[b4 1.9 1Z] Wolna odma?

Ross · Post autor: **Ross** » 17 kwie 2012, 10:51

konradnutlok pisze:ja w do swojego ABK zamontowałem OCT z lublinka 40zl i po klopocie wpiałem w uklad i nie narzekam spelnia swoje zadanie jak ta lala

zarzuć jakimś linkiem z allegro dobry czlowieku

konradnutlok · Post autor: **konradnutlok** » 19 kwie 2012, 12:51

Ross pisze:
zarzuć jakimś linkiem z allegro dobry czlowieku

http://allegro.pl/lublin-honker-gazela- ... 29235.html
Prosze <ok>

lord17_1991 · Post autor: **lord17_1991** » 21 kwie 2012, 11:47

do łącze się do tematu;) mianowicie zrobiłem w swoim zetorku ostatnio wolną odme pusciłem ją pod auto pojeździłem trochę i zauważyłem pod autem plamy oleju / wycieki i teraz pytanie z kąd się to bierze? gdzie może cieknąć ? dodam że przed wolną odmą tego nie było..

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 21 kwie 2012, 12:25

lord17_1991 pisze:do łącze się do tematu;) mianowicie zrobiłem w swoim zetorku ostatnio wolną odme pusciłem ją pod auto pojeździłem trochę i zauważyłem pod autem plamy oleju / wycieki i teraz pytanie z kąd się to bierze? gdzie może cieknąć ? dodam że przed wolną odmą tego nie było..

Może cieknąć z wolnej odmy. Po to ona właśnie jest. Odmą w dolot idą opary oleju. Jak robisz wolną odmę to lecą w glebę :mrgreen: albo dodatkowo mieszają się z parą wodną i powstaje obrzydliwie wyglądająca maź

lord17_1991 · Post autor: **lord17_1991** » 21 kwie 2012, 12:39

przewód od wolnej oddmy jest w całkiem innym miejscu jak wyciek, kapie, a raczej scieka po uchwycie alternatora czyli gdzieś z silnika cieknie, tylko dlaczego.. i jaki to ma zwiazek z uwolnioną odmą? z tego powodu dziś z powrotem podłączyłem odme w seryjne miejsce:/

[ Dodano: 2012-04-21, 12:41 ]
a co do tego co wydostaje się z przewodu odmy pod spodem to na rozgrzanym silniku jest tego nie wiele, nie "żyga" olejem , ani nic w tys stylu:)

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 21 kwie 2012, 12:58

lord17_1991 pisze:przewód od wolnej oddmy jest w całkiem innym miejscu jak wyciek, kapie, a raczej scieka po uchwycie alternatora czyli gdzieś z silnika cieknie, tylko dlaczego.. i jaki to ma zwiazek z uwolnioną odmą? z tego powodu dziś z powrotem podłączyłem odme w seryjne miejsce:/

Eh, kolego, kolego. Jak cieknie to wchodzi się do kanału i patrzy skąd cieknie i tyle. Nic innego nikt tu ci nie wymyśli. Jak nie cieknie z węża od odmy to szukać trzeba gdzie indziej. Wątpię aby odma miała tutaj jakiekolwiek znaczenie co do wycieków w innym miejscu. Chyba że wąż gdzieś ci się zagiął i masz zamkniętą a nie wolną odmę <ok> Wtedy ciśnienie w bloku mogło znaleźć sobie inne miejsce ujścia.

lord17_1991 · Post autor: **lord17_1991** » 21 kwie 2012, 13:08

z kanału nie widać dokładnie z kąd cieknie..

jedynie tyle że od strony kolektorów.. 3 tys. temu były wymieniane popychacze zaworowe i ściągana pokrywa zaworowa, uszczelka nowa dan przez mechanika ale kto wie czy tamtędy nie cieknie bo jest wilgotne, zabiorę sie pewnie za ściągnięcie pokrywy i sprawdzenie uszczelki i tego jak ona tam siedzi..

