[B4 all ] wskaźnik temperatury silnika

Manti227 · Post autor: **Manti227** » 13 maja 2012, 08:26

Pompa wody jest na samym dole tuż nad miską olejową prawda?

Post autor: **Krzysiek 84** » 13 maja 2012, 09:51

Manti227 pisze:Pompa wody jest na samym dole tuż nad miską olejową prawda?

Jeżeli chodzi o silnik 1Z to tak <ok>

bendinger5 · Post autor: **bendinger5** » 13 maja 2012, 17:30

kiedyś czytałem że aby w 1Z wymienić termostat trzeba odkręcić pompę wspomagania? Prawda to?

Post autor: **Krzysiek 84** » 13 maja 2012, 17:46

bendinger5 pisze:kiedyś czytałem że aby w 1Z wymienić termostat trzeba odkręcić pompę wspomagania? Prawda to?

Nic nie odkrecalem przy pompie wspomagania, chyba ze pasek klinowy chcesz zmienić to wtedy tak. Jak poluzujesz pompe to opadnie i będzie przeszkadzać przy wymianie termostatu.

bendinger5 · Post autor: **bendinger5** » 13 maja 2012, 18:16

Krzysiek 84 pisze:Nic nie odkrecalem przy pompie wspomagania, chyba ze pasek klinowy chcesz zmienić to wtedy tak. Jak poluzujesz pompe to opadnie i będzie przeszkadzać przy wymianie termostatu.

czyli dobrze myślałem, że bezcelowe jest odkręcanie wspomagania

Post autor: **Krzysiek 84** » 13 maja 2012, 18:28

Wystarczy podnieść maske i widać wszystko idealnie jak zabrać się do tego. Pasek trzeba poluzować jedynie przy wymianie pompy wody na druga <ok>

Manti227 · Post autor: **Manti227** » 14 maja 2012, 17:05

termostaty są takie samy we wszystkich silnikach czy w aah jest jakiś specjalny?

Post autor: **Krzysiek 84** » 14 maja 2012, 17:35

Chyba takie same, nie widziałem z V-ki , ale myśle ze wszystko to samo, tylko jak przyniesie Ci termostat to wyjmij go z pudełka i sprawdz jaka temperatura jest na nim wygrawerowana. Powinno być 87 stopni, bo sa jeszcze i 97 ale tych nie zaleca sie u nas.

k3llys · Post autor: **k3llys** » 14 maja 2012, 20:47

Manti227, wyciągałeś już termostat u siebie? lub patrzyłeś czy rzeczywiście on jest w tym miejscu co w 1Z? Bo z tego co ja pamiętam jak miałem AAH to mechanik twierdził że trzeba zrzucić pasek rozrządu żeby wymienić termostat,

Manti227 · Post autor: **Manti227** » 15 maja 2012, 08:35

Nie patrzyłem jeszcze bo nie miałem czasu. Może dzisiaj uda mi się sprawdzić. Tak w ogule to trochę dziwne by to byłe gdyby trzeba było rozrząd demontować.

bendinger5 · Post autor: **bendinger5** » 15 maja 2012, 10:27

Manti227 pisze:Tak w ogule to trochę dziwne by to byłe gdyby trzeba było rozrząd demontować.

żadnego rozrządu nie trzeba zrzucać

bendinger5 pisze:kiedyś czytałem że aby w 1Z wymienić termostat trzeba odkręcić pompę wspomagania? Prawda to?

Krzysiek 84 pisze:Nic nie odkrecalem przy pompie wspomagania, chyba ze pasek klinowy chcesz zmienić to wtedy tak. Jak poluzujesz pompe to opadnie i będzie przeszkadzać przy wymianie termostatu.

k3llys · Post autor: **k3llys** » 17 maja 2012, 22:33

Krzysiek 84, a może być taka opcja że poprzedni właściciel założył u mnie termostat ten do 97 zamiast do 87 i w tedy wentylatory będą się załączać powyżej 90 stopni?