[90 B3 2.3 NG] Twardy pedał hamulca

jmm · Post autor: **jmm** » 11 paź 2007, 20:32

Witam...

W 90tce było wszytko ok z hamulcami, do czasu, aż autko pojechało na wymianę rozrządu, mechanik stwierdził tam, że jakiś zaworek był połamany i wymienił na nowy.
Od tamtej pory pedał hamulca jest strasznie twardy

Wiadomo co to może być, czyżby coś z serwem? Ale tak nagle, że rano ok a wieczorem złom :shock: :?:

Mógłby ktoś mi łopatologicznie ewentualnie wytłumaczyć jak to wszytko posprawdzać, żeby zdaignozować przyczynę usterki? :mrgreen:

Pompa vacuum puka jak to w NG oczywiście, jeśli ma to coś do rzeczy

minon1 · Post autor: **minon1** » 11 paź 2007, 20:36

Vacum nie chodzi jak trzeba :?:

Może zaworek zwrotny i źle założył jedź do niego i opier....

Kokolino · Post autor: **Kokolino** » 11 paź 2007, 21:15

Zaworek odwrotnie założony jest to zawór jednokierunkowy. Sprawdź na odpalonym silniku podczas wyciągania przewodu z serwa powinno syczeć jeśli nie to zapchany przewód lub zawór odwrotnie założony.
Pisałem to już wcześniej ale się coś forum dzisiaj knoci.

jmm · Post autor: **jmm** » 11 paź 2007, 22:10

No u goscia nie da się nic reklamowac bo fura jest jakies 500km od tego mechanika obecnie i tak narazie pozostanie.

Chodzi Wam o ten zaworek, gdzie łączą się węzyki idące z kolektora i pompy vacuum z węzykiem idacym od serva, czy o ten zaworek przy seriwe bezpośrednio?
Bo ten pierwszy jest chyba dobrze, tak jak patrzylem na foty innych NG. Sprawdze ten drugi

czarekj · Post autor: **czarekj** » 11 paź 2007, 23:19

Obstawiam na wersję usterki opisaną przez kokolino1, ewentualnie gdzieś powstała nieszczelność i znika podciśnienie.

jmm · Post autor: **jmm** » 13 paź 2007, 19:43

Mały update sytuacji

Pech chciał, że skorodował jeden z przewodów hamulcowych. Po wymianie i przy odpowietrzaniu płyn schodzi strasznie spieniony - takie "mleko" - a naciskając hamulec słychać jakby syczenie z pompy (w kabinie).

Serwo nie działa, a w trakcie jazdy zapaliła się kontrolka ABS i hamulców prawie 0 :-|

Wcześniej wymienainy był ten zaworek bezpośrednio przy pompie hamulcowej i jest założony dobrze, inaczej się nie da.

Panowie pomocy! :mrgreen:

Kokolino · Post autor: **Kokolino** » 13 paź 2007, 20:52

jak syczy w kabinie podczas naciskania pedału hamulca to serwo do wymiany. Z ABS-em to na VAG-a bo jest jakiś błąd niestety przy braku wspomagania hamulec jest bardzo słaby ale z świecącą kontrolką abs-u można jechać i nie powinny być hamulce słabsze.

Quon · Post autor: **Quon** » 16 paź 2007, 00:19

podepnę się pod temacik

U mnie w 20v syczy w kabinie w okolicach ściany grodziowej i pedału hamulca ( ciśnienie lub podciśnienie) tylko jak nie dotykam hamulca. Jak tylko lekko( bardzo lekko) wcisnę pedał to przestaje. Dzieje się tak jak trochę auto pochodzi( ok 5 min) i to nie na wolnych obrotach. Trzeba lekko dodać gazu i zaczyna syczeć. Zaraz po odpaleniu też nic nie słychać.

Hamulce działają świetnie ,moim zdaniem,pedał trzyma ciśnienie, dzwoniłem do Pana Lecha Koraszewskiego i powiedział że na odległość trudno mu zdjagnozować ale jak hamulec jest to się nie przejmować.

Zastanawiam się czy kiedyś przy 200 nie zostanę bez hamulca :shock: