[all NG] Silniczek krokowy - jego sterowanie, napiecie zmien

maciek1006 · Post autor: **maciek1006** » 05 kwie 2012, 18:11

narazie zmierzylem napiecie na krokowym jak auto chodzi na wolnych obrotach - skakało troche 5,4-5,6 tak powoli zmianialo sie

mgruszecki · Post autor: **mgruszecki** » 05 kwie 2012, 18:45

Jarewa pisze:
[cut]

Wiem o co chodzi i jak dzialaja, poza tym tez mam google

Jarewa pisze:To że gaz ma własny wcale nie oznacza że na gazie nieaktywny.

To jak one pracuja razem ze soba ? chetnie bym to ogarnal. Oba steruja na raz ?

maciek1006 · Post autor: **maciek1006** » 05 kwie 2012, 18:55

ale ten silniczek od gazu steruje chyba mieszanka a nie obrotami

mgruszecki · Post autor: **mgruszecki** » 05 kwie 2012, 19:03

maciek1006 pisze:ale ten silniczek od gazu steruje chyba mieszanka a nie obrotami

No ja wlasnie nie wiem ale chetnie bym sie dowiedzial. Pisalem juz ze gaz mam tylko w zapalniczce i kuchence <ok>

marbaj · Post autor: **marbaj** » 07 kwie 2012, 19:35

mgruszecki pisze:No ja wlasnie nie wiem ale chetnie bym sie dowiedzial. Pisalem juz ze gaz mam tylko w zapalniczce i kuchence <ok>

Czyżby kolego Google Ci zdechły he he.

Widzę że zrobiła się pyskówka z tematu a kol."maciek1006" nie za bardzo ogarnia to wszystko.
Wygląda to tak, jak by lekarz stawiał diagnozę prze neta a pacjent nie umiał nawet zmierzyć sobie gorączki. Temat wałkowany 100 razy, tylko czytać i po kolei eliminować przyczyny, ale wydaje mi się że musisz poprosić o pomoc kogoś bardziej kumatego w NG. Powodzenia i Wesołych Świąt.

Edit: Wychodzi na to że musisz z tym żyć jeżeli to rzadko występuje. Wiem że denerwują człowieka nie rozwiązane problemy, ale jak wszystko sprawdziłeś i nic, to jedynie został z czytać błędy ze sterownika może to da odpowiedź. Jak występują objawy i zgasisz auto a po ponownym odpaleniu jest ok to łapie jakiś błąd, który się resetuje przy zgaszeniu.

maciek1006 · Post autor: **maciek1006** » 12 kwie 2012, 16:18

zmierzyc to nie problem tylko usterka nie wystepuje caly czas , tylko jak dluzej jezdze silniczek krokowy czyscilem jakis czas temu ale nie sprawdzalem czy chodzi lekko zrobie to niedlugo , sprawdzone jest juz chyba wszystko , wyregulowalem klape przeplywomierza , wymienilem uszczelki na wtryskach , czujnik 2 pinowy temp , jeszcze planuje weze podcisnienia wymienic bo niezaciekawie wygladaja , ale mi to poporstu wyglada jakby po dluzszej jedzie cos co steruje silniczkiem krokowym zawieszalo sie i nie dawalo napiecia na krokowca bo na codzien krokowiec chodzi normalnie, w najblizszym czasie postaram zmirerzyc te napiecie w chwili gdy sam wchodzi na 1500 obr , a dolny stycznik na przepustnicy chodzi , przynajmniej go slychac jak tyka

W chwili wystapienia usterki czyli jak chodzi na 1500 obr na wtyczce od silniczka krokowego jest napiecie 1,15V po wylaczeniu silnika i ponownemu uruchomieniu na wolnych obr jest 7,5V narazie to zmierzylem

Abbas · Post autor: **Abbas** » 12 kwie 2012, 21:13

No tak pstrykac bedzie ale sprawdz jakie daje napiecie.Moze byc tak ze przewód moze byc przełamany i raz daje napiecie a drugi jest niskie napiecie.Podobnie miałem u siebie.A zty krokowcem :mrgreen: t wez go zdejmij wlej nafty do niego i zostaw go na noc zeby syf wypłukało.

