie odpowiedniego filtra usunęło problem.do kolejnej zmiany poprosiłem szwagra bo mnie nie było w domu 2 tyg.założył znów inny filtr i znów kontrolka zwariowała.teraz wymieniam sam i zawsze zakładam ten sam filtr i jest ok także to nie może być zbieg okoliczności...

axell · Post autor: **axell** » 20 wrz 2011, 18:20

hudy pisze:teraz wymieniam sam i zawsze zakładam ten sam filtr i jest ok także to nie może być zbieg okoliczności...

Coś w tym jest, po wymianie oleju i filtra jakoś kontrolka jakoś szybciej się chowa <ok>

hudy · Post autor: **hudy** » 20 wrz 2011, 21:14

musi coś w tym być bo już wiele osób na forum o tym pisało.niektórym kontrolka po zmianie filtra o kilka sekund szybciej gaśnie.

trepek · Post autor: **trepek** » 20 wrz 2011, 21:22

Nowy olej jest czystszy a nowy filtr mniej zapchany, to w tym jest

kojak85 · Post autor: **kojak85** » 20 wrz 2011, 21:30

hudy to zdradź proszę jaki ten filtr stosujesz, że kontrolka szybciej gaśnie. Niech i mi szybciej gaśnie

hudy · Post autor: **hudy** » 20 wrz 2011, 21:52

ja stosuje taki jak ma być np Filtrona Op525/1 ale jak wcześniej stosowałem krótszy lub takie naprawdę długie to wtedy kontrolka świrowała.Przy tych krótkich filtrach to potrafiła zgasnąć po czym sie zapalała i paliła kilka sekund.

[ Dodano: 2011-09-20, 21:54 ]

trepek pisze:Nowy olej jest czystszy a nowy filtr mniej zapchany, to w tym jest

może ale przy zastosowaniu innych filtrów nawet przy nowym były problemy.także już od 8 zmian oleju nie daje innego tylko zawsze ten sam filtr i jest ok i to jest ważne <ok>

magca01 · Post autor: **magca01** » 21 wrz 2011, 09:25

witam panowie , odbiegajac tyroszke od tematu to mialem podobnie w VW GOLF mk2 1.8 RP , kontrolka wogole sie nie swicila , wymienilem licznik ( w starym byla dioda wypalona albo bylo cos kombinowane aby nie swiecila ) to czesto po wymianie mruga;la ta kontrolka no i mechanicy sprawdzali i nie wiedzieli co sie dzieje wsyzstko niby bylo ok. no noc pojechalem w trase do gliwic i przed aktowicami samochod zaczal klepac mocno popychacze aj... no i po malutku dojechalem na msc. szwagier w pilchowicach mial znajomego mechanika po czym oddalem samochod sciagal glowice wszystko rozbieral w silniku okazalo sie ze mały plastik byl w kanaliku o oleju i go zapchal rozrzad , popychacze nie mialy samrowania mechanik sie dziwil ze dojechalem ;/... takze taka to historria przyjemnosc 660zł mnie kosztowala u mechanika ;/ ...

gercun · Post autor: **gercun** » 21 wrz 2011, 21:33

kolega pisał, że miał od 1,6 do 1,7 bara ciśnienia oleju, sam mam podobny problem ze świecącą się kontrolką, powyżej 2 tys obrotów. Podjechałem i sprawdzałem ciśnienie i moje na jałowym wynosiło 0,7 bara. Czy to juz koniec pompy?

audik11 · Post autor: **audik11** » 28 lis 2013, 11:03

odświeżę ;P

mam audi 80 b4 1z i mam takie objawy . Silnik zimny podczas gwałtownego hamowania nic się nie dzieje , kontrolka oleju nie świeci , Natomiast jak się silnik zagrzeje to czy na biegu czy na luzie jak się gwałtownie zachamuje to zaświeci się kontrolka oleju . czujniki nowe. Dodam że za tak się dzieje odkąd zrobiłem głowice n. co to może być ??