Cześć.
A ja na Twoim miejscu przyjrzał bym się mimo wszystko wtryskowi sterującemu.
Także miałem w tym roku problem z szarpaniem.
Zapalała się kontrolka check, auto zachowywało się jakby za chwilę miało zgasnąć a TDIk chciał wyskoczyć
Problem był taki, że wspomniany wtrysk czasem działał czasem nie.
Można było przejeździć tydzień w spokoju (myślałem że uszczelnienie pompy, wymiana przewodów, filtra paliwa, regulacja pomogła) po czym któregoś razu zaraz po odpaleniu nie dało się nawet ruszyć z miejsca a za autem powstała czarna chmura.
Wtrysk sterujący można sprawdzić dość łatwo. Po prostu go wypnij.
Po jego wypięciu auto konkretnie kopci, ale jedzie bez szarpania.
Tylko dzięki temu dojechałem do mechanika, który ostatecznie przyznał, ze to walnięty wtrysk sterujący.
Wymiana załatwiła sprawę.
naprawiają na chybił trafił ,za części płaci klient ,układ idealny ...tyle że nie dla klienta ,bo nie każdy przełknie tekst "no wie pan ,wymienił pan i ma pan nowe " kiedy płaci za nietrafione części na wyminę 