[ Dodano: 2012-04-21, 13:10 ]

Labiel pisze:Chyba że wąż gdzieś ci się zagiął i masz zamkniętą a nie wolną odmę Wtedy ciśnienie w bloku mogło znaleźć sobie inne miejsce ujścia.

przewód od odmy nie jest zgięty , jestem perfekcjonistą i zrobione jest to dokładnie i elegancko , nie rzuca sie w oczy nawet :mrgreen:

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 21 kwie 2012, 14:17

Co do uszczelek pokrywy zaworów to z doświadczenia ci powiem że jak pokrywa jest delikatnie zgięta, albo kiedyś była źle przykręcona itp to żadna wymiana uszczelek nic ci nie da, co najwyżej chwila spokoju. Dokładnie bym to obejrzał, tym bardziej że najczęściej cieknie właśnie od strony kolektorów ze względu na lekkie przekrzywienie silnika w tą stronę.

lord17_1991 · Post autor: **lord17_1991** » 21 kwie 2012, 14:44

niedawno poskładałem to, pod uszczelką było sporo oleju czyli przedostawał się pod nią. wyczyściłem wszystko dokładnie i złożyłem na odrobinie sylikonu <ok>

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 21 kwie 2012, 14:48

lord17_1991 pisze:wyczyściłem wszystko dokładnie i złożyłem na odrobinie sylikonu <ok>

Silikon jest do bani, moim zdaniem lepiej jest już wszystko wyczyścić do sucha i założyć bez silikonu, który i tak się odparza. Jedyne co polecam to ewentualnie masa uszczelniająca. Ona daje radę.

lord17_1991 · Post autor: **lord17_1991** » 21 kwie 2012, 14:56

dużo pracy przy zdejmowaniu nie ma chciałem poprostu przekonać sie czy cieknie właśnie tędy, jeśli dalej będzie ciekło pomyśle o nowej usczelce badz innej pokrywie zworowej...

dzieki za sugestie temat idzie nie w tą stronę, więc wracając do niego to odme puszcze dalej wolno i zobaczymy co sie bedzie działo:) przed uwolnieniem nie ciekło być może dlatego , że turbo wysysało ciśnienie z pokrywy na pewno bardziej niz ma to miejsce przy wolnej odmie, tak przynajmniej sobie to tłumacze

axell · Post autor: **axell** » 21 kwie 2012, 15:04

lord17_1991 pisze:przed uwolnieniem nie ciekło być może dlatego

Ciekło, ciekło tylko wszystko w dolot poszło, część się przepaliła, a część pewnie jeszcze siedzi w icku.
A cieknie dla tego że separator oleju już nie domaga <ok>

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 21 kwie 2012, 15:05

dużo pracy przy zdejmowaniu nie ma chciałem poprostu przekonać sie czy cieknie właśnie tędy, jeśli dalej będzie ciekło pomyśle o nowej usczelce badz innej pokrywie zworowej...

A ja bym pomyślał na twoim miejscu o masie uszczelniającej. Jest wtedy faktycznie problem ze zdjęciem pokrywy, ale robisz to raz i masz święty spokój a tak to będziesz wymieniał uszczelkę co jakiś czas. Wiem co mówię bo sam to przerabiałem. W A80 wymieniłem tych uszczelek kilka, zarówno pokrywy jak i miski, a i tak później mi ciekło. W A4 już nie inwestowałem w uszczelki tym bardziej że nie były takie tanie. Dałem na masę i 3 lata mam święty spokój. Mało tego, miska olejowa trochę mi się pociła to uszczelniłem ją na rancie bez demontażu. Oczywiście trzeba było wszystko dokładnie odczyścić, ale też zero wycieków po dziś dzień.

lord17_1991 pisze:przed uwolnieniem nie ciekło być może dlatego , że turbo wysysało ciśnienie z pokrywy na pewno bardziej niz ma to miejsce przy wolnej odmie, tak przynajmniej sobie to tłumacze

Po części masz rację, ale moim zadaniem jak zaczęło cieknąć to znaczy że nawet jak byś miał normalną odmę to i tak prędzej czy później byłby tam wyciek.