[1z] słabo przyśpiesza, problemy z silnikiem

duke313 · Post autor: **duke313** » 01 wrz 2012, 17:25

Witam, ostatnio zauważyłem spadek mocy mojego zetorka poprzez bardzo wolne przyśpieszanie które jest aktualnie w granicach 15/17sek , zdarzyło mi się również że jadąc na 4biegu z gazem w podłodze nie chciał wskoczyć na więcej niż 2,3k obrotów... czy mogło to być spowodowane bardzo małą ilością paliwa? (ok. 1l w baku) bo później normalnie się wkręcał... na zimnym silniku odpala poprawnie a nawet dobrze tylko po odpaleniu z tyłu zostaje chmura białego dymu co w sumie też nie zawsze się zdarza... pod maską zauważyłem 2 przewodziki podciśnieniowe które ida do turbiny i nie są w najlepszym stanie, czy jest taka szansa że to tylko jest problemem? ewentualne pomysły co mogę posprawdzać pod maską?

Post autor: **Krzysiek 84** » 01 wrz 2012, 18:03

Z taką mała ilością paliwa i przy jeździe w zakretach powietrza mogło być w paliwie, a przewody dobrze byłoby wymienić te przy N75 skoro nie są już pierwszej młodości :mrgreen:

Ganimadeus · Post autor: **Ganimadeus** » 01 wrz 2012, 18:11

No i zawsze warto zrobić sobie logi o ile to nie bosch

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 01 wrz 2012, 19:13

duke313 pisze:ostatnio zauważyłem spadek mocy mojego zetorka poprzez bardzo wolne przyśpieszanie które jest aktualnie w granicach 15/17sek , zdarzyło mi się również że jadąc na 4biegu z gazem w podłodze nie chciał wskoczyć na więcej niż 2,3k obrotów... czy mogło to być spowodowane bardzo małą ilością paliwa? (ok. 1l w baku)

Dobre :mrgreen: ...jezdzisz na litrze paliwa i pytasz czemu nie jedzie :?: .... :idea: bo pół na pół z powietrzem nie będzie normalnie jechał :mrgreen:

matek10912 · Post autor: **matek10912** » 01 wrz 2012, 20:07

Ale kolega sie przyznal ze mial 1 litr w baku. ja kiedys mialem pelny zbiornik i wiecej powietrza w paliwie a i tak przejechalem pol polski :mrgreen:

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 01 wrz 2012, 21:09

matek10912 pisze:ja kiedys mialem pelny zbiornik i wiecej powietrza w paliwie a i tak przejechalem pol polski :mrgreen:

Można i całą

,tylko co to za jazda

matek10912 · Post autor: **matek10912** » 02 wrz 2012, 10:13

Munior ty wiesz bo u Ciebie to naprawialismy :mrgreen:

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 02 wrz 2012, 10:21

matek10912 pisze:Munior ty wiesz bo u Ciebie to naprawialismy :mrgreen:

:mrgreen:

trepek · Post autor: **trepek** » 02 wrz 2012, 20:53

duke313 pisze:2 przewodziki podciśnieniowe

Nadciśnieniowe.

duke313 · Post autor: **duke313** » 03 wrz 2012, 15:31

no dobra, nie wydawało mi się żeby koledzy w swoich samochodach mieli takie objawy z powodu końca paliwa więc się spytałem...

No i zawsze warto zrobić sobie logi o ile to nie bosch

samochód z 95r przepływomierz pieterburg

Nadciśnieniowe.

mniejsza większość, chodzi mi tu o te 3 przewody które są przy przepływomierzu i erg czy jakoś tak to sie nazywa

jestem cienki w tych sprawach więc nie śmiejcie sie jak napisze głupotę, to mój pierwszy samochód więc nie mam za bardzo w tym doświadczenia
a tak co do tematu to czy jest taka możliwość że to tylko i wyłącznie przez te przewody "Nadciśnieniowe" czy mam się bardziej o to martwić?