[ Dodano: 2012-04-12, 21:16 ]
Jezeli weze sa popękane poparciałe to na bank do wymiany.

zborek_k-kozle · Post autor: **zborek_k-kozle** » 12 kwie 2012, 21:19

Czyli w tym momencie coś źle steruje tym zaworem . A sprawdziłeś potencjometr przepustnicy
tak jak Ci pisał mgruszecki jak jest ok i wtedy gdy jest te 1500 obr. ? No i te kody byś wybłyskał .

maciek1006 · Post autor: **maciek1006** » 12 kwie 2012, 21:23

nastepnym razem sprawdze potencjometr , poszukam jak te kody wybłyskac ale jak ktos by mogl dac jakis konkretny temat w ktorym wszystko jest opisane bylbym wdzieczny ;]

[ Dodano: 2012-04-12, 21:30 ]

Abbas pisze:Moze byc tak ze przewód moze byc przełamany i raz daje napiecie a drugi jest niskie napiecie

to raczej odpada bo ta usterka nigdy nie wystepuje jak jezdze do mniej wiecej 50 km , jakby raz dawal a raz nie to by to moglo tez sie dziac na zimnym silniku , a pozatym sciagalem niedawno kolektor i odpinalem ta wtyczke i sprawdzałem czy nie otarc itp

zborek_k-kozle · Post autor: **zborek_k-kozle** » 13 kwie 2012, 15:47

Może być też, że w którymś ze sterowników porobiły się zimne luty . Wszystko jest możliwe.

Abbas · Post autor: **Abbas** » 13 kwie 2012, 17:53

Dzisiaj rozwiazałem podobny problem jaki opisałes tyle zeu mnie falowały obroty i czasem sie zwieszały tak ok 2000 i stały.Wymieniłem na nowe te przewody ktore ida do krokowca/zaworu :mrgreen: /.Problem znikł na amen.okazało sie , ze w przewodzie gumowym który tam jest na zgieciu tam gdzie idzie podłaczenie do kolektora ssacego była sparciała guma i ssało lewe powietrze.Mowa tutaj o tych przewodach które ida schowane pod kolektorem ssacym.

maciek1006 · Post autor: **maciek1006** » 13 kwie 2012, 18:48

aha a wiec ja tez swoje wymienie , tylko interesuje mnie ten przewod co idzie od krokowego do kolektora taki krotki gdzie go dostac , bo reszte to mozna chyba na metry kupic

Abbas · Post autor: **Abbas** » 13 kwie 2012, 20:31

Mi przywiezli całosc z niemiec uzywki ale całe bez zadnych uszkodzen.Poprostu pomacaj w tym miejscu i zobaczysz co sie dzieje.Mozesz pokombinowac ewentualnie cos nadsztukowac.

maciek1006 · Post autor: **maciek1006** » 13 kwie 2012, 23:40

wiem ze wlasnie ten przewod wyglada najgorzej , tylko ma oj przełamanie takze chyba tylko z uzywanych czesci cos bede musial szukac

a jeszcze dziwna sytuacja podczasz ostrego wkrecanie przy okolo 6 tys obr zaczyna mrugac kontrolka od cisnienia oleju i temp cieczy

Abbas · Post autor: **Abbas** » 15 kwie 2012, 19:07

Co do lampki od cieczy to sprawdz czy masz poziom cieczy w zbiorniczku wyruwnawczym.Z ta lampka od oleju to tez stan i ewentualnie podłaczenie czujnika lub czujnik jest walniety.Moze tez olej sie kłania do wymiany.

[ Dodano: 2012-04-15, 19:11 ]
A jeszcze jednoza ta kontrolke od wody odpowiada ci ten dolny 4-pinowy lub 3-pinowy dolny czujnik.Sprawdz kostke moze jest przysniedziała albo moze czujnik padac.Odpowiada za to na kostce ten wtyk po prawej stronie od wyciecia kabel niebieskożółty.