[90 2.0 PS] Długo kręci jak cieply

snakemz · Post autor: **snakemz** » 28 sty 2012, 10:00

Witam

moj problem polega na tym,ze jak zimny pali jak zegarek (moze byc mroz -20) tylko jak zapale go i pochodzi troche i go zgasze to juz kreci dlugo ,dodam jeszcze jak po zgaszeniu odczekam z pare minut to zapali normalnie ,ale musze troszke gazu przytrzymac.Zastanawiam sie nad czujnikiem temp silnika?? za pomoc dziekuje i Pozdrawiam

kojak85 · Post autor: **kojak85** » 28 sty 2012, 10:19

Nie znam się za bardzo na benzynce, ale spróbuj odpiąć czujnik temperatury. Po odpięciu silniki z reguły widzą niską temperaturę. Przekonasz się wtedy czy to czujnik, czy przyczyny trzeba szukać dalej.

snakemz · Post autor: **snakemz** » 28 sty 2012, 10:27

zdaje mi sie ze go zalewa przy odpalaniu , czujnik mysli ze silnik jest zimny i daje mu ssanie ?

kojak85 · Post autor: **kojak85** » 28 sty 2012, 13:33

Nie wiem na jakiej zasadzie działa silnik PS. Jeżeli jest tam jakiś sterownik to tak właśnie będzie, że na podstawie działania tego czujnika będziesz miał ssanie albo nie. W niektórych samochodach jest gruszka od ssania działająca podobnie jak termostat, czyli bimetal. W jeszcze innych są jakieś termostaty woskowe czy jakoś tak i one zdaje się w fordach tych starych sterowały przyspieszaniem kąta wtrysku w D i TD.
Nie wiem jak to jest u Ciebie. Skoro Ci go zalewa to jeżeli już w końcu odpali to powinno być czuć wyraźnie paliwo w spalinach i do tego dym.

snakemz · Post autor: **snakemz** » 28 sty 2012, 16:20

dymu nie ma i nie czuc paliwem.

damianek1234561 · Post autor: **damianek1234561** » 28 sty 2012, 17:00

kolego wymien czujnik temperatury i przede wszystkim sprawdz jak sie nagrzeje i dlugo go krecisz czy jest iskra na swiecach bo moze to byc cewka

snakemz · Post autor: **snakemz** » 28 sty 2012, 17:49

dobrze ok tak zrobie,a ten czujnik jest ten z przodu bloku od strony szyby ?

kojak85 · Post autor: **kojak85** » 28 sty 2012, 17:55

Zrób tak. Skoro na zimnym pali Ci dobrze to odepnij oba czujniki jak będzie ciepły i wtedy próbuj zapalić. Zobaczysz czy wtedy zapali bez problemu. Nie wiem, który czujnik odpowiada za co u Ciebie.

snakemz · Post autor: **snakemz** » 28 sty 2012, 21:19

jutro zobacze

jmm · Post autor: **jmm** » 29 sty 2012, 19:20

Kolego, mi to wygląda na wtryskiwacz rozruchowy. Z tyłu głowicy jest taki przekaźnik termiczno-czasowy, włącz się w obwód pomiędzy tym czujnikiem a wtryskiwaczem rozruchowym i sprawdź czy po przekręceniu zapłonu dostaje napięcie.

snakemz · Post autor: **snakemz** » 30 sty 2012, 08:50

dobrze ok dzieki

Nie wiem dokladnie gdzie sie znajduje ten wtryskiwacz;/

arekkrosno · Post autor: **arekkrosno** » 07 lut 2012, 10:20

Wtryskiwacz masz w bloku silnika pod kolektorem ssącym. A najlepiej to posprawdzaj wężyki od rozdzielacza wtrysków. Jeden z 6 pójdzie gdzie indziej niż reszta - to jest rozruchowy

Ale tak jak koledzy piszą pierwsze odepnij czujnik i będziesz wiedział czy to to.