Forum Audi 80 Klub Polska

Rąk nie czuję. Jednak wymiana uszczelki pod blokiem to kiepski pomysł trudno, warunki są jakie są ale czego się nie zrobi dla Audi <ok>

UPDATE:





Strasznie dużo starego oleju... Czyszczenie tego będzie makabrą.





Przepustnica okazała się tą "dużą" która na całe szczęścia pani z allegro jeszcze nie zdążyła wysłać. Czy to znaczy, że przepustnice były w PS-ce i NG takie same? Czy jest może jeszcze większa przepustnica?
I od czego jest ta śruba którą zaznaczyłem i te dwie końcóweczki? Zdjąłem z nich takie długie rurki, o nieznanym mi przeznaczeniu.

Teraz pora na czyszczenie <ok>

EDIT: udało się nareszcie odkręcić przepustnicę.



Czy jest ona rozbieralna? Chce ją całą dokładnie przeczyścić i przepolerować.

widze ze dzialasz jak tylko mozesz

Tobie to się nudzi jednak Za robote byś się wziął a nie grzebiesz i grzebiesz

Ludzie, sesja idzie, student musi się czymś zająć Zrobi wszystko aby do nauki nie usiąść

Hahaha no ba!

Podpowiedzcie mi w czym wymoczyć ten kolektor, przepustnicę i silniczek krokowy. Całe są w nagarze...

Benzyną ekstrakcyjną (rozcieńczalnikiem), zwykłą benzyną, ropą? Proszę o poradę.

Najlepiej spirytusem, pierw wypić w dużej ilości a później huhać i przecierać szmatką

Wstępnie złożony przód :roll: Jeszcze nie jest równo i brak listew. Ale takie pierwsze pojęcie o co mi chodziło jest

Jak dla mnie jest znacznie lepiej niż z pomarańczami, szkoda, że fotek nie można powiększyć.

lecz znaczka chromowanego mi brakuje

delik pisze:lecz znaczka chromowanego mi brakuje

+1
Nawet łądnie to wygląda, szkoda że trzeba tablice zakłdac bo jednak szpeci ten przód.

Kolektor to wiertarka, szczotka i ogień :mrgreen:

Z kolektorem jedź na jakąś myjnie ręczną i daj chłopakom z piątke pln to go nie poznasz <ok>

delik, nowy grill już zamówiony - będzie niespodzianka <ok>

GerB3, no ba.. najchętniej bym tak zostawił. Usunął dziury w zderzaku i jeździł bez. Ale co ja powiem policji hahah :lol:

MIODEK, nie rozumiem haha

Dzisiaj kolejny pracowity dzień. Pokrywa zdjęta, umyta, przeszlifowana i pomalowana <ok>

Silniczek krokowy się moczy tak do połowy w benzynie ekstrakcyjnej. Mam nadzieje, że dobrze zrobiłem i szlag go nie trafi.

Uszczelka była jak z plastiku, taka twarda. Pękała sobie, wyciągnąłem już w kawałkach ją. Ogólnie wałek wygląda chyba dobrze, i środek cały. Tak myślę przynajmniej.




Silniczek krokowy, ta druga gumka, "dolotowa", jest zrobiona na jakimś patencie. Cała rurka jest owinięta jakąś taśmą, i wpleciony jest jakiś drut w nią. Myślę, że przez to miałem problemy z tymi obrotami...


Tak wyglądała uszczelka po zdrapaniu. Okazała się ona być jednak korkową... Mogę bez problemu założyć tego Victora Reinsa gumowego?


No, a tutaj to już końcówka prac na dzisiaj.





Zostały do nałożenia jeszcze ze dwie warstwy i koniec na dziś.

Po maską wszystko zabezpieczyłem foliami. Mam nadzieje, że nic się nie stanie... Macie jakiś pomysł czy jeszcze to jakoś zabezpieczyć?

Pokrywę zaworów mogłeś dać do chromowania <ok>
Dużo daje, a jak znajdę zdjęcie, to pokaże Ci jak u mnie to wygląda
Powodzenia w doprowadzenia Audiczki do wymarzonego stanu